【正文】 定額，建立健全定額管理的統(tǒng)計(jì)、考核、分析制度，及時(shí)總結(jié)節(jié)能、節(jié)胎、節(jié)料等方面經(jīng)驗(yàn)，遇到不正常因素及時(shí)進(jìn)行處理，采取有效技術(shù)和管理措施，努力完成各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額。根據(jù)新增車輛數(shù)，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)維修單位建立相關(guān)車型特約維修站。八、各級(jí)機(jī)務(wù)技術(shù)管理人員負(fù)責(zé)建立車輛檔案、編號(hào)、編冊(cè)，及在用車輛汽車一覽表，整理和匯總車輛有關(guān)技術(shù)資料，健全各類機(jī)務(wù)技術(shù)臺(tái)帳。六、負(fù)責(zé)辦理新車立戶及相關(guān)證件、車輛檢測(cè)、年檢、營(yíng)運(yùn)證年審工作，并配合各維修單位做好每行業(yè)管理部門的審驗(yàn)工作。四、經(jīng)常性組織相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，提高機(jī)務(wù)管理人員和技工的整體素質(zhì)，倡導(dǎo)科學(xué)維修，提高工作效率。二、依照《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》及《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》交通運(yùn)輸部［2016］1號(hào)令中關(guān)于車輛技術(shù)管理、車輛維修管理、車輛檢測(cè)管理的規(guī)定，對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行全過(guò)程綜合管理。機(jī)務(wù)技術(shù)管理人員和有一定技術(shù)的修理從業(yè)人員凡是未經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，不得隨意調(diào)動(dòng)。對(duì)從事機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作副職以上職務(wù)的，必須要有助工以上職稱或相當(dāng)于助工以上職稱的技術(shù)人員擔(dān)任。第八條 集團(tuán)公司所屬車輛維修單位，分別設(shè)有經(jīng)理一名，副經(jīng)理、檢驗(yàn)員若干名，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)管理所屬維修單位的日常車輛維修工作。第七條 集團(tuán)公司所屬車輛單位，配備一名副經(jīng)理，負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)技術(shù)管理。第五條 集團(tuán)公司總經(jīng)理室由一名副總經(jīng)理分管集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)對(duì)下屬單位進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)、考核、檢查工作。第二章 管理機(jī)構(gòu)與職責(zé)第四條 機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作是運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保障，是促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)，避免發(fā)生車輛機(jī)械事故的技術(shù)保證,更是企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。根據(jù)“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，全面有效地開展機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作。二〇一二年三月十四日第三篇：2017機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法蒼南縣交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理辦法第一章 總 綱第一條 為加強(qiáng)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理，保證在用車輛技術(shù)狀況良好，延長(zhǎng)車輛使用壽命，降低運(yùn)輸成本，推進(jìn)節(jié)能減排，提高服務(wù)質(zhì)量，保障運(yùn)行安全，促進(jìn)企業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展，根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實(shí)際，制定本辦法?？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。并且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，我將能取得NDT其他專業(yè)的認(rèn)證資格，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問(wèn)題的辦法。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問(wèn)，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問(wèn)。這段時(shí)間中，我參加了民航NDT二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。我通過(guò)學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。現(xiàn)將作工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺悟。二〇一一年三月二十八日第二篇：機(jī)務(wù)技術(shù)工作總結(jié)工作總結(jié)日月如梭，自我2010年參加工作，現(xiàn)已過(guò)去快兩年時(shí)間?？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。并且隨著滿兩年工作經(jīng)驗(yàn)，我將能考機(jī)務(wù)維修基礎(chǔ)執(zhí)照，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，達(dá)到較快時(shí)間內(nèi)考取執(zhí)照，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問(wèn)題的辦法。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要。做到程序要規(guī)范化，操作要手冊(cè)化，工作要細(xì)致化，凡事做到盡善盡美，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展增添色彩。以東航推行SKYTRAX四星級(jí)認(rèn)證的重點(diǎn)任務(wù)為契機(jī)，加強(qiáng)自身素質(zhì)修養(yǎng)，加強(qiáng)服務(wù)東航意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)SMS體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作?；仡欉@段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善。在維修部航線車間開展了系列技術(shù)研討活動(dòng)中，我擔(dān)當(dāng)起了新聞編輯的角色，對(duì)這有意義的活動(dòng)進(jìn)行了系列報(bào)道，多次受到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，并且刊登到了河北分公司主頁(yè)上。直到第二天凌晨才圓滿結(jié)束工作，看著飛機(jī)又一次飛上藍(lán)天，大家身體上的苦也變成心里的甜。故障分析過(guò)程中，大家團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同討論，首先確定水箱在地面雙空調(diào)APU引氣下，為2025PSI，達(dá)到了壓縮機(jī)在水箱壓力小于30PSI的工作條件，而此時(shí)的水箱仍供氣不足，水箱難以建立起壓力，表現(xiàn)為水流很小，所以判斷為壓縮機(jī)故障。在AMM 384200 水箱增壓系統(tǒng)功能測(cè)試，發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機(jī)在10分鐘后仍不關(guān)斷，判斷為壓縮機(jī)故障。有一次，乘務(wù)員反映廚房、廁所無(wú)水，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，有水流出，但水流很小。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。我也非常積極的參加了此類活動(dòng)，這樣就能令我在良好的學(xué)習(xí)氛圍中查漏補(bǔ)缺，在集體對(duì)業(yè)務(wù)的討論中豐富自己的知識(shí)?？朔说亩栊裕诰蛉说臐摿?，既要靠自身努力，又要考外力推動(dòng)。四是建立學(xué)習(xí)氛圍促進(jìn)學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無(wú)限的學(xué)問(wèn)，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問(wèn)。這段時(shí)間中，維修部還多次安排我到培訓(xùn)中心培訓(xùn)，蘭州崗前培訓(xùn)和147技能培訓(xùn)，昆明737NG機(jī)型Ⅰ類培訓(xùn)，廣漢CFM發(fā)動(dòng)機(jī)培訓(xùn)，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，參加了課外學(xué)習(xí)班，提升學(xué)歷，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。現(xiàn)階段，結(jié)合東航開展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)主題活動(dòng)，我還要積極向黨組織靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名中共黨員。我通過(guò)學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”及“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高思想理論覺悟。第一篇：機(jī)務(wù)技術(shù)工作總結(jié)技術(shù)工作總結(jié)——?jiǎng)㈣r(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼到了有條件憑技術(shù)員了。作為一名新近員工，我2009年參加工作，現(xiàn)在已有快兩年時(shí)間了，這段時(shí)間以來(lái)，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心與支持下，我努力工作，為維修部、車間作出了自己的貢獻(xiàn)。這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。生活上努力做到了“四勤”，即勤看、勤聽、勤記、勤思，提高了自己的政治覺悟和思想水平。二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在干中學(xué)。機(jī)務(wù)工作強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實(shí)際，我堅(jiān)持在干中學(xué)、學(xué)中干，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，苦練看家本領(lǐng)，在發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題的過(guò)程中增長(zhǎng)知識(shí)，鍛煉才干、提高能力，用實(shí)踐檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成效。在學(xué)習(xí)問(wèn)題上，人是有惰性又是有潛力的。所以維修部為了加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)氛圍，開展了系列主題技術(shù)研討活動(dòng)。三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)古往今來(lái)無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無(wú)所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過(guò)不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。在實(shí)際工作中，認(rèn)真工作，團(tuán)結(jié)克服困難的經(jīng)歷數(shù)不勝數(shù)。困難來(lái)了，可是沒有一個(gè)人退縮，大家仔細(xì)查閱AMM和FIM。更換空氣壓縮機(jī)，故障排除。更換壓縮機(jī)過(guò)程中，大家充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)人勇于吃苦，勇于奉獻(xiàn)的精神，令我非常感動(dòng)。四、發(fā)揮才能，服務(wù)東航這段時(shí)間以來(lái)，我不僅能在工作上展現(xiàn)自己的青春，還能在車間及維修部中發(fā)揮自己的聰明才智。我還準(zhǔn)備再接再厲，將其主題活動(dòng)上升到工程技術(shù)公司的高度上，充分展示河北維修部青年團(tuán)隊(duì)的激情與活力、才能與才智，將河北維修部的名字打得更加響亮。一、強(qiáng)化安全意識(shí)。二、強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。我要從最簡(jiǎn)單的小事做起，如：進(jìn)場(chǎng)佩戴工作證，穿工作服和反光背心，接送飛機(jī)要注意自己的精神面貌，以最佳的狀態(tài)面對(duì)飛機(jī)和工作。三、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力?，F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了航線維修簽署資格。豐碑無(wú)語(yǔ)、行勝于言。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠(chéng)懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。這段時(shí)間以來(lái)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極大的提升。這段時(shí)間以來(lái)，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來(lái)，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。三、勤于工作，維護(hù)團(tuán)結(jié)古往今來(lái)無(wú)數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無(wú)所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過(guò)不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)?；仡欉@段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善：一、強(qiáng)化安全意識(shí)。二、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力?，F(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了民航NDT二級(jí)人員（磁粉專業(yè)）簽署資格。豐碑無(wú)語(yǔ)、行勝于言。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠(chéng)懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。第二條 車輛技術(shù)管理堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢驗(yàn)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過(guò)程管理。第三條在集團(tuán)公司管轄范圍內(nèi)從事與機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)的所有活動(dòng)，必須遵守本辦法。集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作必須實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)主要責(zé)任，其他領(lǐng)導(dǎo)按級(jí)負(fù)責(zé)。第六條 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部是集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理職能機(jī)構(gòu)，配備經(jīng)理、副經(jīng)理各一名、車輛技術(shù)管理員、機(jī)務(wù)檔案管理員若干名。車輛在10輛以上的公司配備一至二名專職車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理員；車輛在10輛以下的單位設(shè)兼職車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理員一名。第九條 機(jī)務(wù)技術(shù)管理人員應(yīng)具備的條件：高中以上文化程度，有技術(shù)員及以上或相當(dāng)于技術(shù)員及以上的技術(shù)職稱，從事機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作多年，熟悉本崗位工作，有一定組織、管理能力，熱愛本職工作，恪守職業(yè)道德，廉潔奉公，作風(fēng)正派。第十條 為使機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作規(guī)范化，在保證機(jī)務(wù)技術(shù)管理隊(duì)伍相對(duì)穩(wěn)定情況下，適當(dāng)引進(jìn)有專業(yè)特長(zhǎng)的技術(shù)人員。第十一條 機(jī)務(wù)技術(shù)管理人員職責(zé)：一、宣傳、貫徹國(guó)家及上級(jí)部門下達(dá)的有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的政策、法規(guī)，落實(shí)“一崗雙責(zé)”主體責(zé)任，認(rèn)真履行機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度。三、定期召開“機(jī)務(wù)例會(huì)”，分析存在問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出整改防患措施，布置機(jī)務(wù)工作。五、根據(jù)營(yíng)運(yùn)客車使用情況及車輛技術(shù)狀況，協(xié)助、指導(dǎo)本單位經(jīng)營(yíng)業(yè)主辦理車輛啟用、報(bào)停、報(bào)廢等工作。七、按逐級(jí)申報(bào)程序辦理新增或更新車輛的購(gòu)置審批、注銷等相關(guān)手續(xù)。九、嚴(yán)把車型準(zhǔn)入關(guān)，防止集團(tuán)公司所屬車輛車型太多、太雜，確保車輛新度系數(shù)。十、在建立健全車輛技術(shù)檔案的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持自檢自查制度，定期組織相關(guān)人員對(duì)車輛進(jìn)行檢查，對(duì)“漏保、漏檢、漏審”的車輛要及時(shí)采取措施，確保營(yíng)運(yùn)車輛良好的技術(shù)狀況。十二、按照配件業(yè)務(wù)流程執(zhí)行出、入庫(kù)管理，保證帳物相符，大宗汽配采購(gòu)應(yīng)選擇性價(jià)比高的供貨渠道，科學(xué)合理地儲(chǔ)備易損易耗配件材料，嚴(yán)格控制庫(kù)存量，確保配件到位的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。第三章 機(jī)務(wù)管理制度第十二條 機(jī)務(wù)例會(huì)制度一、集團(tuán)公司機(jī)務(wù)例會(huì)每季召開一次，遇特殊情況或遇機(jī)械事故，應(yīng)隨時(shí)召開專題會(huì)議進(jìn)行研究、分析、處理。，針對(duì)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)工作實(shí)際情況提出具體要求與防范方案。，并形成會(huì)議紀(jì)要。二、集團(tuán)公司對(duì)所有參營(yíng)車輛實(shí)行“定期檢驗(yàn)、自定周期、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維修制度。、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)，其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。，其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，要結(jié)合車輛說(shuō)明書規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)。三、車屬單位負(fù)責(zé)制定二級(jí)維護(hù)檢驗(yàn)計(jì)劃表(OA形式申報(bào)),維修單位結(jié)合車屬單位制定的二級(jí)維護(hù)檢驗(yàn)計(jì)劃和行駛里程制定二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表。為了防止車輛漏保漏檢，各車屬單位根據(jù)車輛維護(hù)檢驗(yàn)計(jì)劃表跟蹤、督促、檢查車輛維護(hù)和檢驗(yàn)情況。四、集團(tuán)公司范圍內(nèi)的所有車輛維修，一律要在本公司所屬修理單位修理。五、維修單位要公布各項(xiàng)維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、維修質(zhì)量保證、維修作業(yè)時(shí)間等服務(wù)承諾，對(duì)配件明碼標(biāo)價(jià)，做到合理收費(fèi)。車屬單位積極協(xié)助做好維修單位修理工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)的結(jié)算、兌現(xiàn)工作。