網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策略及其在線(xiàn)共同體管理-展示頁(yè)
2025-04-03 22:05本頁(yè)面
【正文】 擎 ? 通過(guò)站點(diǎn)鏈接交換程序 ? 網(wǎng)上廣告 ? 傳統(tǒng)媒體與網(wǎng)絡(luò)媒體的結(jié)合 ? 網(wǎng)頁(yè)的設(shè)計(jì) ? 適合于在線(xiàn)銷(xiāo)售的產(chǎn)品 ? 具有較高品牌知名度的商品； ? 能夠借助于信息技術(shù)進(jìn)行數(shù)字化處理的產(chǎn)品； ? 由具有可靠市場(chǎng)形象的銷(xiāo)售商提供保證的產(chǎn)品； ? 相對(duì)而言?xún)r(jià)格較為便宜的商品； ? 重復(fù)性購(gòu)買(mǎi)的商品； ? 具有標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格的商品 。 ? 營(yíng)銷(xiāo)組合的設(shè)計(jì) ? 營(yíng)銷(xiāo)組合的 4P要素 ? 產(chǎn)品（） ? 價(jià)格（） ? 分銷(xiāo)（） ? 促銷(xiāo)（） ? 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的環(huán)境分析 ? 微觀環(huán)境分析 ? 宏觀環(huán)境分析 ? 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)概念 ? 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)指利用技術(shù)，最大程度地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，以達(dá)到開(kāi)拓市場(chǎng)、增加盈利目標(biāo)的經(jīng)營(yíng)過(guò)程。 任何人都無(wú)法承擔(dān)從福特手中獲取大量定單所需付出的代價(jià) 。 ? “市場(chǎng)定位”（ ）：為使產(chǎn)品在目標(biāo)消費(fèi)者心目中相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品而言占據(jù)清晰、特別而理想的位置而進(jìn)行的安排。 ? “細(xì)分市場(chǎng)” ( )則是指對(duì)既定的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)作出類(lèi)似或相同反應(yīng)的消費(fèi)者群體。 ? 為了提高顧客的滿(mǎn)意度 ， 公司需要在提供增值服務(wù)和降低價(jià)格之間尋求合理的平衡 。 ? 獲取一位新顧客的成本是使一個(gè)現(xiàn)有顧客繼續(xù)感到滿(mǎn)意的成本的五倍 。 ? “ 顧客滿(mǎn)意度 ” 取決于顧客所理解的產(chǎn)品效用與其期望值之間的比較 。? 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) ? 網(wǎng)絡(luò)廣告 ? 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的策略 第 4章 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo) ? 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)：概念與過(guò)程 ? 實(shí)時(shí)營(yíng)銷(xiāo)與一對(duì)一營(yíng)銷(xiāo) ? 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的在線(xiàn)共同體管理 ? 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的基本概念 ? 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo) （ ） ：企業(yè)通過(guò)提供產(chǎn)品為顧客創(chuàng)造價(jià)值并其整個(gè)過(guò)程進(jìn)行管理 ， 在使顧客價(jià)值最大化的同時(shí)獲得企業(yè)自身的回報(bào) 。 ? “ 顧客價(jià)值 ” 指顧客從擁有和使用產(chǎn)品中所獲得的價(jià)值與所付出成本之差 。 ? 顧客滿(mǎn)意度管理的意義 ? 的一項(xiàng)研究表明 ， 聲稱(chēng)對(duì)本公司產(chǎn)品或服務(wù)感到滿(mǎn)意的顧客中 ， 有 70%仍然會(huì)選擇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品或服務(wù) 。 ? 失去一位顧客所帶來(lái)的交易損失 。 ? 目標(biāo)消費(fèi)者的選擇過(guò)程 ? “市場(chǎng)細(xì)分”（ ）：將市場(chǎng)劃分為具有不同的需要、特征和行為的購(gòu)買(mǎi)者群體的過(guò)程。 ? “目標(biāo)市場(chǎng)選擇”（ ）：選擇適宜的細(xì)分市場(chǎng)組合的過(guò)程。 ? 通用汽車(chē)的市場(chǎng)定位策略 我們通常認(rèn)為通用汽車(chē)公司應(yīng)該把自己的汽車(chē)市場(chǎng)定位在不同價(jià)格檔次內(nèi)部的高位 ， 同時(shí)要使自己的汽車(chē)具有對(duì)這一價(jià)格區(qū)而言的高質(zhì)量以致于能夠從比自己價(jià)格低的汽車(chē)那里吸引到顧客 …… 這需要和更低價(jià)格的汽車(chē)開(kāi)展質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng) …… 我們要制造出比福特更好的汽車(chē) ， 這種車(chē)的價(jià)格和福特車(chē)的價(jià)格非常接近 ， 從而能夠吸引福特車(chē)的顧客 …… 在 1921年福特汽車(chē)擁有整個(gè)汽車(chē)和卡車(chē)市場(chǎng)60%的占有率 ， 克萊斯勒公司擁有 4%…… 因此和
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