工程申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程匯報(bào)材料(參考版)
2024-08-17 00:24本頁(yè)面
【正文】 以上是山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項(xiàng)目14～117碼頭工程的創(chuàng)優(yōu)匯報(bào)材料，懇請(qǐng)?jiān)u審組的專家們批評(píng)、指正。沉箱修補(bǔ)起來(lái)比較困難，主要由于沉箱安裝后頂標(biāo)高較低，處于潮位之下的時(shí)間較長(zhǎng)，給工程施工帶來(lái)不利影響。后軌道梁下的積砂石（施工水位以上）原設(shè)計(jì)為分層振動(dòng)碾壓，項(xiàng)目部與設(shè)計(jì)、業(yè)主勾通將分層振動(dòng)碾壓改變?yōu)橹鶢铄N強(qiáng)夯，有效地保證了后軌道梁沒有過大的沉降。胸墻施工前，優(yōu)化配合比,在混凝土中添加粉煤灰和減水劑，降低水化熱，添加膨脹劑，補(bǔ)償收縮。（七）優(yōu)化施工工藝，堅(jiān)持工藝創(chuàng)新沉箱結(jié)合腔采用多層土工布包裹鋼管砼封堵沉箱接縫，腔內(nèi)回填砂卵石作為倒濾材料，有效地保證了倒濾層的施工質(zhì)量。 測(cè)量?jī)x器嚴(yán)格執(zhí)行年檢制度，儀器檢測(cè)均到專門檢測(cè)單位檢驗(yàn)，有檢測(cè)合格證 。在試驗(yàn)檢測(cè)方面，我們依據(jù)年初編制的《試驗(yàn)工作計(jì)劃》，在施工過程中全程跟蹤原材料檢驗(yàn)狀態(tài)和使用情況，對(duì)設(shè)計(jì)及規(guī)范有要求的試驗(yàn)項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行抽樣檢測(cè)，確保了工程質(zhì)量。（五）加強(qiáng)物資管理、試驗(yàn)檢測(cè)工作在物資管理方面，我們依據(jù)質(zhì)量體系要求，堅(jiān)持物資需用計(jì)劃審批制度，依據(jù)可追溯性原則及時(shí)登記進(jìn)、出臺(tái)帳，并做好標(biāo)識(shí)。通過開展消除和預(yù)防質(zhì)量通病活動(dòng)，增強(qiáng)了項(xiàng)目部管理人員及施工操作人員的質(zhì)量意識(shí)，提高了項(xiàng)目部質(zhì)量管理水平和施工質(zhì)量。（三）積極開展消除和預(yù)防質(zhì)量通病活動(dòng)，加強(qiáng)質(zhì)量通病治理工作針對(duì)以往同類工程施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，項(xiàng)目部在年初編制了《消除和預(yù)防施工質(zhì)量措施計(jì)劃》，并在施工過程中堅(jiān)持不懈的貫徹落實(shí)。質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度為加強(qiáng)質(zhì)量管理，增強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)，提高項(xiàng)目部的整體施工水平，在施工中加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，項(xiàng)目部制定了質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，以獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)，懲罰落后，利用經(jīng)濟(jì)杠桿的手段，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。會(huì)后編制會(huì)議通報(bào)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問題組織整改。同時(shí)為提高工程的觀感質(zhì)量，我們結(jié)合局下發(fā)的預(yù)防及消除質(zhì)量通病的相關(guān)文件，針對(duì)施工中常出現(xiàn)的質(zhì)量問題，編制了《預(yù)防及消除質(zhì)量通病措施計(jì)劃》。本工程未發(fā)生質(zhì)量事故，事故損失率為零。 山海關(guān)船舶重工修船擴(kuò)建項(xiàng)目14～117碼頭工程共4個(gè)單位工程，其中合格4個(gè)，合格率100%。方向進(jìn)行聯(lián)鎖塊鋪砌，聯(lián)鎖塊鋪砌完成后進(jìn)行掃砂碾壓施工，掃砂要求把聯(lián)鎖塊縫隙全部灌滿、灌實(shí)。1聯(lián)鎖塊面層施工現(xiàn)澆胸墻及軌道梁施工完畢后，進(jìn)行回填及面層施工。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)1現(xiàn)澆后軌道梁現(xiàn)澆后軌道梁鋼筋在碼頭后方加工場(chǎng)地進(jìn)行加工，通過板車將鋼筋運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)人工進(jìn)行綁扎，模板支立采用25t汽車吊進(jìn)行施工，模板與模板、模板與墊層之間通過連接螺栓進(jìn)行加固，模板采用焊接在模板頂口與背后回填土之間的腳手桿做防傾拉桿，混凝土采用4輛10m179。采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)面層部分的施工，采用
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