清華大學(xué)課件汽車構(gòu)造i(9)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)-展示頁
2025-03-16 22:31本頁面
【正文】 D I（美國加州， 1988） OBD II （美國加州， 1994 ） EPA OBD（美國環(huán)保署強(qiáng)制其它州 1994施行，與 OBD II略 有不同 ） EOBD（歐洲 2023施行，基于 EPA OBD ） 汽油機(jī)管理系統(tǒng) 管理內(nèi)容 系統(tǒng)組成 傳感器 執(zhí)行器 控制器 汽油機(jī)管理系統(tǒng)－組成（ 1） 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的主要開發(fā)商 德國 BOSCH，世 界第二汽車零部件供應(yīng)商 美國 Delphi，最大 日本 Denso（電 裝），第三 德國 Siemens VDO 意大利 MagiMarelli 各公司開發(fā)的系統(tǒng)大同小異 汽油機(jī)管理系統(tǒng)－組成（ 2） Bosch MMotronic 駕駛員通過加速踏板操縱節(jié)氣門，控制進(jìn)氣量及輸出 轉(zhuǎn)矩；怠速執(zhí)行器控制怠速空氣量。 電控汽油噴射系統(tǒng)組成 .swf 汽油箱 空氣流量計(jì) 節(jié)氣門位 置傳感器 油箱泄 漏診斷 模塊 碳罐 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 診斷 接口 故障指示燈 變速器 接口 EGR閥 二次空氣泵 二次空氣閥 點(diǎn)火線圈 凸輪軸相 及火花塞 位傳感器 VVT傳感 器執(zhí)行器 噴油器 油箱壓力 傳感器 爆震 傳感器 曲軸轉(zhuǎn)速 傳感器 冷卻液溫 度傳感器 BOSCH MMochonic 氧傳感器 氧傳感器 脫附控制閥 進(jìn)氣歧管 壓力傳感器 可變 進(jìn)氣 1：電動(dòng)汽油泵 2：汽油濾清器 3：炭罐脫附電磁閥 4：炭罐 5：點(diǎn)火線圈 6：相位傳感器 7： 噴油器 8：油壓調(diào)節(jié)器 9：節(jié)氣門控制組件 10：空氣流量計(jì) 11：氧傳感器 12：冷卻水溫傳感器 13：爆震傳感器 14：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 15：進(jìn)氣溫度傳感器 16： ECU Motronic， Santana2023 Delphi system for Dong’ an engine 汽油機(jī)管理系統(tǒng)－組成（ 3） BOSCH MEMotronic 采用電動(dòng)節(jié)氣門，無怠速執(zhí)行器。 根據(jù)加速踏板位臵信號，將駕駛員的意圖轉(zhuǎn)換為發(fā)動(dòng) 機(jī)轉(zhuǎn)矩；再基于大量的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的當(dāng)前數(shù)據(jù)，將轉(zhuǎn) 矩轉(zhuǎn)換為 進(jìn)入氣缸的新鮮空氣充量（通過電控節(jié)氣門實(shí)現(xiàn)） 噴油量（通過燃油噴射系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)） 點(diǎn)火提前角（通過點(diǎn)火系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)） 碳罐 脫附控制閥 空氣流量計(jì) 診斷 接口 故障指示燈 點(diǎn)火線圈 凸輪軸相 及火花塞 位傳感器 VVT傳感 器執(zhí)行器 噴油器 進(jìn)氣歧管 壓力傳感器 節(jié)氣門組件 氧傳感器 氧傳感器 曲軸轉(zhuǎn)速 傳感器 冷卻液溫 度傳感器 爆震 傳感器 EGR閥 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 加速踏 板模塊 BOSCH MEMochonic 汽油機(jī)管理系統(tǒng)－組成（ 4） BOSCH DIMotronic 基于 MEMotronic，多出一個(gè)汽油高壓油路；比 ME Motronic復(fù) 雜 需要確定 空氣充量（電控節(jié)氣門實(shí)現(xiàn)） 噴油壓力（高壓泵實(shí)現(xiàn)） 噴射時(shí)刻－中高速大負(fù)荷均質(zhì)充量（進(jìn)氣沖程噴射）、低 速低負(fù)荷分層充量（壓縮沖程末期，點(diǎn)火之前噴射） 噴入燃燒室的油量 點(diǎn)火提前角 碳罐 空氣流量計(jì) 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 診斷 接口 故障指示燈 點(diǎn)火線圈 凸輪軸相 及火花塞 位傳感器 VVT傳感 器執(zhí)行器 曲軸轉(zhuǎn)速 傳感器 冷卻液溫 度傳感器 噴油器 爆震 傳感器 脫附控制閥 進(jìn)氣歧管 壓力傳感器 氧傳感器 氧傳感器 氧傳感器 廢氣溫度 傳感器 高壓泵帶 油量控制閥 節(jié)氣門組件 EGR閥 加速踏 板模塊 BOSCH DIMochonic Audi A3 BOSCH DIMochonic 汽油機(jī)管理系統(tǒng)－組成（ 5） MonoMotronic 與 MMotronic相 比，只是再節(jié)氣門體處安臵一個(gè)噴油 器 目前極少應(yīng)用 Bosch MonoJetronic 汽油箱 電動(dòng)汽油泵 汽油濾清器 氧傳感器 分電器及曲軸 位置傳感器 冷卻水溫 傳感器 油壓調(diào)節(jié)器 怠速控制閥 噴油器 進(jìn)氣溫度 傳感器 ECU 節(jié)氣門及其位置傳感器 繼電器 蓄電池 點(diǎn)火 開關(guān) 汽油機(jī)管理系統(tǒng)－組成（ 6） 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)硬件構(gòu)成 傳感器、 ECU、執(zhí)行器 ， 傳感器、執(zhí)行器分布在發(fā)動(dòng)機(jī)上的具有獨(dú)立功能 的各子系統(tǒng)中 空氣系統(tǒng) 供油系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 排放控制系統(tǒng) 附件系統(tǒng) 曲軸轉(zhuǎn)速及上止點(diǎn) 凸輪軸位置 變速器檔位 車速 氧傳感器 的加熱器 VVT控制 油箱通風(fēng) 可變進(jìn) 氣控制 二次空氣 EGR 傳感器 加速踏板位置 節(jié)氣門位置 空氣質(zhì)量流量 蓄電池電壓 進(jìn)氣溫度 冷卻液溫度 爆震強(qiáng)度 氧傳感器 ECU 執(zhí)行器 點(diǎn)火線圈 及火花塞 電控節(jié)氣 門驅(qū)動(dòng)器 噴油器 主繼電器 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 燃油泵繼電器 MEMochonic 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元 自診斷接口 節(jié)氣門控制組件 噴油器 點(diǎn)火線圈組件 炭罐脫附電磁閥 輔助信號 電動(dòng)燃油泵 氧傳感器
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