【正文】 帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。 帶式輸送機(jī)按承載斷面可以分為平 形、槽形、雙槽形（壓帶式）、波紋擋邊斗式波紋擋邊袋式、吊掛式圓管形、固定式和移動(dòng)式圓管形等 8大類；按驅(qū)動(dòng)方式分，帶式輸送機(jī)又可分為三大類：有輥式（輸送帶全由托輥支撐運(yùn)轉(zhuǎn)）、無(wú)輥式（輸送帶靠氣墊、磁墊、水墊支撐運(yùn)轉(zhuǎn)）、直線驅(qū)動(dòng)方式（將電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)變?yōu)橹本€電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式）。但是托輥的數(shù)量以及托輥的維護(hù)成為制約膠帶輸送機(jī)發(fā)展的最大障礙 ,特別在高速運(yùn)輸場(chǎng)合 ,其缺點(diǎn)更加明顯。最原始的膠帶輸送機(jī)的膠帶在滑槽內(nèi)滑動(dòng) ,由于當(dāng)時(shí)條件下摩擦系數(shù)與膠帶的耐磨性沒(méi)有辦法解決 ,所以得不到應(yīng)用與推廣。 帶式輸送機(jī)的組成如圖 所示，主要有輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置（電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、軟啟動(dòng)裝置、制動(dòng)裝置、聯(lián)軸器）、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒、托輥組、拉緊裝置、卸料器、機(jī)架、漏斗、導(dǎo)料槽、安全保護(hù)裝置以及電氣控制系統(tǒng)等組成。工作時(shí)，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，依靠傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力，使輸送帶連續(xù)運(yùn)動(dòng)，被運(yùn)物品靠它與輸送帶之間的摩擦力，隨輸送帶運(yùn)動(dòng)到卸載地點(diǎn)卸載。其中，輸送帶上面的分支為有載分支；而橡膠帶下面的分支為無(wú)載分支。 帶式輸送機(jī)的發(fā)展及現(xiàn)狀 現(xiàn)代所指的膠帶輸送機(jī)主要指采用托輥支承，也就是普通意義上的膠帶輸送機(jī)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、能耗低、對(duì)環(huán)境污染小、便于集中控制和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸。 tension apparatus。 關(guān)鍵詞： 上運(yùn) 帶 式輸送機(jī)；拉緊裝置 ；選型設(shè)計(jì) 山東科技大學(xué) 學(xué) 士學(xué)位論文 IIABSTRACT The belt conveyors are transport machines which are one of the biggest capacity transports in a row. All other transport machine equipments can39。通過(guò)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)建模計(jì)算和仿真分析，將靜態(tài)設(shè)計(jì)結(jié)論和動(dòng)態(tài)分析結(jié)果相結(jié)合，指出長(zhǎng)距離上運(yùn)帶式輸送機(jī)起動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中存在的問(wèn)題，并提出可行的控制理論和解決方案。 最后組合成使用于陶二煤礦改建 的 上運(yùn) 帶式輸送機(jī) 。 本 課題是結(jié)合實(shí)際工程問(wèn)題而制訂出的一個(gè)題目，其目的是設(shè)計(jì)一套能夠在給定場(chǎng)合下安全可靠運(yùn)行的起伏帶式輸送機(jī)系統(tǒng) ，具有重要的 現(xiàn)實(shí)意義 。山東科技大學(xué) 學(xué) 士學(xué)位論文 I 摘 要 帶式輸送機(jī)是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一，它的運(yùn)輸能力和輸送距離是所有其他輸送機(jī)設(shè)備無(wú)法比擬的。輸送帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，能耗低，對(duì)環(huán)境污染小，便于集中控制和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，管理維護(hù)方便，在連續(xù)裝載條件下可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸，尤其是長(zhǎng)距離，高速度和大運(yùn)量的輸送機(jī)已是運(yùn)輸成件貨物與散狀物料的理想工具。 本文是 對(duì)通用設(shè)備（ DTⅡ系列通用固定帶式輸送機(jī)）的選型計(jì)算，需要 通過(guò)計(jì)算選擇各組成部件 。 本文概述了常用帶式輸送機(jī)類型和特點(diǎn)，國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀及差距，指出了帶式輸送機(jī)最新的發(fā)展方向。 本文通過(guò)對(duì)輸送機(jī)各部件的選型計(jì)算和某些重要部件的設(shè)計(jì)以使整個(gè)系統(tǒng)能夠在給定場(chǎng)合下安全可靠的完成預(yù)期的任務(wù)。t pare to its in the conveyance ability and transport distance. And its simple structure, circulate balance, revolve credibility, consume low, small pollution of the environment, easy concentration control, realization automate and manage maintenance convenience, it can carry out continuous conveyance in the continuous load condition, particularly long distance, the transport of high speed and big carrying capacity machine is already the ideal tool which transports a piece goods and bulk material. This topic is a subject that is established Combined with the engineering problem, Its purpose is to design one set of undulating belt conveyor that can be used safely and dependably on the given article describes the design calculation of choosing the general equipments (the belt conveyor of series of DTⅡ ), so it needs to choose every part of the belt conveyor though design calculation, and put them together to be used on the occasion. This text all said an in mon use belt conveyer`s type and characteristics, the belt conveyer`s development present condition and difference of machine at home and abroad, and pointed out the belt conveyer`s develop direction lately. Then through systematic development of static quiet result, point out long haul distance and submit transport belt conveyer start and run problem in course, and suggest that feasible control is theoretical with solving schema. In the article, through the design calculation of choosing the equipments and the design of some important parts of the belt conveyor, the system can finish the mission safely and dependably on the occasion. Keywords:the up belt conveyors。 Lectotype Design 山東科技大學(xué) 學(xué) 士學(xué)位論文 III 目 錄 摘 要 ........................................... I ABSTRACT ...................................... II 1 引 言 .......................................... 1 帶式輸送機(jī) 的發(fā)展及現(xiàn)狀 ............................... 1 帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì) ................................ 11 2 陶二煤礦 上運(yùn)帶式輸送機(jī)的靜力學(xué)設(shè)計(jì) ............... 14 輸送帶選擇計(jì)算 ....................................... 14 托輥的計(jì)算 ........................................... 18 過(guò)度托輥的布置 ....................................... 22 基本參數(shù)計(jì)算 ......................................... 23 計(jì)算牽引力及電機(jī)功率 .................................. 28 滾筒的選擇 ........................................... 30 減速器的選型 ......................................... 32 制動(dòng)器與逆止器的選擇 .................................. 33 拉緊力及拉緊行程的計(jì)算及拉緊裝置的選擇 ................. 34 ........................................ 38 3 帶式輸送機(jī)電控裝置 .............................. 41 電氣控制操作系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)要求 ....................... 41 電控裝置的功能 ....................................... 41 控制系統(tǒng)基本組成 ..................................... 42 監(jiān)控操作臺(tái)面板布置圖 ................................. 43 經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析 ..................................... 44 山東科技大學(xué) 學(xué) 士學(xué)位論文 IV 總 結(jié) ............................................ 45 參考文獻(xiàn) ........................................ 48 致謝信 .......................................... 49 附錄一 .......................................... 50 附錄二 .......................................... 58 附錄三 .......................................... 60 山東科技大學(xué) 學(xué) 士學(xué)位論文 1 1 引 言 帶式輸送機(jī)是以膠帶、鋼帶、鋼纖維帶、塑料帶作為傳送物料和牽引工作的輸送機(jī)械，是輸送能力最大的連續(xù)輸送機(jī)械之一。它是運(yùn)輸成件貨物與散狀物料的理想工具，因此被廣泛用于電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等 各行業(yè)。普通膠帶輸送機(jī)的輸送帶為橡膠帶，輸送帶繞過(guò)兩端的傳動(dòng)滾筒，并在整個(gè)長(zhǎng)度上支承在許多托輥上。輸送帶既是膠帶輸送機(jī)的牽引件，又是承載貨物的承載機(jī)構(gòu)。普通膠帶輸送機(jī)根據(jù)工作位置是否固定不 變，可分為固定式膠帶輸送機(jī)和移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)；根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和可否正反轉(zhuǎn)，可分為正轉(zhuǎn)膠帶運(yùn)輸機(jī)和可逆式輸送機(jī)；另外也可以做成機(jī)架伸縮以改變輸送距離的可伸縮膠帶輸送機(jī)等。 山東科技大學(xué) 學(xué) 士學(xué)位論文 2 帶式輸送機(jī)的發(fā)展歷史 ,實(shí)際上就是膠帶輸送機(jī)支承件的發(fā)展史 ,大致可分為三 個(gè)時(shí)期 :滑槽支承、托輥支承、非接觸支承。在采用托輥支承以后 ,摩擦系數(shù)顯著減少 ,膠帶輸送機(jī)得到了廣泛應(yīng)用。 20世紀(jì) 70、80 年代出現(xiàn)了非接觸式膠帶輸送機(jī)采用氣墊、磁墊、液墊的形式 ,使膠帶與支承件不直接接觸 ,該種機(jī)型大大節(jié)省了金屬材料 ,降低了生產(chǎn)成本 ,更適合高速、大運(yùn)量場(chǎng)合。 圖 帶式輸送機(jī)組成示意圖 山東科技大學(xué) 學(xué) 士學(xué)位論文 3 帶式輸送機(jī)與其他散狀物料輸送機(jī)以及汽車、鐵路運(yùn)輸相比，有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。 （ 2）輸送物料范圍廣。運(yùn)量可從每小時(shí)幾公斤到幾千噸，而且是連續(xù)不間斷運(yùn)送，這是火車、汽車運(yùn)輸望塵莫及的。單機(jī)長(zhǎng)度可達(dá)十幾公里一條，在國(guó)外已十分普及，中間無(wú)需任何轉(zhuǎn)載點(diǎn)。越野的帶式輸