7優(yōu)質(zhì)工程匯報材料(參考版)
2024-09-26 14:07本頁面
【正文】 以上是山海關(guān)船舶重工修船擴建項目14X～16X、17X碼頭工程的創(chuàng)優(yōu)匯報材料，懇請評審組的專家們批評、指正。沉箱修補起來比較困難，主要由于沉箱安裝后頂標(biāo)高較低，處于潮位之下的時間較長，給工程施工帶來不利影響。 后軌道梁下的積砂石（施工水位以上）原設(shè)計為分層振動碾壓，項目部與設(shè)計、業(yè)主勾通將分層振動碾壓改變?yōu)橹鶢铄N強夯，有效地保證了后軌道梁沒有過大的沉降。 預(yù)埋件施工。 現(xiàn)澆胸墻施工： 為提高胸墻觀感質(zhì)量，消除胸墻質(zhì)量通病。 測量人員定期對測量基線控制點進行復(fù)核，施工過程中嚴(yán)格按照規(guī)范驗收，并有詳細的測量記錄。 （六）強化測量管理，確保施工精度 開工伊始，項目部針對工程實際情況，編制了有針對性的《測量觀測方案》及《沉降位移觀測方案》，對下一步施工測量控制起到了很好的指導(dǎo)作用。重點做到對各種原材料的進場把關(guān)，尤其是鋼筋、水泥及砂、石等原材料，為保證進場的原材料質(zhì)量符合要求，在原材料到場后及時組織人員進行了驗收，并根據(jù)《試驗工作計劃》要求進行了委托檢驗，取樣時采取現(xiàn)場見證取樣，并在原材料進場后建立跟蹤臺帳監(jiān)督原材料的使用情況。 （四）觀感質(zhì)量重點控制措施 胸墻前片模板底部增加30mm30mm的八字角，保證了胸墻底口線條的順直；伸縮縫板頂部使用10cm寬橡膠條代替瀝青木絲板，解決以前木板在混凝土澆注中遇水膨脹變形，收縮后與混凝土有錯牙及接觸不嚴(yán)的問題；通過限位底托、靠尺及拉線調(diào)直等措施，控制護邊角鋼的順直度，保證了線條的順直；護輪坎采用預(yù)埋鋼板兼做模板的施工工藝，施工時通過限位和拉線調(diào)正來調(diào)直模板，從而調(diào)直預(yù)埋件，保證了護輪坎線條的順直度；所有預(yù)留井、坑的頂面采用帶斜角的定尺鋼板條做模具，保證頂口邊線的順直度及觀感質(zhì)量；聯(lián)鎖塊鋪砌用砂采用刮道刮平，人工拉線控制鋪砌線條，保證了聯(lián)鎖塊鋪砌的表觀質(zhì)量。項目部在質(zhì)量通病治理方面所作的工作主要有：堅持墊塊標(biāo)準(zhǔn)化制作，確保鋼筋保護層；堅持鋼筋綁扎鉛絲頭富余部分的剪切，防止構(gòu)件表面出現(xiàn)銹斑、銹點；所有預(yù)埋件在安裝前都進行了打磨除銹并刷防銹漆兩遍，刷漆時保證預(yù)埋件所有面都涂刷均勻，消除了預(yù)埋件從邊緣返銹現(xiàn)象；所有預(yù)埋件在混凝土澆筑前都進行了覆蓋，消除了預(yù)埋件在混凝土澆筑過程中造成污染的現(xiàn)象；胸墻面層采取間距3m切縫處理，防止面層出理不規(guī)則裂縫及龜裂；構(gòu)筑物周邊回填夯實采用小型夯實機分層進行夯實，并適當(dāng)增加夯實遍數(shù)，確?；靥钔撩軐嵍取Ｔ趯嵤┻^程中，采取重獎重罰的辦法，達到罰到分包隊心痛、獎到分包隊眼紅的效果，讓操作層將“生產(chǎn)再忙，不忘質(zhì)量”牢記在心。 月度質(zhì)量檢查制度 項目部每月20日左右進行現(xiàn)場月度質(zhì)量檢查，主要檢查分項工程施工工序質(zhì)量、成品及半成品質(zhì)量，質(zhì)量情況整理后以通知單的形式發(fā)送各施工隊伍（班組），限期整改，對于在規(guī)定時間內(nèi)不整改或整改不到位的施工隊伍（班組
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