【正文】 ......................................... 6 主梁作用效應(yīng)計算 ................................................... 6 永久作用效應(yīng)計算 .............................................. 6 可變作用效應(yīng)計算 ................................................ 9 主梁作用效應(yīng)組合 ............................................... 16 預(yù)應(yīng)力鋼束的估算及其布置 ........................................... 17 跨中截面鋼束的估算和確定 ....................................... 17 預(yù)應(yīng)力鋼束布置 ................................................. 18 計算主梁截面幾何特性 ............................................... 22 截面面 積及慣矩計算 ............................................. 22 截面靜矩計算 ................................................... 25 幾何特性匯總 ................................................... 27 鋼束預(yù)應(yīng)力損失計算 ................................................. 27 預(yù)應(yīng)力鋼束與管道之間的摩擦引起的 預(yù) 應(yīng)力損失 ..................... 30 由錨具變形、鋼束回縮引起的預(yù)應(yīng)力損失 ........................... 30 混凝土彈性壓縮引起的 預(yù)應(yīng)力損失 ................................. 31 由鋼束應(yīng)力松弛引起的預(yù)應(yīng)力損失 ................................. 36 混凝土收縮與徐變引起的預(yù)應(yīng)力損失 ............................... 37 南陽師范學(xué)院畢業(yè)論文 II 預(yù) 加力計算及鋼束預(yù)應(yīng)力損失匯總 ................................. 39 主梁截面承載力預(yù)應(yīng)力驗算 ........................................... 40 持久狀況承載能力極限狀態(tài)承載力計算 ............................. 41 持久狀況正常使用極限狀態(tài)抗裂驗算 ............................... 43 持久狀況構(gòu)件的應(yīng)力驗算 ......................................... 44 短暫狀況構(gòu)建的應(yīng)力驗算 ......................................... 54 主梁端部的局部承壓驗算 ............................................. 57 局部承壓區(qū)的截面尺寸驗算 ....................................... 57 局部抗壓承載力驗算 ............................................. 58 橫隔梁計 算 ......................................................... 59 確定作用在跨中橫隔梁上的可變作用 ............................... 59 跨中橫隔梁的作用效應(yīng)影響線 ..................................... 60 截面作用效應(yīng)計 算 ............................................... 62 截面配筋計算 ................................................... 63 行車道板計算 ....................................................... 64 懸臂板荷載效應(yīng)計算 ............................................. 64 連續(xù)板荷載效應(yīng)計算 ............................................. 65 截面設(shè)計、配筋與承載力驗算 ..................................... 68 謝 辭 ........................................................ 70 參考文獻 ..................................................... 71 附 錄 ........................................................ 72 南陽師范學(xué)院畢業(yè)論文 III 摘 要 本設(shè)計為預(yù)應(yīng)力 鋼筋混凝土簡支 T 型梁橋，其下部結(jié)構(gòu)為重力式橋墩和 U 型橋臺，支座擬采用平板橡膠支座。 （ 2） 主梁作用效應(yīng)計算 ，進行 主梁作用效應(yīng)組合 及組合。 （ 4） 計算主梁截面幾何特性。 （ 6） 主梁截面承載力預(yù)應(yīng)力驗算。 （ 8） 橫隔梁計算 。 南陽師范學(xué)院畢業(yè)論文 1 1． 前 言 預(yù)應(yīng)力 混凝土 T 型簡支梁的特點及研究意義 簡支梁橋由一根兩端 分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋 ， 屬于靜定結(jié)構(gòu)。其構(gòu)造簡單，架設(shè) 方便，結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形，溫度改變的影響。預(yù)應(yīng)力混凝土 T 型簡支梁橋具有以下優(yōu)點：（ 1）節(jié)省鋼材，降低橋梁的材料費用；（ 2）由于采用預(yù)施應(yīng)力工藝，能使混凝土結(jié)構(gòu)的工地接頭安全可靠，因而以往只適應(yīng)于鋼橋架設(shè)的各種不要支架的施工方法，現(xiàn)在也能用于這種混凝土橋，從而使其造價明顯降低；（ 3）同鋼橋相比，其養(yǎng)護費用較省，行車噪聲小； （ 4）同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度較小，其耐久性則因采用高質(zhì)量的材料及消除了活載所致裂紋而大為改進。但這些缺點屬次 圖 1 裝配式 T 形簡支梁橋概貌 要問題， 且仍在不斷地克服。 南陽師范學(xué)院畢業(yè)論文 2 2. 理論計算部分 設(shè)計資料與結(jié)構(gòu)尺寸 設(shè)計資料 ： ： ： ：凈 9+2 ：汽車 20 級，掛車 100，人群荷載： ： (1)鋼筋，其技術(shù)指標(biāo)見表 1a： 表 1 a 鋼筋技術(shù)指標(biāo) 表 種類 彈性模量 抗拉設(shè)計強 度 抗壓設(shè)計強度 標(biāo)準(zhǔn)強度 Ⅰ級 (MPa) 10? 240 240 240 Ⅱ級 (Mpa) 10? 340 340 340 （ 2）混凝土其技術(shù)指標(biāo)見表 1b。 表 1b 混凝土技術(shù)指標(biāo) 表 種類 設(shè)計強度 標(biāo)準(zhǔn)強度 彈性模量 軸心抗壓 軸心抗拉 軸心抗壓 軸心抗拉 C50 MPa MPa MPa 10? C30 MPa MPa MPa 10? ： (1)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTJ02189） (2)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTJ02385） (3)《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（ JTJ02285） (4)《公路橋梁荷載橫向分布計算》 (5) 中華人民共和國行 業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)，（ CJJ77－ 98） .北京：中國建南陽師范學(xué)院畢業(yè)論文 3 筑出版社， . (6) 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（ JTG/D60－ 01－ 2020） .北京：人民交通出版社， 2020. (7) 中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) .公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范（ JTG/TD60－ 01－ 2020） . ：極限狀態(tài)法 橫截面布置 主梁間距通常應(yīng)隨梁高與跨徑的增大而加寬為經(jīng)濟，同時加寬翼板對提高主梁截面效率指標(biāo) ? 很有效，故在許可條件下應(yīng)適當(dāng)加寬 T 梁 翼板。 （ 圖 2） 為橋梁橫斷面布置及主梁一般構(gòu)造。當(dāng)建筑高度不受限制時，增大梁高往往是較經(jīng)濟的方案，因為增大梁高可以節(jié)省預(yù)應(yīng)力 鋼 束用量，同 時梁高加大一般只是腹板加高，而混凝土用量增加不多，綜上所述，本設(shè)計 中取用 2100mm，的主梁高度是比較合適的。本 設(shè)計 預(yù)制 T 梁的翼板厚度取用 150mm，翼板根部加厚到 250mm 以抵抗翼緣根部較大的彎矩。 馬蹄尺寸基本由布置預(yù)應(yīng)力鋼束的需 要決定 ，設(shè)計實踐表明，馬蹄面積占截面總面積的 10%20%為合適。按照以上擬定的外形 預(yù)制梁的尺寸，跨中截面圖 （ 如圖 3） 所示 （ 3） 計算截面幾何特性 圖 3 跨中截面尺寸圖 （ mm） 將主梁跨中截面劃分為五個規(guī)劃圖形的小單元，截面幾何特性列表計算見表 2 南陽師范學(xué)院畢業(yè)論文 5 表 2 跨中截面幾何特性計算表 分塊名稱 分塊面積 i?（ cm2） 分塊面積形心至上緣距離 yi（ cm） 分塊面積對上緣凈矩i i isy??（ cm3） 分塊面積的自身慣矩Ii(cm4) i s id y y?? (cm) 分塊面積對界面形心的慣矩