【摘要】、一級(jí)公路畢業(yè)設(shè)計(jì)蘇州科技學(xué)院道路橋梁專業(yè)蘇州科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)題目院(系)專業(yè)土木工程專業(yè)道橋方向?qū)W生姓名學(xué)號(hào)起迄日期設(shè)計(jì)地點(diǎn)校內(nèi)指導(dǎo)教師職稱填寫日期:2021年1月10日
2024-12-13 23:41
【摘要】淮海工學(xué)院二00七屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)共57頁(yè)第1頁(yè)1第一部分上部結(jié)構(gòu)計(jì)算1、設(shè)計(jì)資料標(biāo)準(zhǔn)跨徑:計(jì)算跨徑:橋面凈寬:凈—12+2×設(shè)計(jì)荷載:公路—Ⅰ級(jí)
2025-03-09 18:33
【摘要】南平一級(jí)公路設(shè)計(jì)(水泥路面)南平一級(jí)公路畢業(yè)設(shè)計(jì)1緒論畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的和意義畢業(yè)設(shè)計(jì)是教學(xué)計(jì)劃最后一個(gè)重要的教學(xué)環(huán)節(jié),是培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)的土木工程基礎(chǔ)理論、基本理論和基本技能,進(jìn)行工程設(shè)計(jì)或科學(xué)研究的綜合訓(xùn)練,是前面各個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)、深化和拓展,是培養(yǎng)我們綜合素質(zhì)和工程實(shí)踐能力的重要階段。畢業(yè)設(shè)計(jì)是在學(xué)院培養(yǎng)計(jì)劃所規(guī)定的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課及各類必修和選修專業(yè)課程之后,
2025-06-26 15:13
【摘要】獨(dú)創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))是本人在指導(dǎo)老師指導(dǎo)下取得的研究成果。除了文中特別加以注釋和致謝的地方外,論文(設(shè)計(jì))中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫的研究成果。與本研究成果相關(guān)的所有人所做出的任何貢獻(xiàn)均已在論文(設(shè)計(jì))中作了明確的說(shuō)明并表示了謝意。學(xué)生簽名:
2024-12-05 16:16
【摘要】洛陽(yáng)理工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)I李村-寇店鎮(zhèn)一級(jí)公路施工圖設(shè)計(jì)摘要交通運(yùn)輸對(duì)加強(qiáng)兩地之間的聯(lián)系,促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展起著非常重要的作用而從洛陽(yáng)李村鎮(zhèn)到偃師寇店鎮(zhèn)至今沒(méi)有一條快速通達(dá)的公路,嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展,阻礙了城鎮(zhèn)化的腳步。為滿足當(dāng)?shù)亟煌ǖ囊?,?yīng)設(shè)計(jì)一條滿足其需求的公路。本條公路設(shè)計(jì)為一級(jí)水泥混凝
2024-12-13 18:43
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)專用紙第1頁(yè)共45頁(yè)四級(jí)公路設(shè)計(jì)[摘要]:本設(shè)計(jì)是雞鳴山區(qū)四級(jí)公路方案設(shè)計(jì)。第一步是三維空間設(shè)計(jì),其中包括:平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、防護(hù)工程設(shè)計(jì)(重力式擋土墻和加筋
2024-12-13 17:59
【摘要】畢業(yè)設(shè)計(jì)[論文]題目:洛宜一級(jí)公路(A)K10+125-K13+525標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)學(xué)院:交通運(yùn)輸工程學(xué)院專業(yè):道路橋梁與渡河工程姓名:
2024-12-11 11:23
【摘要】總說(shuō)明書一、概述(一)總體任務(wù)在指導(dǎo)老師提供的工程資料的基礎(chǔ)上,完成路線平縱橫、路基路面、防護(hù)工程、橋涵及附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)工作。(二)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí):一級(jí)公路路基寬度:計(jì)算行車速度:80km/h極限最小半徑:250m一般最小半徑:400m停車視距:110m最大縱坡:5%凸形豎曲線一般最小半徑:4500m凹形豎曲線一般最小半徑:3000
2024-08-10 20:28
【摘要】第1頁(yè)共16頁(yè)一、設(shè)計(jì)資料1、工程概況:安徽省銅湯高速公路要穿越黃山的焦家山,在該山建一隧道。隧道址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山區(qū),海拔—,相對(duì)高差。山脊走向35度左右,隧道軸線與山脊走向基本垂直。2、地形地質(zhì)等條件工作區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū),梅雨區(qū)40天左右,年平均氣溫為—度,最高日平均氣溫為42度,最低
2025-01-31 04:31
【摘要】1二級(jí)公路畢業(yè)設(shè)計(jì)土木工程專業(yè):晏成滔指導(dǎo)老師:黃顯彬1設(shè)計(jì)總說(shuō)明地理位置圖設(shè)計(jì)依據(jù)更具設(shè)計(jì)任務(wù)數(shù)及所給定的地形圖(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2021)(2)公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ011-94)(3)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD30-2021)(4)
2024-12-14 07:13
【摘要】公路工程畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)算書第一章路線設(shè)計(jì)路線設(shè)計(jì)就是根據(jù)道路的性質(zhì),任務(wù),等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合地形,地質(zhì)及其沿線條件來(lái)進(jìn)行線性設(shè)計(jì)。其設(shè)計(jì)內(nèi)容主要包括道路平面設(shè)計(jì),縱斷面設(shè)計(jì)以及橫斷面設(shè)計(jì)。道路等級(jí)確定公路設(shè)計(jì)等級(jí)為高速公路,設(shè)計(jì)行車速度為120km/h;設(shè)計(jì)使用年限為15年。公路竣工后日交通量約為25350標(biāo)準(zhǔn)軸載(BZZ-100),交通量年增長(zhǎng)率為8%,×107標(biāo)
2025-07-06 23:52
【摘要】南京工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書目錄前言..................................................................1第一章路線設(shè)計(jì).......................................................2道路等級(jí)確定...................
2024-12-05 16:45
【摘要】前言本設(shè)計(jì)是按照學(xué)院2014年畢業(yè)設(shè)計(jì)要求編寫的畢業(yè)設(shè)計(jì)。題目為“**旅館建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)”。內(nèi)容包括建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩部份。知識(shí)的積累將成為我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)、工作、繼續(xù)深造和生活的資本和力量。本次設(shè)計(jì)能夠幫助我們把所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)及專業(yè)知識(shí)綜合化和系統(tǒng)化,成為一個(gè)完整而統(tǒng)一的知識(shí)體系,為我們以后的工作和繼續(xù)深造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),使每一位同學(xué)都受益匪淺。框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)始于歐美,二十世紀(jì)后得
2024-08-24 22:08
【摘要】遼寧工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)1前言為了將畢業(yè)學(xué)生的所學(xué)知識(shí)充分應(yīng)用到畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中,針對(duì)高層民用或者工業(yè)建筑的設(shè)計(jì)形式,要求建筑方案設(shè)計(jì)力爭(zhēng)形式多樣化,將設(shè)計(jì)種類分為住宅樓、教學(xué)樓、旅館及辦公樓設(shè)計(jì)。本例為高層旅館設(shè)計(jì),建筑的抗震設(shè)防烈度為7度,場(chǎng)地類別為Ⅰ類,設(shè)計(jì)地震分組為第二組,為丙級(jí)建筑
2024-12-15 18:37
【摘要】**大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)11設(shè)計(jì)說(shuō)明工程概況本工程是一座二層底框商服住宅,地上六層,其中一、二層為商鋪,三、四、五、六層為住宅,總建筑面積為4314平方米,總建筑高度為米,一層層高為米;二
2024-12-15 20:35