【正文】
g o 法國立法加強廢舊輪胎的回收利用 ?據(jù)報道,法國今年( 2023年)立法規(guī)定,輪胎業(yè)者自今年 12月起,必須回收處理廢棄輪胎。 ?據(jù)芬蘭輪胎回收公司經(jīng)理哈里 截至今年 8月,芬蘭共回收了 25萬噸汽車廢舊輪胎。 L o g o 芬蘭廢舊輪胎回收率在歐洲名列前茅 ?據(jù)芬蘭輪胎回收公司 8月 26日公布的最新統(tǒng)計數(shù)字,芬蘭廢舊汽車輪胎回收率超過 90%,在歐洲名列前茅,而歐洲國家廢舊輪胎的平均回收率僅為 60%。 ?三是以法律方式強制實現(xiàn)資源配置,促進市場發(fā)展。 ?美國聯(lián)邦各州中 加利福尼亞州 環(huán)保局在環(huán)境保護和 資源綜合利用 的立法和執(zhí)法做得最好 L o g o 美國在廢輪胎回收處理再利用方面的政策與立法主要包括以下幾個方面: ? 一是嚴格的行業(yè)準入制度。 L o g o ?在美國,聯(lián)邦政府議會主要負責制定 環(huán)境保護 的原則性政策法規(guī) ;聯(lián)邦政府環(huán)保局負責監(jiān)督執(zhí)行,對 再生資源( 固體廢棄物 )的回收利用進行管理。美國沒有工業(yè)化廢輪胎熱裂解企業(yè)和 再生膠 企業(yè)。 L o g o 美國廢輪胎處理方法和 管理體系 ?美國政府的立法主要針對廢輪胎的回收、運輸、處理和再利用,并以立法的形式推動廢輪胎回收利用市場的發(fā)展。 ? 美國輪胎翻修公司除了翻新輪胎之外,還為客戶翻新輪胎輞(轂),使客戶得到一個全新的輪胎總成。 L o g o 國內(nèi)外廢舊輪胎的回收利用現(xiàn)狀 發(fā)達國家廢舊輪胎回收利用行業(yè)現(xiàn)狀 ?國外開發(fā)廢舊輪胎利用,主要有四種途徑: 胎體完好的進行翻新利用; ?將廢胎切碎作燃料發(fā)電; ?化學裂解回收炭黑和燃料油; ?制成膠粒和精細膠粉,生產(chǎn)改性瀝青、防水建材、保溫材料等。 ?再生膠所利用的廢橡膠量占全國的 90% ?再生膠產(chǎn)量 120萬噸,而膠粉 10- 12萬噸。 我國新舊輪胎比為 26: 1,而美國為 9: 1。預計到 2023年廢舊輪胎的年產(chǎn)生量將超過 1億條。 ?每年產(chǎn)生的廢舊輪胎為 5000萬只,約 140萬噸;但每年的處理量僅為 20多萬噸。其中國內(nèi)產(chǎn)生廢橡膠量 200萬噸,利用量 130萬噸。 L o g o 2023年 1月 7日, 廣東離云浮市區(qū) 輪胎收購點發(fā)生 大火, 13臺消防 車近百名官兵 參與撲救工作 (2023年01月 08日 09:51 南方網(wǎng) ) Peking University Shenzhen Graduate School L o g o 廢輪胎再生利用過程中,也有污染 ?土法煉油; ?輪胎油; ?農(nóng)村的小作坊或小型橡膠廠在分解、粉碎廢舊輪胎時產(chǎn)生大量粉塵; ?生產(chǎn)再生膠過程中脫硫,可能會對環(huán)境產(chǎn)生二次污染。 L o g o ?廢舊輪胎的主要化學組成物質(zhì)包括天然橡膠( NR)、合成橡膠( SR)、炭黑以及多種有機、無機助劑(包括增塑劑、防老劑、丁二烯、苯乙烯、玻璃纖維、尼龍、人造纖維、聚酯、硫磺和氧化鋅等)。 L o g o ?( 6)按胎內(nèi)氣壓大小不同可分為 ?高壓輪胎(氣壓 490kpa686kpa)、低壓輪胎(氣壓為 196kpa490kpa)、超低速輪胎(氣壓為 196kpa) ?( 7)汽車輪胎從有無內(nèi)胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎 L o g o L o g o ?汽車輪胎的尺寸和規(guī)格 ?汽車輪胎知識 輪胎的選購 ?汽車輪胎知識 輪胎的分類 L o g o ? 廢舊輪胎分類和組成 ?所謂廢舊輪胎式指被替換或淘汰下來已失去作為輪胎使用價值的輪胎,以及工廠產(chǎn)生的報廢輪胎。 L o g o ?( 4)按胎體大小 ?以外胎面寬度在 17英寸以上的輪胎為巨型輪胎;外胎面寬度在 17英寸以下、 10英寸以上的輪胎為大型輪胎;外胎面在 10英寸以下的輪胎屬于中小型輪胎。L o g o 第四章 報廢汽車輪胎的回收 L o g o ?討論:你所見到的汽車廢舊輪胎的回收利用方法有哪些? L o g o 廢舊輪胎概述 ? 輪胎的分類和組成 ?( 1)按用途不同可分為 :轎車輪胎( PC);載重車輪胎( LT和 TB);農(nóng)用車輪胎( AG);工程車輪胎( OTR);航空飛行器用輪胎( AC);摩托車輪胎( MC);工業(yè)用車輪胎( TD)等。 L o g o ?( 2)按結構特點可分為:斜交胎;子午線結構輪胎;拱形輪胎