【正文】 日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、轉向等安全部件，小修要做到有臺帳、有記錄，實行竣工簽字制度。，其作業(yè)中心內容是除一級維護作業(yè)外，要結合車輛說明書規(guī)定的內容進行維護。季節(jié)維護要結合定期維護進行。三、車屬單位負責制定二級維護檢驗計劃表(OA形式申報),維修單位結合車屬單位制定的二級維護檢驗計劃和行駛里程制定二級維護計劃表。維修單位要編制在廠維修各車型的二級維護作業(yè)指導書，并嚴格按作業(yè)指導書規(guī)定的作業(yè)內容，在規(guī)定的時間內完成維護作業(yè)。為了防止車輛漏保漏檢，各車屬單位根據車輛維護檢驗計劃表跟蹤、督促、檢查車輛維護和檢驗情況。車輛二級維護完畢，由維修單位質量檢驗員檢驗合格后，簽發(fā)出廠合格證，同時做好車輛技術檔案真實記錄。四、集團公司范圍內的所有車輛維修，一律要在本公司所屬修理單位修理。修理費用由單車業(yè)主、車屬單位與修理單位協(xié)商，并簽定維修協(xié)議，無法形成共識，由集團公司予以協(xié)調。五、維修單位要公布各項維修收費標準、維修質量保證、維修作業(yè)時間等服務承諾，對配件明碼標價，做到合理收費。單車承包人要做到修理工時費、材料費月結月清，不得拖欠。車屬單位積極協(xié)助做好維修單位修理工時費、材料費的結算、兌現(xiàn)工作。六、車輛二級維護必須遵照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》（GB/T18344—2001）的維護工藝規(guī)程，車屬單位應當依據國家有關標準和車輛維修手冊、使用說明書等、結合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定二級維護周期。機動車維修者完成二級維護作業(yè)后，應當向委托方出具二級維護出廠合格證。七、車屬單位負責建立車輛技術檔案，內容包括車輛基本情況，主要部件更換情況，修理和二級維護記錄（含出廠合格證)，技術等級評定記錄，類型及等級評定記錄，車輛變更記錄，行駛里程記錄，交通事故記錄等。八、維修單位應建立、健全內部配件采購審批流程，嚴格落實采購評審制度，降低高積壓庫存風險。材料進庫后要立卡、建帳，做到帳、卡、物相符，月底做好進存銷核算表，每季度盤存一次，每年總盤一次。第十四條維修服務質量管理制度一、根據《機動車維修服務規(guī)范》（JT/T 8162011）標準要求，修理單位應規(guī)范其維修服務流程，建立維修服務質量體系，定期開展服務質量有效性評價，不斷改善其服務質量水平，確保客戶滿意。二、維修單位應根據自身規(guī)模、特點建立適用本單位的維修服務流程，明確各服務環(huán)節(jié)的管控要求，制定相應的作業(yè)指導文件或工作規(guī)程，開展服務環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，優(yōu)化服務流程，提升服務質量。需建立的維修服務流程有：客戶維修接待、進廠檢驗、簽訂合同、維修作業(yè)和過程檢驗、竣工檢驗、結算交車、返修與抱怨處理、跟蹤服務等流程。三、維修單位應加強本單位的服務質量管理，建立并完善服務質量管理制度。包括：人員管理、設施設備管理、配件管理、現(xiàn)場管理、安全管理、節(jié)能減排管理、資料檔案管理、信息化管理、客戶服務等制度。四、維修單位要加強服務質量控制，定期對維修服務實際成果進行檢查，并記錄檢查結果。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應采取有效的整改措施。同時要建立維修服務品質的評價體系，定期對維修服務評價指標進行收集和分析，并采取針對性的改善措施，以不斷提高其服務品質。服務品質的評價指標有：顧客滿意度、客戶投訴及投訴結案、一次修復率、返修率、顧客忠誠度、顧客流失率、員工滿意度、交車時間達成率等。第十五條檢測機構管理制度一、檢測機構應當嚴格依據國家有關法律法規(guī)規(guī)定，按照規(guī)定的檢驗項目以及檢驗標準和規(guī)程等技術規(guī)范對機動車實施檢驗，并對檢驗結果負責。二、檢測機構應當在許可的檢驗資格范圍內，依法接受委托，嚴格按照檢驗標準和規(guī)程等技術規(guī)范開展機動車安全技術及環(huán)保檢驗，并及時向委托人出具檢測結果，不得偽造檢測數(shù)據。三、檢測機構應當保持與質量技術監(jiān)督部門和有關部門電子監(jiān)管信息系統(tǒng)聯(lián)網通暢，提供機動車安全技術檢驗信息以及環(huán)保檢測結果準確、及時、可靠。四、檢測機構應當加強在用設備管理，確保在用設備正常完好，在用計量器具依法進行計量檢定；并按照質量技術監(jiān)督部門的要求定期參加檢驗能力比對試驗。五、檢測機構應當按國家的有關規(guī)定以及設備生產廠家的要求對檢測設備進行定期的維護、保養(yǎng)。六、檢測機構應當建立健全各項規(guī)章制度；建立健全機動車安全技術檢驗檔案，按照國家有關規(guī)定對檢驗結果和有關技術資料進行保存，有保密要求的，應當遵守保密規(guī)定。七、檢測機構應當加強機動車安全技術檢驗人員培訓和內部管理，不斷提高檢驗服務水平。八、檢測機構在機動車安全技術檢驗活動中發(fā)現(xiàn)普遍性質量安全問題的，應當在5個工作日內向質量技術監(jiān)督部門等有關部門報告。九、檢測機構按照國家有關規(guī)定收取檢驗費用。十、檢測機構應按規(guī)定接入公安六合一信息平臺，并按要求對整個檢測過程進行錄像和拍照，并在本地存儲保存兩年；檢測機構應按規(guī)定接入環(huán)保部門信息平臺，并按要求對整個檢測過程進行錄像，并在本地存儲保存一年。十一、檢測機構應建立檔案室，并由專人對紙質檢測報告單進行審核、歸檔，按規(guī)定保存六年。十二、檢測方法及執(zhí)行標準檢測站只能選擇已通過計量認證的檢測方法；通過計量認證的項目標準有變化的，需報發(fā)證部門確認后方可使用；機動車安全技術檢測執(zhí)行標準：《機動車安全技術條件》（GB72582012）、《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB218612014）營運車輛綜合性能檢測執(zhí)行標準：《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB185652001）、《機動車安全技術條件》（GB72582012）、《道路運輸車輛技術等級劃分和評定要求》（JT1982016）、《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（GB182852005）、《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方式》（GB38472005）；環(huán)保檢測執(zhí)行標準：簡易瞬態(tài)工況法為《在用點燃式發(fā)動機輕型汽車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值》（DB33/6602016），雙怠速法為《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（GB182852005），自由加速煙度法為《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排氣煙度排放限值及測量方式》（GB38472005）；十三、車輛檢測管理車屬單位應當定期到機動車綜合性能檢測機構對道路運輸車輛進行綜合性能檢測。客車、危貨運輸車自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次檢測和評定，超過60個月的，每6個月進行1次檢測和評定；出租汽車、公共汽（電）車、教練車及普通貨車自首次經國家機動車輛注冊登記主管部門登記注冊的，每12個月進行1次檢測和評定。第十六條車輛燃油、電耗、材料與輪胎管理制度一、車輛的燃油、電耗、材料管理生產經營部負責制定燃油、電耗、及材料消耗考核標準，車屬單位負責制定具體的實施方案，每月制作燃油、電耗、材料消耗考核表并建立考核臺帳，報生產經營部備案。實行IC卡定點加油、每月底進行滿盤查制度。實行駕駛員及管理員的節(jié)超獎懲辦法。實行月底電耗統(tǒng)計、充電樁維護檢查、盤查制度。二、車輛輪胎的使用管理車屬單位要建立輪胎使用登記臺帳，跟蹤輪胎使用情況，對車輛輪胎進行編碼登記。維修單位要建立輪胎銷售、安裝、維護登記臺帳，嚴格遵守安全操作規(guī)程進行輪胎維護作業(yè)。統(tǒng)一使用集團公司推薦的品牌，同一車軸應使用相同規(guī)格、結構、花紋的輪胎，輪胎型號應符合車輛出廠時的規(guī)定。輪胎負荷不應超過該輪胎的額定負荷，輪胎充氣壓力應符合該輪胎承受負荷規(guī)定的壓力并定期測量輪胎氣壓。車輛輪胎一律不得使用翻新輪胎。第十七條 臺帳管理制度按照國家規(guī)定建立營運車輛技術檔案，實行一車一檔，實現(xiàn)車輛從購置到退出市場的全過程管理。為健全和規(guī)范機務臺帳管理,提高機務技術管理水平,集團公司機務技術管理職能部門、車屬單位、維修單位必須健全各種機務技術臺帳。一、生產經營部需建立集團公司所屬車輛的電子檔案和相應臺帳，臺帳包括車輛臺帳（含車輛配置、購車合同、納稅發(fā)票等有關資料），重點監(jiān)管車輛的登記臺帳（使用年限超5年以上參營車輛），車輛注冊登記臺帳，過戶、報廢登記臺帳。二、車屬單位需建立的臺帳：車輛檔案（含登記證書、維修合同等車輛有關信息資料），車輛技術檔案，車輛營運證二級維護檢驗計劃臺帳，車輛行駛證年審計劃臺帳，車輛日常車況檢查臺帳，重點監(jiān)管車輛車況檢查臺帳（使用年限超5年以上參營車輛），停班車輛復班車況檢查臺帳，機務會議記錄，節(jié)能減排考核臺帳、充電樁維護檢查臺賬。三、維修單位需建立的臺帳：包括合同臺帳，車輛維修臺帳，檢驗員檢驗臺帳，機具設備臺帳，配件材料進出貨、庫存定期檢查臺帳，危險品車輛維修臺帳，維修事故應急臺帳，機務生產會議記錄，重點監(jiān)管車輛維修臺帳（使用年限超5年以上參營車輛）。四、檢測單位需建立的臺帳：集團公司維修單位上線檢測一次合格率臺帳，集團公司車輛運輸證逾期統(tǒng)計臺帳，車輛檢測情況登記臺帳，集團公司車輛（底盤部分）檢測不合格統(tǒng)計臺帳、檢測設備維護計劃臺帳。五、客運站需建立的臺帳：安全門檢臺帳，安全門檢機具設備維護臺帳。第四章 車輛購置、使用、報廢和技術管理第十八條營運車輛更新和新增，經營業(yè)主提出意向報車屬單位，由車屬單位根據集團公司車輛購置相關規(guī)定審核后，提出車輛購置申請，經生產經營部審核后，報集團公司機務分管領導審批。新增和更新車輛以及辦理購置車輛的手續(xù)，一律由集團公司生產經營部會同車屬單位機務管理人員統(tǒng)一辦理。第十九條企業(yè)出資可以自行組織招投標的公營車采購，由車屬單位提出車輛購置申請，生產經營部對擬購車輛的技術配置進行成本測算，經總經理室審核后，在縣國資網和公司網站發(fā)布招標公告，同時召集生產經營設備采購招標小組成員舉行招標會議，將招標結果報總經理室后發(fā)放中標通知書；政府出資的車輛采購，由生產經營部對擬購車輛的技術配置進行成本測算，經總經理室審核后，報縣國資辦、財政局審批，按政府招標程序采購。第二十條更新車輛未達報廢年限要求轉移的，需經集團公司同意后方可轉出，轉出的車輛必須在轉入地車管所入戶，車輛轉移的相關手續(xù)需由車屬單位的機務管理人員辦理。第二十一條車輛選型要根據道路運輸營運車輛應當符合國家和省規(guī)定的綜合性能技術標準、污染物排放標準和燃料消耗量限值等規(guī)定，由集團公司生產經營部根據運行線路和集團公司在用車型的擁有情況，每年進行選型論證，擇優(yōu)選配。并會同車屬單位、維修單位及經營業(yè)主，確定車輛廠牌、型號。集團公司所屬車輛在同一線路上應使用統(tǒng)一車型，對未經審批，經營業(yè)主私自與廠家簽定購車合同的，一律視為無效，生產經營部有權不予辦理上牌手續(xù)。第二十二條新車型在投入使用前，機務部門應組織駕駛員和維修工進行技術培訓，在掌握車輛性能，使用和維修方法后方可使用。第二十三條不得使用已達到報廢標準、檢測不合格、非法拼（改）裝等不符合運行安全技術條件的客車以及其它不符合國家規(guī)定的車輛從事道路旅客運輸經營。集團公司營運車輛使用年限規(guī)定：大客、中巴、教練車已達10年、出租車已達8年的原則上要強制報廢，車輛技術狀況符合運行條件的，視情給予辦理延緩手續(xù)，被國家環(huán)保檢測列入“黃標車”車輛給予提前淘汰，車輛技術管理部門要定期對車輛的技術狀況、使用年限進行技術鑒定和確定，對使用年限在５年以上的要重點監(jiān)督檢查，車輛技術狀況不達標的，要及時整改，無法整改的要強制報廢。第二十四條 安全技術檢驗逾期或安全技術檢驗不合格的車輛，一律不準上路營運。如有違反，對當班駕駛員給予待崗或解聘處理，并對車輛進行停班處罰。第二十五條 車輛維護和檢測及車輛技術等級評定，要按規(guī)定時間進行，確保車輛符合國家規(guī)定技術標準。不按時維護檢驗或檢驗不合格及車輛技術等級評定不符合要求的車輛，車屬單位、客運站有權給予停班，待檢測評定合格后方可復班。第二十六條 車屬單位、維修單位不得擅自改變機動車已登記的結構，發(fā)動機號碼、車架號、車身顏色及集團公司車輛標識等；機動車確需改裝、變更發(fā)動機號碼、車架號、顏色標識及其它項目，車屬單位應按《機動車登記規(guī)定》辦理相關手續(xù)。第二十七條 車輛報廢應當嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的條件要求。對達到國家規(guī)定的報廢標準的客運車輛，不得繼續(xù)從事客運經營。車屬單位就當在車輛報廢期滿前，將車輛交售給機動車回收公司，并及時辦理車輛注銷登記。車輛報廢相關材料應至少保存2年。第五章 維修設備管理與維護制度第二十八條 維修單位根據生產需要申請設備添購，以及設備大修、維護、報廢和更新，經生產經營部審核，再報請集團公司經理室審批。第二十九條 維修單位加強對本單位的維修設備管理和維護。一、各維修單位負責本單位設備管理，建立設備臺帳，經常檢查帳物是否相符，做好異動記錄。設備的大、中、小修及發(fā)生事故要做好登記，并每年組織盤點一次。二、維修單位應制定設備維護管理措施，安排專人負責管理，定期維護，確保設備完好。三、車間工人使用設備應嚴格遵守操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)設備故障應立即檢查，同時和有關部門聯(lián)系研究解決，設備故障未排除不得繼續(xù)使用，如已發(fā)生事故的應組織有關部門進行鑒定處理。第六章 維修技工的管理第三十條 維修技工管理一、維修技工必須持證上崗，自覺遵章守法，刻苦鉆研技術，不斷提高法制觀念和安全防范意識，確保修理質量，保證車輛完好。同時，應服從本企業(yè)的安排，積極參加現(xiàn)場維修作業(yè)，堅守維修崗位。凡體弱多病，不勝任維修崗位的維修技工，集團公司根據實際情況給予安排力所能及的工作崗位。維修技工的改行必須經集團公司總經理室辦公會議審批。二、本企業(yè)維修技工未經企業(yè)批準，不得擅自到社會上維修車輛，或到社會維修企業(yè)中承包維修業(yè)務。三、嚴禁私聘維修技工在單位內部開展修理作業(yè)，不得隨意將維修項目轉包給他人承修。維修項目確需聘用維修技工，必須按集團公司人力資源管理聘用手續(xù)。四、維修技工招聘，由用工單位和生產經營部負責技能考核及任職條件的審查、報批，人力資源部負責勞動用工資格的審核，總經理室辦公會議審批。用工單位負責維修技工的日常管理和考核，并視情提出變更、續(xù)訂、終止、解除合同及獎懲等建議。五、