物流系統(tǒng)工程-物流庫(kù)存問(wèn)題課件-展示頁(yè)
2025-02-12 22:19本頁(yè)面
【正文】 貨批量 Q。指庫(kù)存記賬制度中的間斷記賬所規(guī)定的時(shí)間。兩次訂貨的時(shí)間間隔或訂貨合同中規(guī)定的兩次進(jìn)貨之間的時(shí)間間隔。庫(kù)存保有的平均庫(kù)存量。一般是指實(shí)際的庫(kù)存最低數(shù)量。當(dāng)存在提前訂貨時(shí)， S指發(fā)出訂貨要求后，庫(kù)存應(yīng)該達(dá)到的數(shù)量。(4)最高庫(kù)存量 S。為了預(yù)防和減少由于需求量和訂貨時(shí)間的隨機(jī)性造成的缺貨，必須準(zhǔn)備一部分庫(kù)存，這部分庫(kù)存稱為安全庫(kù)存量。當(dāng)庫(kù)存量下降到這一點(diǎn)時(shí)，必須立即進(jìn)行訂貨的庫(kù)存量。為補(bǔ)充某種物資向供貨廠商一次訂貨或采購(gòu)的數(shù)量。 存儲(chǔ)策略：確定存儲(chǔ)系統(tǒng)何時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充 (訂貨 )及每次補(bǔ)充(訂貨 )數(shù)量的決定就是存儲(chǔ)策略。v保管費(fèi)與所存儲(chǔ)物資的數(shù)量和時(shí)間成正比，如降低存儲(chǔ)量，縮短存儲(chǔ)周期，自然會(huì)降低存儲(chǔ)費(fèi)；v但縮短存儲(chǔ)周期，就要增加訂貨次數(shù)，勢(shì)必增大訂貨費(fèi)支出；v為防止缺貨現(xiàn)象發(fā)生，就要增加安全庫(kù)存量，這樣就在減少缺貨損失費(fèi)支出的同時(shí)，增加了存儲(chǔ)費(fèi)開(kāi)支。 9三 . 存儲(chǔ)策略 從訂貨費(fèi)、保管費(fèi)、缺貨損失費(fèi)的意義可以知道 :q 為了保持一定的庫(kù)存，要付出保管費(fèi)；q 為了補(bǔ)充庫(kù)存，要付出訂貨費(fèi)；q 當(dāng)存儲(chǔ)不足發(fā)生缺貨時(shí)，要付出缺貨損失費(fèi)。 當(dāng)缺貨損失費(fèi)難于確定時(shí)，一般以用戶需求得到及時(shí)滿足的百分比大小來(lái)衡量存儲(chǔ)系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，稱為服務(wù)水平。 缺貨損失費(fèi)包括：生產(chǎn)停工待料，或者采取應(yīng)急措施而支付的額外費(fèi)用，以及影響利潤(rùn)、信譽(yù)和損失費(fèi)等。因此，從存儲(chǔ)費(fèi)角度看，訂貨批量越大越不好。 保管費(fèi)包括：存儲(chǔ)物資所占用資金的利息、物資的存儲(chǔ)損耗、陳舊和跌價(jià)損失、存儲(chǔ)物資的保險(xiǎn)費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)建筑物及設(shè)備的修理折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、存儲(chǔ)物資的保養(yǎng)費(fèi)、庫(kù)內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備的動(dòng)力費(fèi)、搬運(yùn)工人的工資等。72．保管費(fèi) 保管費(fèi)：一般是指存儲(chǔ)物資單位時(shí)間所需花費(fèi)的費(fèi)用。q 在年消耗量固定不變的情況下，一次訂貨量越大，訂貨次數(shù)就越少，訂貨費(fèi)就越少，每年所花的總費(fèi)用就越少。v訂貨費(fèi)一般說(shuō)來(lái)與訂購(gòu)或生產(chǎn)的數(shù)量無(wú)關(guān)或基本無(wú)關(guān)。q 訂貨費(fèi)包括訂貨過(guò)程中發(fā)生的訂購(gòu)手續(xù)費(fèi)、聯(lián)絡(luò)通訊費(fèi)、人工核對(duì)費(fèi)、差旅費(fèi)、貨物檢查費(fèi)、入庫(kù)驗(yàn)收費(fèi)等。費(fèi)用是存儲(chǔ)管理的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，存儲(chǔ)系統(tǒng)必須按最經(jīng)濟(jì)的原則運(yùn)行。 庫(kù)存的控制主要針對(duì)輸入環(huán)節(jié) 。 q 庫(kù)存的補(bǔ)充方式v訂貨方式v自己組織生產(chǎn) 存儲(chǔ)系統(tǒng)的輸出（需求量）往往是外界提出的，因而庫(kù)存的輸出難以控制和掌握，而庫(kù)存輸入的很多因素則可以自己來(lái)控制。q存儲(chǔ)系統(tǒng)的輸出方式：v間斷式v連續(xù)式q物資需求v確定性的v隨機(jī)性的。v庫(kù)存過(guò)多會(huì)增加庫(kù)存管理費(fèi)用；v庫(kù)存不足引起缺貨會(huì)影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。Logistics System Engineering物流系統(tǒng)工程物流系統(tǒng)工程劉 劍 物流系統(tǒng)存儲(chǔ)控制q 物資存儲(chǔ)是物資流通的不可缺少的環(huán)節(jié)，物資存儲(chǔ)系統(tǒng)是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要子系統(tǒng)。q 存儲(chǔ)控制的目的： 使企業(yè)保有一定量的物資儲(chǔ)備，保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行，并在生產(chǎn)活動(dòng)中不出現(xiàn)庫(kù)存過(guò)多或缺貨的現(xiàn)象。3一 物資存儲(chǔ)系統(tǒng)的構(gòu)成1．存儲(chǔ)系統(tǒng)的輸出 將庫(kù)存物資不斷地發(fā)往需用單位，這稱為存儲(chǔ)系統(tǒng)的輸出。42．存儲(chǔ)系統(tǒng)的輸入 庫(kù)存物資由于不斷地輸出而減少，必須進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)充，庫(kù)存的補(bǔ)充就是庫(kù)存的輸入。比如補(bǔ)充庫(kù)存的時(shí)間以及補(bǔ)充的數(shù)量等。5二 . 存儲(chǔ)系統(tǒng)費(fèi)用分析 q存儲(chǔ)系統(tǒng)的費(fèi)用由以下三部分組成v訂貨費(fèi)v保管費(fèi)v缺貨損失費(fèi)61．訂貨費(fèi) 訂貨費(fèi)：指為補(bǔ)充庫(kù)存，辦理一次訂貨發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用。v當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)自行組織生產(chǎn)時(shí)，訂貨費(fèi)相當(dāng)于組織 — 次生產(chǎn)所必須的工裝夾具安裝、設(shè)備調(diào)整、試車、材料安排等費(fèi)用。q 確定定貨費(fèi)時(shí)，不能將搬運(yùn)費(fèi)、管理費(fèi)等平均分?jǐn)偟矫恳患浳锷先ィ@樣，就使訂貨費(fèi)和一次訂購(gòu)的數(shù)量有關(guān)了。因此，從訂貨費(fèi)角度看，訂貨批量越大越好。 （保管費(fèi)只計(jì)入與庫(kù)存物資數(shù)量成正比的部分，凡與存儲(chǔ)物資數(shù)量無(wú)關(guān)的不變費(fèi)用不計(jì)算在內(nèi)） 保管費(fèi)率：每存儲(chǔ) 1元物資單位時(shí)間所支付的費(fèi)用。 由于訂貨量越大，平均庫(kù)存量就越大，從而存儲(chǔ)保管費(fèi)支出越大。83．缺貨損失費(fèi) 缺貨損失費(fèi)一般是指由于中斷供應(yīng)影響生產(chǎn)造成的損失及賠償費(fèi)。 衡量缺貨損失費(fèi)有兩種方
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