第一次設(shè)備館參觀體會-展示頁
2024-09-29 14:59本頁面
【正文】 設(shè)備館感想 交通運輸設(shè)備算是我們學(xué)的第一門專業(yè)課，對于從來沒有接觸過這方面知識的我，所有的一切都非常新鮮。鐵路，是我們?nèi)祟惡芏嗄晟踔翈装倌甓疾豢赡苻饤壍慕煌üぞ?，作為一名在此方向?qū)W習，并且將來會從事這方面的工作學(xué)生，我倍感榮幸與驕傲。老師同時還對軌道、道岔的編號、股道有效長、站界的劃分做了詳細的講解，雖然這部分理論知識自己認為已經(jīng)掌握，但是經(jīng)過老師講解后，特別是對股道有效長的憑借點的選取原因，有了更深刻的理解。這一部分印象比較深的便是貨場。區(qū)段站的列車的編組設(shè)備可能沒有編組站那樣全備，但是它的作業(yè)種類是最齊全的。真正理解了駝峰作業(yè)的具體過程，以及不同條件的車輛的線路選擇。只是大致上知道大概的組成。其中，最讓我印象深刻的，便是駝峰設(shè)備。編組站作業(yè)也許并不十分齊全，但是它對于列車的編組作業(yè)是十分全備的。其中最最主要的還是編組站和區(qū)段站。我對設(shè)備館參觀課程很感興趣，為了更加深入的學(xué)習，也為了不浪費一丁點學(xué)校給予的優(yōu)越條件，在第二次參觀之前，就對接下來要講解的知識進行了一定的復(fù)習，以便跟上老師的思路。很期待第二次的參觀，我會很積極的參與并繼續(xù)跟隨老師用心學(xué)習。 第一次設(shè)備管參觀課，我學(xué)到了很多，看到大大小小的與設(shè)備有關(guān)的模型，更是十分感興趣。另一方面，對于空氣制動機的原理，更是有了更加深入的思考與記憶。繼而我便了解了在這三種狀態(tài)下，兩節(jié)車輛的車鉤實際的組合狀態(tài)。經(jīng)過了這次參觀學(xué)習，我十分認真地觀察力了走行部的具體結(jié)構(gòu)，并與老師講解的其基本的特點優(yōu)點聯(lián)系起來，加深了理解與記憶。而后，在老師的帶領(lǐng)下，我們對車體、車底架、走行部進行了認知學(xué)習。比如，鐵路線路的基本組成：軌道、路基以及橋隧建筑物。第一次設(shè)備館參觀體會 為期十一周的交通運輸設(shè)備的理論學(xué)習很快就結(jié)束了，為了加深我們對設(shè)備理論知識的理解，學(xué)校安排了大家對設(shè)備管進行參觀學(xué)習。在第一次參觀學(xué)習中，老師帶領(lǐng)我們對一些鐵路基本設(shè)備進行了講解。我們親身體驗了軌道上道岔、轉(zhuǎn)著機械的原理，并了解了橋梁、涵洞、隧道的面貌。在理論學(xué)習過程中，一直對走行部的具體結(jié)構(gòu)形態(tài)不是很清楚。同時，對于車鉤裝置，經(jīng)過參觀之后我才知道自己原來得認識有偏差，實際并不是自己臆想的那樣，老師仔細的對車鉤的三個點位，即鎖閉、開鎖和全開。同時，也對駝峰作業(yè)時的摘鉤有了一定的理解。在最后的十分鐘里，老師還向大家介紹了很多種車體，敞車、棚車、罐車、平車、守車、客車等等，看到了它們的具體外觀與構(gòu)造，就不難理解它們各自裝運的貨物類型了。參觀課程可以加深我們對理論知識的理解和記憶，并讓我們有機會把理論與實踐結(jié)合得更好。 第二篇：第二次設(shè)備館參觀體會第二次設(shè)備館參觀體會 在上一次的設(shè)備館參觀中，我學(xué)到了很多理論課堂上沒有真正理解的知識，特別是對實體設(shè)備的認知上。 此次參觀，老師主要講解了車站的分類及其特點。首先是編組站。比較大型的編組站，由于進行組編的車列會很多，到達場與調(diào)車場是分開的。理論課上，對于駝峰這一部分，并不是很理解。在參觀中，親眼見到了駝峰設(shè)備，推送部分、封頂平臺、溜放部分、禁溜線等。而后介紹的，是區(qū)段站。區(qū)段站的到達場與調(diào)車場是和在一起的。親眼所見什么是貨場，以及它如何對貨物進行裝拆作業(yè)等，這也是之前不曾領(lǐng)會的。 參觀設(shè)備管的課程，不僅讓我對知識有了更深層次
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