公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)-展示頁
2025-03-04 08:48本頁面
【正文】 主要裂縫大于 5mm，大部分裂縫塊度小于 ，損壞按面積計(jì)算。 重度塊狀裂縫： 縫寬、裂縫區(qū)有散落，裂縫寬度在 3mm以上，主要裂縫塊度大于 ~，損壞按面積計(jì)算。 輕度縱向裂縫： 縫細(xì)、裂縫壁無散落或有輕微散落，無支縫或有少量支縫，裂縫寬度在 3mm以內(nèi)，損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響塊度（ ）換算成面積。 輕度橫向裂縫 重度橫向裂縫 橫向裂縫： 與行車方向基本垂直的裂縫。 重度橫向裂縫： 縫寬、裂縫貫通整個(gè)路面、裂縫壁有散落并伴隨少量支縫，裂縫寬度大于3mm，損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響塊度（ ）換算成面積。 重度坑槽： 坑深，有效坑槽面積大于 ㎡以內(nèi)（約 ），損壞按面積計(jì)算。 輕度沉陷： 深度在 10~25mm之間，正常行車無明顯感覺，損壞按面積計(jì)算。 輕度車轍 重度車轍 車轍： 輪跡處深度大于 10mm的縱向帶狀凹槽（轍槽） 輕度車轍： 深度在 10~15mm之間，損壞按長度計(jì)算，檢測(cè)結(jié)果要用影響寬度（ ）換算成面積。 輕度擁包 重度擁包 輕度擁包： 波峰波谷高差小，高差在 10~25mm之間，損壞按面積計(jì)算。 泛油 修補(bǔ) 泛油： 路面瀝青被擠出或表面被瀝青膜覆蓋形成發(fā)亮的薄油層，損壞按面積計(jì)算。按行車方向的長度計(jì)算，每1m扣 。 輕： 路肩輕度損壞包括表 、中度損壞，砂石路面損壞按輕度處理。 重： 路肩重度損壞包括表 。 邊坡坍塌 水毀沖溝 邊坡坍塌： 挖方路段邊坡坍塌。長度小于或等于 5m為輕度損壞，5~10m為重度損壞，大于10m為重度損壞。損壞按出和沖刷深度計(jì)算。 路基構(gòu)造物損壞 路緣石損壞 路基構(gòu)造物損壞： 包括擋墻等圬工體斷裂、沉陷、傾斜、局部坍塌、松動(dòng)和較大面積勾縫脫落。小于或等于 5m為輕度損壞， 5~10m之間為中度損壞，大于 10m為重度損壞。按行車方向上的長度計(jì)算，每 1m扣4分。損壞按處和長度（ m）計(jì)算。 排水系統(tǒng)淤塞： 輕： 邊溝、排水溝、截水溝等排水系統(tǒng)淤積。 重： 邊溝、排水溝和截水溝等排水系統(tǒng)全面堵塞，損壞按處計(jì)算，每處扣 20分。 ① 橋梁技術(shù)等級(jí)： 橋梁技術(shù)等級(jí)采用《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H11— 2023）規(guī)定的等級(jí)評(píng)定方法，分為一至五類。 ③涵洞技術(shù)等級(jí)： 涵洞技術(shù)等級(jí)采用《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H12— 2023）規(guī)定的等級(jí)評(píng)定方法，分為好、較好、較差、差和危險(xiǎn)五類。損壞處按處和長度（ m）計(jì)算。 重： 長度大于 4m，每缺損一處扣 30分。 ③標(biāo)志缺損 各種交通標(biāo)志（指示標(biāo)志、警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、里程碑、輪 廓標(biāo)、百米樁等）殘缺、位置不當(dāng)或尺寸不規(guī)范、顏色不鮮明、污 染，可變信息板故障等。 ④標(biāo)線缺損 標(biāo)線（含凸起路標(biāo)）缺少或損壞，損壞按長度（ m）計(jì)算。 ⑤綠化管護(hù)不善 樹木、花草枯萎或缺樹，蟲害未及時(shí)防治，綠化帶未及時(shí)修剪 或有雜物路段應(yīng)綠化而未綠化。 第三部分 公路技術(shù)狀況評(píng)價(jià)指標(biāo) 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容。 MQI 路面（ PQI） 路基（ SCI） 橋涵構(gòu)造物（ BCI） 沿線設(shè)施（ TCI） 路面損壞（ PCI） 路面平整度（ RQI） 路面車轍（ RDI） 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（ PSSI） MQI—— 公路技術(shù)狀況指數(shù)； PQI—— 公路使用性能指數(shù) (Pavement Quality or Performance Index)。 BCI—— 橋隧構(gòu)造物 i技術(shù)狀況指數(shù) (Bridge,Tunnel and Culvert Condition Index)。 PCI—— 路面損壞狀況指數(shù) (Pavement Surface Condition Index)。 RDI—— 路面車轍深度指數(shù) (Rutting Depth Index)。 PSSI—— 路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù) (Pavement Structure Strength Index)。路面檢測(cè)包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度五項(xiàng)指標(biāo)。 ②檢測(cè)與調(diào)查單元： 公路技術(shù)狀況檢測(cè)以 1000m路段為基本檢測(cè)或調(diào)查單元。 二、三、四級(jí)公路可不分上下行。 a. 路面檢測(cè) ： 自動(dòng)化和人工檢測(cè)兩種方法（采用快速檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)路面時(shí)，應(yīng)縱向連續(xù)檢測(cè)，橫向檢測(cè)寬度不得小于車道寬度的 70%。 ： 設(shè)備檢測(cè)和人工檢測(cè)（三米直尺檢測(cè)）。 ： 宜采用基于橫向力系數(shù)的路面抗滑性能檢測(cè)設(shè)備或者其他具有可靠數(shù)據(jù)標(biāo)定關(guān)系的自動(dòng)化設(shè)備。（常用貝克曼梁檢測(cè)） ③檢測(cè)與調(diào)查方法 ③檢測(cè)與調(diào)查的頻率： 檢測(cè)內(nèi)容 檢測(cè)頻率 路面 PQI 瀝青 水泥 混凝土 路基 SCI 橋隧構(gòu)造物 BCI 沿線設(shè)施 TCI 高速、一級(jí)公路 二、三、四級(jí)公路 高速、一級(jí)公路 二、三、四級(jí)公路 路面損壞 （ PCI） 1年 1次 1年 1次 1年 1次 1年 1次 1年 1次 1年 1次 采用最新橋梁、隧道、涵洞技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果 1年 1次 1年 1次 1年 1次 路面平整度 （ RQI） 抗滑性能 （ SRI） 路面車轍 （ RDI） 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 （ PSSI） 2年 1次 2年 1次 1年 1次 抽樣檢測(cè)
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