畢業(yè)設(shè)計(jì)--曲軸的加工工藝-展示頁
2024-12-12 13:39本頁面
【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源 。軸頸具有一第一油路。曲軸銷設(shè)置于曲軸臂之中，并且抵接于軸頸。第一機(jī)油緩沖室系連接于第二機(jī)油緩沖室，第二油路連接于第二機(jī)油緩沖室。連桿大端軸承設(shè)置于曲軸臂之中，曲軸銷套設(shè)于連桿大端軸承之中，第二油路連接于第二機(jī)油緩沖室與連桿大端軸承之間。 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 曲 軸 加 工 工 藝 分 析 與 設(shè) 計(jì) 2 一 概述 氣缸體 水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為 支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。 曲軸箱 氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的總體布置和機(jī)油的容量。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。 氣缸蓋 氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。 缸蓋上還裝有進(jìn)、排氣門座，氣門導(dǎo)管孔，用于安裝進(jìn)、排氣門，還有進(jìn)氣通道和排氣通道等。頂置凸輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。 而作為發(fā)動(dòng)機(jī)上的一個(gè)重要的旋轉(zhuǎn)機(jī)件 —— 曲軸，其 加工方法仍有一般軸的加工規(guī)律，如銑兩端面，鉆中心孔，車、磨及拋光，但是曲軸也是有它的特點(diǎn)，它由主軸頸，連桿軸頸與連桿軸頸之間的連接板組成，其結(jié)構(gòu)細(xì)長、曲拐多、剛性差，因而安排曲軸加工工藝應(yīng)采取相應(yīng)的工藝措施。 目前，國內(nèi)較陳舊的曲軸生產(chǎn)線多數(shù)由普通機(jī)床和專用機(jī)床組成，生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度相對(duì)較低。精加工普遍采用 MQ8260 等普通曲軸磨床進(jìn)行粗磨、半精磨、精磨、拋光，通常靠人工操作，加工質(zhì)量不穩(wěn)，尺寸一致性差。在對(duì)連桿頸進(jìn)行隨動(dòng)磨削時(shí)，曲軸以主軸頸為軸線進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并在一次裝夾下磨削所有連桿頸。 二 確定 曲軸 的加工工藝過程 曲軸 的作用 曲軸 是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，它與連桿配合將作用在活塞上的氣體壓力變?yōu)樾D(zhuǎn)的動(dòng)力，傳給底盤的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) ，同時(shí)，驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)和其它輔助裝置。 曲軸 的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn) 圖 21 曲軸 的結(jié)構(gòu)圖 曲軸一般由主軸頸，連桿軸頸、曲柄、平衡塊、前端和后端等組成。 主軸頸是曲軸的支承部分，通過主軸承支承在曲軸箱的主軸承座中。 連桿軸頸是曲軸與連桿的連接部分，在連接處用圓弧過渡，以減少應(yīng)力集中。平衡重塊用來平衡發(fā)動(dòng)機(jī)不平衡的離心力矩，有時(shí)還用來平衡一部分往復(fù)慣性力，從而使曲軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)。為了防止機(jī)油沿曲軸軸頸發(fā) 動(dòng) 機(jī) 曲 軸 加 工 工 藝 分 析 與 設(shè) 計(jì) 4 外漏，在曲軸前端裝有一個(gè)甩油盤，在齒輪室蓋上裝有油封。 曲軸 的主要技術(shù)要求分析 、連桿軸頸本身的精度，即尺寸公關(guān)等級(jí) IT6， 表面粗糙度 Ra 值為 ～ μ m。軸頸的形狀公差，如圓度、圓柱度控制在尺寸公差之半。 177。 曲軸 的材料 和 毛坯的確定 曲軸工作時(shí)要承受很大的轉(zhuǎn)矩及交變的彎曲應(yīng)力，容易門生扭振、折斷及軸頸磨損，因此要求用材應(yīng)有較高的強(qiáng)度、沖擊韌度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性。本課題采用球墨鑄鐵 QT6002. 曲軸的毛坯根據(jù)批量大小、尺寸、結(jié)構(gòu)及材料品種來決定。 曲軸 的機(jī)械加工工藝過程 曲軸 的尺寸精度、加工表面形狀精度以及位置精度的要求都很高，但剛性比較差，容易產(chǎn)生變形，這就給 曲軸 的機(jī)械加工帶來了很多困難，必須予以充分的重視。由于使用了工藝搭子 ，銑鍵槽安排在切除工藝搭子后，磨削外圓安排在保留工藝搭子前。 曲軸 機(jī)械加工工藝路線 （ 1） 鍛造 （ 2） 熱處理 （ 3） 銑兩端面 （ 4） 車兩端工藝搭子外圓 （ 5） 鉆主軸頸中心孔 （ 6） 鉆連桿軸頸中心孔 5 （ 7） 檢驗(yàn) （ 8） 粗車三個(gè)連桿軸頸 （ 9） 精車三個(gè)連桿軸頸 （ 10） 車工藝搭子兩端面 （ 11） 粗車各處外圓 （ 12） 精車各處外圓 （ 13） 檢驗(yàn) （ 14） 磨削連桿軸頸外圓 （ 15） 磨削兩主軸頸 （ 16） 磨削 φ 外圓 （ 17） 磨削 φ 20 0 外圓 （ 18） 檢驗(yàn) （ 19） 車掉兩端工藝搭子 （ 20） 車兩端面 （ 21） 銑鍵槽 （ 22） 倒角 （ 23） 去毛刺 （ 24） 最后檢驗(yàn) 三 曲軸 的機(jī)械加工工藝過程分析 3. 1 曲軸 的機(jī)械加工工藝 特點(diǎn) 三拐曲軸除了具有軸的一般加工規(guī)律外，也有它的工藝特點(diǎn)，主要包括形狀復(fù)雜，剛性差及技術(shù)要求高，針對(duì)這些特點(diǎn)應(yīng)采取相應(yīng)的措施，分析如下： 形狀復(fù)雜 曲軸主軸頸與連桿軸
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