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正文內(nèi)容

地產(chǎn)行業(yè)方案設(shè)計階段成本的控制講義-展示頁

2025-03-06 13:56本頁面
  

【正文】 注實際建筑面積面 積 指 標 的準確性直接影響 項目 總 成本的準確性研 發(fā) 關(guān)注: 規(guī) 劃指 標成本 測 算是以 實際 建筑面 積的 單 方造價 為 依據(jù)的,一旦總 建筑面 積 數(shù) 值發(fā) 生 誤 差,再精確的 測 算也不能得到 項目 總 成本的正確 結(jié) 果銷售面積、建筑(報規(guī))面積、 實際建筑面積 : 總圖成本 測 算中關(guān)注的指 標 內(nèi)容 總圖地下面積增加成本合理 設(shè) 置地下部分建筑面 積當?shù)卣?對 地下 車 位的配比要求,營銷對 人 車 分流的要求在地基基 礎(chǔ) 條件允 許 的情況下,地下建筑面 積 比例盡量降低地下建筑增加土 護 降、防水等 費 用,同 時 會提高 單 體建筑 鋼 筋、 砼 的含量地下面 積 占比: 總圖利潤率 % 產(chǎn)品單一減少過度附贈(地下車位、宅間額外地下室)利潤率 % 豐富業(yè)態(tài)、涵蓋更多客群,加快去化調(diào) 整原因調(diào) 整措施調(diào) 整 結(jié) 果減少低利潤產(chǎn)品比例,增加高密度、高溢價的產(chǎn)品。減少配套車庫的面積。疊院 %,聯(lián)排 %,聯(lián)排 %某 項 目通 過調(diào) 整地下室面 積 占比利 潤 率大幅提高 總圖開 發(fā) 成本 調(diào) 整情況 對 比費項 成本項目 單位 2023版( A) 2023版( B) 差額(AB) 備注0101 土地費 萬元 44,435 44,869 434 土地契稅下調(diào) 0102 前期工程費 萬元 7,602 7,673 70  0103 配套設(shè)施費 萬元 1,471 1,514 43  0104 基礎(chǔ)設(shè)施費 萬元 10,518 10,203 315 車行道面積增加 0105 建安裝修工程費 萬元 48,700 58,148 9,448 集中地庫面積減少 0106 環(huán)境景觀工程費 萬元 3,474 3,836 362 景觀面積減少 0107 工程相關(guān)費 萬元 1,065 1,130 65  01 開發(fā)成本 萬元 117,266 127,373 10,107   總圖地下車庫 地下總建 面 地下商業(yè) 面積 地下非機動車 面積 地下機動車面積(含設(shè)備用房及塔樓門廳) 地下機動 車個數(shù) 備注A 14745平方 1910平方 853平方 11982平方 287個 普通停車B 7300平方 0平方 832平方 6468平方 220個 機械停車機動車停車非機動車停車地下商業(yè)及超市A B 總圖地下車庫優(yōu)化: 總圖人防面積及標準要求自建人防異地建設(shè)人防費繳納以上兩種方案需要充分對比,選擇最優(yōu)的成本方案人防面積占比 :人防車庫比地下車庫單方造價高 500元 /平方米:主要原因:、頂板等的鋼筋和砼含量高人防車庫的產(chǎn)權(quán)屬于人防辦,所以其建造成本需要在可售面積內(nèi)進行分攤,人防面積占比加大,可售業(yè)態(tài)單方成本增加獨特風(fēng)格與成本制約業(yè)態(tài)類型: 高層、洋房、別墅等 ;以及其建設(shè)規(guī)模占比建筑風(fēng)格: 頤和、地中海、民國等 直接影響分供方的選擇,間接影響組團的劃分和施工組團劃分,從而影響成本 建筑風(fēng)格決定了工程實施的復(fù)雜程度,從而影響成本,如:層層退的洋房、各樓棟之間的差異、戶型的復(fù)雜程度等業(yè)態(tài)類 型及建筑 風(fēng) 格 對 成本的影響
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