7優(yōu)質(zhì)工程匯報材料-展示頁
2024-09-26 14:07本頁面
【正文】 格寬度100m。陸上回填采用自卸汽車直接傾倒回填，裝載機(jī)配合施工。 碼頭后方回填積砂石施工 積砂石回填分水上拋填和陸上回填，混合倒濾層施工經(jīng)驗(yàn)收合格之后馬上進(jìn)行積砂石水上拋填施工。土工布鋪放過程中潛水員要平行進(jìn)行，以保證土工布垂直基床軸線方向鋪設(shè)。將土工布用棕繩送入水下，由潛水員從沉箱后墻開始鋪設(shè)，等土工布鋪到該側(cè)基床坡肩的位置時停下，潛水員用袋裝砂沿坡底縱向?qū)⑼凉げ級鹤?，然后繼續(xù)鋪設(shè)土工布，一直到基床另一端坡底。潛水員水下理坡。薄壁鋼管安裝完畢后，然后將沉箱背后的積砂石回填到+，再進(jìn)行結(jié)合腔內(nèi)的混合倒濾層回填，由自卸汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，由裝載機(jī)直接傾倒入結(jié)合腔內(nèi)。使用方駁吊機(jī)安裝，潛水員配合施工。拋填施工時，通過在沉箱前、后墻上懸掛廢舊輪胎進(jìn)行沉箱成品保護(hù)。安裝過程中通過木方控制沉箱安裝縫寬和前沿線。 沉箱安裝 沉箱安裝工藝為。 基床整平 基床整平采用600t整平方駁順碼頭軸線方向駐位，潛水員水下裝設(shè)φ150鋼管導(dǎo)軌，導(dǎo)軌共布設(shè)2條，整平倒坡按5‰預(yù)留，一次下道長度不少于60m。 基床夯實(shí) 基床夯實(shí)采取1艘方駁配備50t履帶吊吊掛夯砣夯實(shí)的方法，分段、分條、分層進(jìn)行施工。 基槽開挖 基槽開挖采用抓斗式挖泥船配泥駁的工藝，；，邊坡采用臺階式開挖法，按照坡度比例，頂層挖足最大寬度，往下逐漸縮減挖泥寬度，自上而下成臺階狀，形成穩(wěn)定的邊坡。 。 。 ，受風(fēng)浪影響較大。 山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項目17X碼頭本工程開工時間為2011年2月10日，竣工時間為2011年11月15日。 山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項目17X碼頭工程位于山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司與首秦交界處，碼頭寬度50米；碼頭頂標(biāo)高+；碼頭結(jié)構(gòu)為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。優(yōu)質(zhì)工程匯報材料 山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項目14X～16X、17X碼頭工程 中交一航局五公司第七項目經(jīng)理部 山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項目14X～16X、17X碼頭工程 申報局優(yōu)質(zhì)工程匯報材料 一、工程概況 山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項目14X～16X碼頭工程，位于山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司新建修船區(qū)南部，碼頭結(jié)構(gòu)形式為沉箱重力式，自12X、13X碼頭西南端向南轉(zhuǎn)角126度連續(xù)布置，岸線南北走向；14X碼頭長度為450米，寬80米；，寬50米；，；碼頭頂標(biāo)高均為+，14X、15X碼頭后方回填積砂石，后沿為斜坡堤和堤上擋浪墻；16X碼頭后方拋石棱體，；碼頭配套變電站2座，海水消防泵房1座，空壓站1座。 山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項目14X～16X碼頭本工程開工時間為2011年4月10日，竣工時間為2011年11月30日。碼頭配套變電站1座。 二、工程施工特點(diǎn) ，
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1