汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)管理理念及經(jīng)營(yíng)策略-展示頁(yè)
2025-02-23 01:33本頁(yè)面
【正文】 投入、高產(chǎn)出、存在激烈競(jìng)爭(zhēng)和一定風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)。 (4)市場(chǎng)的調(diào)節(jié)性。 (2)汽車維修企業(yè)是一種技術(shù)密集勞動(dòng)密集的服務(wù)企業(yè)。5)汽車維修與這三大問(wèn)題密切相關(guān)從而影響到整個(gè)汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)能否健康發(fā)展的、不可或缺的行業(yè)。3)汽車及汽車行業(yè)的發(fā)展水平 已成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力及科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的標(biāo)志。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 5．汽車和汽車產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)1)汽車 是現(xiàn)代高新科技的交通運(yùn)輸設(shè)備。2)目的在于及時(shí)排除故障，恢復(fù)車輛的技術(shù)性能，節(jié)約運(yùn)行消耗，延長(zhǎng)其使用壽命。3)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維修的原則。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 汽車維護(hù)和汽車修理汽車維護(hù)是1)為了維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理實(shí)務(wù)管理實(shí)務(wù)主講人：境由心造第一章第一章 現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理理念及經(jīng)營(yíng)策略現(xiàn)代汽車維修企業(yè)管理理念及經(jīng)營(yíng)策略 汽車維修企業(yè)的定義1)經(jīng)濟(jì)活動(dòng) : 從事汽車維護(hù)、修理或相關(guān)服務(wù)等 .2)基本經(jīng)濟(jì)組織 : 為滿足汽車用戶需要并 獲取盈利 ，進(jìn)行自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，具有法人資格 .3)符合中華人民共和國(guó)汽車維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆企業(yè)管理的定義n 企業(yè)管理是企業(yè)管理者對(duì)企業(yè)中人、財(cái)、物、信息和時(shí)空實(shí)施統(tǒng)一管轄和治理的全過(guò)程。 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆企業(yè)管理的基本任務(wù)n 按照社會(huì)大生產(chǎn)的客觀規(guī)律，合理而嚴(yán)密地組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，從而最有效地利用企業(yè)資源，取得企業(yè)最好的 經(jīng)濟(jì)效益 和 社會(huì)效益 。2)目的是為了保持車容整潔，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率。汽車修理是1)為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。3)貫徹定期檢測(cè)、視情修理的原則。2)汽車產(chǎn)業(yè) 是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響極大的產(chǎn)業(yè)。4)行車安全、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù) 是當(dāng)前急待解決的三大重要問(wèn)題。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆6．汽車維修企業(yè)的特點(diǎn) (1)隨著許多高新技同步發(fā)展。 (3)社會(huì)分散性。 (5)隸屬關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜。 學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆第一節(jié) 汽車維修企業(yè)的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇一、汽車維修企業(yè)發(fā)展概述n 我國(guó)汽車維修企業(yè)的歷史n 20世紀(jì) 70年代n 十一屆三中全會(huì)以后n 90年左右學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆1 我國(guó)汽車維修企業(yè)的歷史n 建國(guó)之初， 政府部門幫助私營(yíng)汽車維修企業(yè)克服困難，通過(guò)拆、拼、接、改等手段搶修破舊汽車，恢復(fù)生產(chǎn)，并培養(yǎng)汽車維修人才，為新中國(guó)的汽車維修業(yè)打下基礎(chǔ)。修理分三類，即小修，中修和大修。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 我國(guó)汽車維修企業(yè)的歷史n 1956年 10月第一汽車制造廠建成投產(chǎn)，在 隨后的20年 間，南京、濟(jì)南、北京二汽、四川、陜西和二汽等汽車制造廠相繼建成投產(chǎn)，我國(guó)汽車制造業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)得到空前的發(fā)展。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆我國(guó)汽車維修企業(yè)的歷史 60年代末提出 “嚴(yán)格管理、合理使用、強(qiáng)調(diào)保養(yǎng)、計(jì)劃修理 ”的十六字方針。 1979年，我國(guó)的汽車大修能力已達(dá)到 10萬(wàn)余輛。這種由一家獨(dú)辦的壟斷經(jīng)營(yíng)方式造成了我國(guó)長(zhǎng)期存在的 “修車難 ”問(wèn)題無(wú)法解決。n 20世紀(jì) 80年代 《 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 、 《 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 》 、 《 汽車檢測(cè)設(shè)備檢定技術(shù)條件 》 等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆舊的計(jì)劃維修體系缺陷 1．理論依據(jù)缺乏科學(xué)性 2．維護(hù)、修理作業(yè)重復(fù)交叉 3．作業(yè)內(nèi)容不盡合理和適應(yīng) 4．汽車大修標(biāo)志的規(guī)定不合理學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆n 我國(guó)汽車的保有量和品種 (特別是技術(shù)含量較高的品種 )急劇增加，汽車的檔次和高新技術(shù)含量迅速提高。學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆 新的維修制度的建立n 采用先進(jìn)的科學(xué)檢測(cè)手段，按合
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