關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作調研報告-展示頁
2024-09-02 18:40本頁面
【正文】 養(yǎng)，由于目前的法律法規(guī)沒有明確規(guī)定，一直未納入交通公路部門管理范圍。 (二 )農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制現(xiàn)狀 20xx 年前我省各市、縣均設有專業(yè)和縣鄉(xiāng)兩個公路管理機構，分別負責國省道和縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護管理工作， 20xx 年養(yǎng)護體制改革后，實現(xiàn)了兩合并，即：所有市和絕大部縣 (市 )專業(yè)與縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理機構合并，國省道、縣鄉(xiāng)道公路養(yǎng)護管理職能統(tǒng)一由市、縣 (市 )公路管理機構負責，部分市、縣 (市 )公路管理機構內相應增設了縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護管理內設機構。按路面類型分，其中：水泥砼路面 36329 公里 (其中縣道 9384 公里、鄉(xiāng)道 5703 公里、村道 21242 公里 )、瀝青混凝土路面 8965 公里 (其中縣道 5016 公里、鄉(xiāng)道 655 公里、村道 3294 公里 )，簡易鋪裝路面 17089 公里 (其中縣道 8549 公里、鄉(xiāng)道 3589 公里、村道 4951 公里 )，未鋪裝路面 23258 公里 (其中縣道 147 公里、鄉(xiāng)道 5926 公里、村道 17185 里 )。按目前行政等級標準分，其中：縣道 23097 公里、鄉(xiāng)道 15873 公里、村道 46673 公里 。通過對浦江、海鹽、安吉等各具特色的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實踐探索和分 析，同時借鑒省外養(yǎng)護管理經(jīng)驗，對群眾性養(yǎng)護、分段養(yǎng)護、道班養(yǎng)護、專業(yè)養(yǎng)護等養(yǎng)護模式進行了分析、研究和探討，形成本調研報告。 為進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質量和水平，探索適合我省實際的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式，省廳將《關于我省農(nóng)村公路管養(yǎng)模式的探討研究》列為今年重點調研課題。但由于我省農(nóng)村公路量大面廣、地區(qū)差異較大，加之養(yǎng)護管理運行機制不夠健全，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理 “ 缺位 ” 、養(yǎng)護資金不到位等問題日益突出。 農(nóng)村公路是中國公路網(wǎng)的組成部分，是廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運輸方式，是農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎設施。為大家整理了一些關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作調研報告，希望對你有用 ! 關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作調研報告篇 1 近年來，隨著我省農(nóng)村公路 (包括縣道、鄉(xiāng)道和村道公路 )的大規(guī)模建設以及路面改造工程的實施，農(nóng)村公路的數(shù)量和質量都有較大幅度地提高，農(nóng)村運輸條件和投資環(huán)境大為改善，有效地推動了農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程，有力地促進了社會主義新農(nóng)村建設。今年，根據(jù)《國務院辦公廳關于印發(fā)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革方案的通知》 (國辦發(fā)〔 20xx〕 49 號 )的精神，結合我省實際，我們擬定了《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法》 和《浙江省農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理體制改革方案》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任主體、職責分工等進行了規(guī)范，為理順農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的各種關系、健全養(yǎng)護管理機制奠定了基礎。為此，我們在前兩年農(nóng)村養(yǎng)護管理體制、運行機制等有關問題研究的基礎上，再次就農(nóng)村公路養(yǎng)護管理模式問題進行了專題調查和研究。 一、我省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理基本情況 (一 )農(nóng)村公路現(xiàn)有里程和規(guī)模 據(jù)統(tǒng)計，截止 20xx 年底止，全省農(nóng)村公路 (縣、鄉(xiāng)、村道 )總里程為 85643 公里。按技術等級分，其中：一級公路 1019公里、二級公路 3648 公里、三級公路 6935 公里、四級公路 43895 公里、等外公路 30146 公里 (其中準四級公路 13527 公里 )。鋪裝路面公路里程合計 62384 公里，占農(nóng)村公路總里程的 ，到 20xx 年年底鄉(xiāng)道砂石路面改造工程完成后，鋪裝路面公路里 程將增加 5000 多公里，達到67000 多公里。 目前，我省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理中，縣道和鄉(xiāng)道大部分已納入交通公路部門管養(yǎng)范圍，基本上實行“ 條塊 結合，以縣為主 ” 。在養(yǎng)護資金安排上，目前仍沿襲過去 (兩合并前 )專業(yè)養(yǎng)護經(jīng)費和縣鄉(xiāng)養(yǎng)護經(jīng)費分別安排下達的方式。 (三 )農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)運行機制 目前，縣道公路的養(yǎng)護生產(chǎn) (包括日常養(yǎng)護和大中修工程 )基本上采用國省道的養(yǎng)護運行機制，走養(yǎng)護市場化的路子，主要由專業(yè)養(yǎng)護隊伍 (
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