【正文】 一般而言，失效是指： 1．在規(guī)定條件下 (環(huán)境、操作、時(shí)間 )不能完成既 定功能。1 FMEA講授內(nèi)容 一 .FMEA基本概念 二 .FMEA之演變 三 .國(guó)際間采用 FMEA之狀況 四 .設(shè)計(jì) FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 五 .制程 FMEA表填寫(xiě)說(shuō)明 六 .FMEA結(jié)果之應(yīng)用 2 FMEA的基本概念 ，找出零組件之 失效模式，鑒定出它的失效原因，研究 該項(xiàng)失效模式對(duì)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生什么影響。 點(diǎn)，提供設(shè)計(jì)、制造、品保等單位采取 可行之對(duì)策。 2．在規(guī)定條件下，產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上 下限之間。 4 FMEA過(guò)程順序 系統(tǒng)有哪些功能，特征，需要條件？ 會(huì)有哪些錯(cuò)誤？ 發(fā)生錯(cuò)誤會(huì)有多慘？ 那些錯(cuò)誤是什么造成的？ 發(fā)生之頻率？ 有哪些預(yù)防和檢測(cè)？ 檢測(cè)方法能多好程度？ 我們能做什么？ －設(shè)計(jì)變更 －過(guò)程變更 －特殊控制 －改變標(biāo)準(zhǔn)程序或指南 5 FMEA之功用 階段 功 用 ，并實(shí)施適當(dāng)?shù)母纳? 、性能、強(qiáng)度等之確認(rèn) ，進(jìn)而改善制程上之弱點(diǎn) FMEA之過(guò)程制訂必要之制程標(biāo)準(zhǔn) ，以 FMEA克服 ，以 FMEA克服 ４ .客戶(hù)抱怨階段 １ .設(shè)計(jì)時(shí)間 ２ .開(kāi)發(fā)階段 ３制造階段 6 FMEA之演變 FMEA，系在 1950由格魯曼 飛機(jī)提出，用在飛機(jī)主控系統(tǒng)的失效分析。 ，美太空總署將 FMECA成功的應(yīng)用 于太控計(jì)劃。 MICSTD1629A，延用至今。 7 FMEA之特征 技術(shù)。 。 ，根據(jù)另組件的失效數(shù)據(jù)，由下而 上推斷系統(tǒng)的失效模式及其效應(yīng)，是一種向前推演的方 法。 ，以 FMEA作為安全分析方法。 9000以 FMEA作為設(shè)計(jì)與制程失效分析方法。 。 ，幫助設(shè)計(jì)驗(yàn)證之規(guī)劃。 ，可以減少矯正與追查的活動(dòng)。 10 設(shè)計(jì) FMEA作業(yè)流程 組成 DFMEA小組 資料搜集 厘訂 DFMEA計(jì)劃 建立功能方塊圖 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹(shù) 設(shè)計(jì)可靠度展開(kāi) (DQFD) 決定分析之項(xiàng)目功能 進(jìn)行 DFMEA分析 選擇關(guān)鍵失效模式 矯正預(yù)防 填寫(xiě)矯正后風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù) FTA分析 DFMEA報(bào)告 紀(jì)錄保存 設(shè)計(jì)審查 選擇關(guān)鍵失效模式 所有 RPN小 于規(guī)定值？ Y Y N N 11 設(shè)計(jì) FMEA表 執(zhí)行結(jié)果 項(xiàng)目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效效應(yīng) 嚴(yán)重度 等級(jí) 潛在原因設(shè)備失 效 發(fā) 生 度 現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計(jì)管 制 現(xiàn)行檢 測(cè)設(shè) 計(jì) 管 制 難 檢 度 風(fēng) 險(xiǎn) 優(yōu)先數(shù) 建議 措施 負(fù)責(zé)人 與 日 期 採(cǎi)行措施 S O D R P N ( 9 ) ( 1 0 ) ( 1 1 ) ( 1 2 ) ( 1 3 ) ( 1 4 ) ( 1 5 ) ( 1 6 ) ( 1 6 ) ( 17) ( 1 8 ) ( 1 9 ) ( 2 0 ) ( 2 1 ) ( 2 2 ) ( 2 2 ) ( 2 2 ) ( 2 2 ) (2) 系統(tǒng) FMEA編號(hào)： (1) (2) 子系統(tǒng) 頁(yè)次： of (2) 零組件： (2) 設(shè)計(jì)責(zé)任： (3) 準(zhǔn)備者： (4) 車(chē)型／年份： (5) 生效日期： FMEA日期 (制訂 ) (7) (修訂 ) (7) 核心小組： (8) 12 設(shè)計(jì) FMEA表（范例１ ) 系統(tǒng) FMEA編號(hào)： 0001 子系統(tǒng) 頁(yè)次： 1of 1 零組件： 冷凝器 設(shè)計(jì)責(zé)任： 準(zhǔn)備者： 車(chē)型／年份： 嘉年華‘ 94 生效日期： FMEA日期 (制訂 )(修訂 ) 核心小組： 設(shè)計(jì)二課成員 執(zhí)行結(jié)果項(xiàng)目功能潛在失效模式潛在失效效應(yīng)嚴(yán)重度等級(jí)潛在原因設(shè)備失效發(fā)生度現(xiàn)行預(yù)防設(shè)計(jì)管　制現(xiàn)行檢測(cè)設(shè)計(jì)管　制難檢度風(fēng)　險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)建議措施負(fù)責(zé)人與日 期採(cǎi)行措施 S O D RPN7?材質(zhì)不適當(dāng) ，容易腐蝕3一般可靠度項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)8 168加嚴(yán)耐腐蝕測(cè)試實(shí)驗(yàn)課依測(cè)試報(bào)告編號(hào) ： 1 2 1 2 變更材質(zhì)7 ? 高溫變形 4 同上 7 196加嚴(yán)高溫測(cè)試依測(cè)試報(bào)告編號(hào) ： 3 2 1 2 容許彎曲 2 1 3 m m冷凝器將高壓高溫氣態(tài)冷煤 ，變?yōu)楦邏褐袦匾簯B(tài)冷媒冷媒?jīng)┰斐衫錃獠焕浠駻/C 不作動(dòng)7?振動(dòng)接點(diǎn)破損6 同上 5 210加嚴(yán)振動(dòng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)結(jié)果可接受 5% 變異以上需作實(shí)車(chē)作動(dòng)耐久13 系統(tǒng) FMEA編號(hào)： 0001 子系統(tǒng) 頁(yè)次： 1of 1 零組件： 22092720 設(shè)計(jì)責(zé)任： 準(zhǔn)備者： 車(chē)型／年份： 通用汽車(chē)‘ 96 生效日期： FMEA日期 (制訂 )(修訂 ) 核心小組： 如附表 設(shè)計(jì) FMEA表（范例２ ) 執(zhí)行結(jié)果 項(xiàng)目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效效應(yīng) 嚴(yán)重度 等級(jí) 潛在原因 設(shè)備失效 發(fā) 生 度 現(xiàn)行預(yù) 防設(shè)計(jì) 管 制 現(xiàn)行檢 測(cè)設(shè)計(jì) 管 制 難 檢 度 風(fēng) 險(xiǎn) 優(yōu)先數(shù) 建議 措施 負(fù)責(zé)人 與 日 期 採(cǎi)行措施 S O D RPN 沖模之 過(guò)多 成品崩裂致外觀嚴(yán)重不良 5 沖模機(jī)不適當(dāng) ( 力量不適 ) 3 更換沖模機(jī) 5 90 由氣壓式?jīng)_模機(jī)更換，油壓式 壓鑄 課程 2 小時(shí)檢查一次確保外觀良好 5 2 3 30 毛邊殘 留過(guò)多 成品外觀不良 6 沖模模具 崩裂 4 修補(bǔ)沖模模具 5 120 定期保養(yǎng)模具 壓鑄 課長(zhǎng) 模具 課長(zhǎng) 模具週保養(yǎng)並登錄於保養(yǎng)檢查表 6 2 3 36 成品 變形 裝配及加工受影響 8 沖模模具加損壞 4 更換模具 4 128 發(fā)現(xiàn)加磨損即予更換 壓鑄 課長(zhǎng) 模具 課長(zhǎng) 2 小時(shí)定時(shí)檢查管制 2 件外觀及模具堪用 8 2 3 48 沖模作業(yè) 擺放不當(dāng) 5 加強(qiáng)人員之教育訓(xùn)練 5 200 須經(jīng)特殊專(zhuān)長(zhǎng)訓(xùn)練由資深員工擔(dān)任之 壓鑄 課長(zhǎng) 經(jīng)由定時(shí)檢查管制 8 4 4 12 8 14 系統(tǒng) FMEA編號(hào)： 0001 子系統(tǒng) 頁(yè)次： 1of 1 零組件： 主油壓缸 設(shè)計(jì)責(zé)任： 準(zhǔn)備者： 車(chē)型／年份： 生效日期： FMEA日期 (制訂 )(修訂 ) 核心小組： 設(shè)計(jì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)小組 設(shè)計(jì) FMEA表（范例３ ) 執(zhí)行結(jié)果 項(xiàng)目 功能 潛在失 效模式 潛在失 效效應(yīng) 嚴(yán)重度 等級(jí) 潛在原因 設(shè)備失效 發(fā) 生 度 現(xiàn)行預(yù) 防設(shè)計(jì) 管