fmea課程講解-展示頁(yè)
2025-03-07 12:37本頁(yè)面
【正文】 開(kāi)發(fā)過(guò)程中已考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車(chē)輛運(yùn)行影響的可能性（概率）? 為全面和有效的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和確認(rèn)項(xiàng)目的策劃，提供更多的信息。腦力 風(fēng)暴 Brainstorming4個(gè)明確階段? 問(wèn)題開(kāi)始? 問(wèn)題再開(kāi)始? 對(duì)一個(gè)或多個(gè)陳述進(jìn)行討論（腦力風(fēng)暴）? 評(píng)論產(chǎn)生的點(diǎn)子 通過(guò)去除法找出決定最終列表 — 找出可能實(shí)現(xiàn)的建議，此時(shí)投票法是有用的。由紐約廣告代理的老板 Alex F Osborn在 1930年發(fā)明，其前提是在一般的討論中，人們害怕別人批評(píng)而約束自己，因此而不能產(chǎn)生有創(chuàng)意的點(diǎn)子。FMEAFailure Mode and Effect Analysis課程目的? 掌握 FMEA的概念和運(yùn)用時(shí)機(jī)? 發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品 /過(guò)程中潛在的失效及其后果? 找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施? 書(shū)面總結(jié)上述過(guò)程FMEA 為什么是小組經(jīng)驗(yàn)的集成？? 顧客需求? 工程規(guī)范? 系統(tǒng)和組成描述? 書(shū)面總結(jié)上述過(guò)程? 過(guò)程和供應(yīng)商需求和控制? 開(kāi)發(fā)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和過(guò)程 FMEA? 消除潛在失效? 設(shè)計(jì)和過(guò)程改進(jìn)? 設(shè)計(jì)評(píng)定的組成FMEAIntroduction什么是 FMEA ？? 依照其發(fā)生在失效的風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先排列并采取行動(dòng)排除或降低其發(fā)生的? 為未來(lái)使用和持續(xù)改進(jìn)提供文件化的預(yù)防經(jīng)驗(yàn) /方法? FMEA自身并不是問(wèn)題的解決者， 它通常與其它問(wèn)題解決的工具聯(lián)合使用 “FMEA提出問(wèn)題解決的時(shí)機(jī)并不是解決問(wèn)題 ” FMEA 是 先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃 中評(píng)價(jià)潛在失效模式及其起因的一種工具失效的 定義失效在規(guī)定條件下 , (環(huán)境、操作、時(shí)間 )不能完成既定功能。在規(guī)定條件下 , 產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間產(chǎn)品在工作范圍內(nèi) , 導(dǎo)致零組件的破裂、斷裂、卡死、損壞現(xiàn)象 FMEA 的失效模式? 小組的開(kāi)發(fā) FMEA轉(zhuǎn)變成 個(gè)人的行為? FMEA是創(chuàng)造 顧客或第三方滿(mǎn)意， 而不是提高過(guò)程? FMEA在過(guò)程開(kāi)發(fā)中運(yùn)用太遲或沒(méi)有改進(jìn)產(chǎn)品 /過(guò)程循環(huán)發(fā)展? 在產(chǎn)品壽命期內(nèi) FMEA沒(méi)有被重新評(píng)定和更新，沒(méi)有像 動(dòng)態(tài)工具 一樣被管理和使用? FMEA被認(rèn)為 太復(fù)雜 或 花費(fèi)太多的時(shí)間 FMEA 的起源FMECA? Failure Mode Effects and Criticality Analysis? 1950’s 起源于宇航和美國(guó)軍方? 對(duì)關(guān)注的問(wèn)題加以分類(lèi)和排列? 將評(píng)定結(jié)果作為預(yù)防的目標(biāo)? 堅(jiān)持安全的觀點(diǎn) FMEA 的起源FMEA? Failure Mode Effects Analysis 1960’s和 70’s? 第一次被注意和使用在工程可靠性? 多方小組準(zhǔn)備對(duì)產(chǎn)品 /過(guò)程潛在失效模式和產(chǎn)品性能影響的文件化體系? 評(píng)定產(chǎn)品或過(guò)程潛在失效模式的文件，采取相應(yīng)措施來(lái)消除或降低潛在失效的影響典型 的 FMEAs系統(tǒng) (S) 設(shè)計(jì) (D) 過(guò)程 (P)部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將系統(tǒng)的失效模式降為最小部件子系統(tǒng)主系統(tǒng)注意： 將設(shè)計(jì)的失效模式降為最小目標(biāo)： 最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性和成本目標(biāo)： 最大化的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠性、成本和可維護(hù)性人機(jī)料法環(huán)測(cè)機(jī)器 (M)工具工作站生產(chǎn)線操作者培訓(xùn)過(guò)程測(cè)量注意： 將全過(guò)程的失效模式降為最小目標(biāo)： 最大化的全過(guò)程質(zhì)量、可靠性、成本和可維護(hù)性FMEAs的關(guān)聯(lián)失效模式 后 果 原 因SFMEA 問(wèn)題的分支 問(wèn)題 問(wèn)題產(chǎn)生的原因DFMEA 問(wèn)題產(chǎn)生的原因來(lái)自 SFMEA 準(zhǔn)確的后果定義 來(lái)自 SFMEA 設(shè)計(jì)失效模式產(chǎn) 生的原因PFMEA 問(wèn)題產(chǎn)生的原因來(lái)自 DFMEA 和 DFMEA相同的后果 詳細(xì)的過(guò)程失效模式產(chǎn)生的原因 FMEA 的時(shí)間順序概念 初始設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)完成 樣件制造 設(shè)計(jì) /過(guò)程確認(rèn)生產(chǎn)開(kāi)始DFMEA PFMEADFMEA 開(kāi)始早于過(guò)程，完成時(shí)間在早期的圖樣完成但任何工具（工裝）的制造開(kāi)始之前PFMEA 開(kāi)始于基本的工藝方法討論完成時(shí)，完成時(shí)間早于生產(chǎn)計(jì)劃制定和生產(chǎn)批準(zhǔn)之前 FMEA 的關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)? 顧客輸入? 小組 — 小組的選擇（跨部門(mén)的多功能功能小組）? 等級(jí) — 等級(jí)的確定? 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估? 設(shè)計(jì)過(guò)程? 生產(chǎn)過(guò)程汽車(chē)行業(yè)縮略語(yǔ)? AIAG Automotive Industry Action Group? APQP Advanced Product Quality Planning? DFMEA Design Failure Mode and Effect Analysis? DOE Design of Experiments? FMEA Failure Mode and Effect Analysis? KCC Key Control Characteristic? KPC Key Product Characteristic? PFMEA Process Failure Mode and Effect Analysis? PPAP Produce Part Approval Process? QFD Quality Function Deployment過(guò)程流程圖? 初始過(guò)程流程圖 從預(yù)料的材料和產(chǎn)品 /過(guò)程方案中得出的預(yù)期加工過(guò)程的描述? 過(guò)程流程圖 描述材料的整個(gè)加工流程，包括任
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