【正文】 各部件的工作，是電動客車實現(xiàn)整車一體控制和智能控制的關(guān)鍵。純電動客車動力總成的控制是基于整車控制系統(tǒng)實現(xiàn)的。 電動汽車動力總成主要包括能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)。電動汽車具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便和節(jié)能環(huán)保以及小噪聲的特點。我國是個人口大國，隨著近些年我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車的需求和保有量都迅速的加大，而由此引發(fā)的對能源、環(huán)境的影響尤為嚴重。： 汽車工業(yè)的高速發(fā)展以及人們對于汽車使 用需求的不斷增加，帶動了汽車產(chǎn)量和保有量的持續(xù)上升。從而加劇了人們目前普遍關(guān)注的兩個問題 :能源問題和環(huán)境問題。電動汽車是以電力作為能源、由電機驅(qū)動的的汽車。所以發(fā)展電動汽車尤其是電動客車符合我國的基本國情。動力總成是電動汽車最重要的子系統(tǒng)，決定了整車的動力性和 經(jīng)濟性，是電動汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。純電動客車整體上按照電驅(qū)動的特點可劃分為由電力驅(qū)動系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)等系統(tǒng)組成。 關(guān)鍵詞： 電動客車 控制策略 電力驅(qū)動系統(tǒng) 參數(shù)匹配 再生制動 The Design of Pure electric vehicle electric drive system Abstract： The rapid development of automobile industry and the people for the increasing demand for motor vehicles to drive the car production continued to increase and retain the amount of. Thereby exacerbate the current widespread concern about two issues: energy and environmental is a populous country, with the recent rapid development of China39。s living standards, car requirements and holdings are rapidly increasing, and which raise the energy, environmental impact is particularly severe. Electric vehicle uses electric power as an energy source, driven by a motor vehicle. Electric vehicle has a simple structure, easy to use and energy saving features and small noise. Therefore, development of electric vehicles, especially electric bus line with China39。s power and economy is the key to the industrialization of electric vehicles. Pure electric vehicle powertrain control is based on the vehicle control system implementation. Pure electric buses as a whole in accordance with the characteristics of electric drive electric power drive systems can be divided into the ground, energy systems, vehicle control systems and auxiliary systems such as system ponents. Pure electric passenger car powertrain control strategy is to control vehicle control system design and development of the core, it is through the CAN work to coordinate the work of the various ponents of powertrain is electric vehicle control to achieve integrated and intelligent vehicle control key. Key Words: Electric Bus Control strategy Electric drive system Parameters match Regenerative braking 引 言 .............................................................................. 1 1． 緒論 .......................................................................... 2 研究背景及 意義 ................................................................ 2 國內(nèi)外純電動汽車的發(fā)展狀況 ............................................ 3 國 外 純電動車 的 發(fā) 展 .................................................. 3 國內(nèi)純電動車 的 發(fā) 展 .................................................. 4 現(xiàn)代純電動汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù) ......................................... 7 汽 車動 力 總 成 參數(shù) 匹配 與設(shè)計 .................................. 12 純電動汽車的動力總成 .................................................... 12 動 力 總 成 的基本形式 ................................................ 12 動 力蓄 電 池 組 及 其管理系統(tǒng) ...................................... 12 動 力 電 機及 其控制原理 ............................................ 15 傳統(tǒng) 客 車 整 車參數(shù)和性能指標 .................................. 18 動 力 電機參數(shù) 確定 ................................................... 19 動 力 傳動系參數(shù) 確定 ................................................ 21 動 力 電池參數(shù) 確定 ................................................... 22 純電動 客 車匹配結(jié) 果 ................................................ 22 本章小結(jié) ........................................................................ 24 力 總 成控 制策略 設(shè)計 ................................................. 25 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及功能 ........................................................ 25 整車 控 制系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ................................................... 25 CAN 網(wǎng)絡(luò) 體系 ....................................................... 27 控制系統(tǒng)的功能定義 ................................................ 28 動力總成驅(qū)動控制策略 .................................................... 29 驅(qū)動力矩控制 .......................................................... 29 電機過載 管理 .......................................................... 32 能量管理策略 .................................................................. 38 制動能量回饋控制策略 .................................................... 39 再生制動能量分析 ................................................... 39 再生制動 系 統(tǒng)結(jié)構(gòu)和實現(xiàn) 原理 .................................. 41 再生制動 特點 和控制邏輯 ......................................... 42 再生制動 控 制策略制定 ............................................ 45 本章小結(jié) ........................................................................ 51 總結(jié) 和 研 究展望 .