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國際貿(mào)易法第四章國際海上貨物運(yùn)輸保險-展示頁

2025-02-12 21:00本頁面
  

【正文】 verage) (Partial Loss) 單獨(dú)海損 (Particular Average) 單獨(dú)費(fèi)用 (Particular Charges) 實(shí)際全損 ? 保險標(biāo)的物在保險事故中完全滅失或損壞 ? 我國《海商法》第 248條:船舶在合理時間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)目的地,除合同另有約定外, 滿兩個月 后仍沒有獲知其消息的,為船舶失蹤。 ? 以背書方式將保險單隨同貨物所有權(quán)一起轉(zhuǎn)讓給受讓人。 (二)海上貨物運(yùn)輸保險合同的當(dāng)事人 ? ( Insurer) ? ( Applicant) ? ( Insured) (三)海上貨物運(yùn)輸保險合同的訂立與轉(zhuǎn)讓 ? 兩個階段 —— 投保-承保 ? 中國的實(shí)踐:由被保險人直接向保險公司投保,經(jīng)保險公司同意,雙方達(dá)成協(xié)議 ? 英國:一般通過經(jīng)紀(jì)人完成 ? : 保險合同的轉(zhuǎn)讓通過保險單的轉(zhuǎn)讓來實(shí)現(xiàn)。 ? 保險人根據(jù)保單承擔(dān)賠償責(zé)任,前提是以該項(xiàng)損失是保險條款承保的風(fēng)險所“直接造成”的 ? 含義是:保險人對以承保范圍內(nèi)的保險事故為近因所引起的保險標(biāo)的的損失,承擔(dān)賠償責(zé)任;對于非由于承保范圍內(nèi)的保險事故為近因所引起的任何損害,概不負(fù)責(zé)。 “可保利益” ? 指投保人和被保險人對于保險標(biāo)的具有法律上的認(rèn)可、經(jīng)濟(jì)上的利害關(guān)系 ? 投保人和被保險人將因該保險標(biāo)的物發(fā)生滅失或損害而遭受損失。第四章 國際海上貨物運(yùn)輸保險 制度 一、海上貨物運(yùn)輸保險與國際貿(mào)易的關(guān)系 ? 風(fēng)險轉(zhuǎn)移給保險人; ? ; ? ; ? : ? 二、海上貨物運(yùn)輸保險的重要原則 ? ? ? ? ( Utmost Good Faith) ? 指投保人與保險在簽訂保險合同時,必須以有誠意、守信用、不隱瞞作為簽約依據(jù)的主要情況和條件,應(yīng)當(dāng) 將與投保有關(guān)的一切情況無保留地告訴對方。 ( 1)投保人或被保險人必須披露重大事實(shí) ( 2)對重要事實(shí)的陳述必須真實(shí) ( 3)不得違反保證 ? 投保人在訂立保險合同時,對保險標(biāo)的的實(shí)際情況隱匿不報(bào)或申報(bào)不實(shí),保險人可以拒絕承擔(dān)保險義務(wù)或解除合同。 ? 對保險標(biāo)的不具有利益的人,不能與保險人簽訂合同 ? 指承保標(biāo)的遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的事故,造成財(cái)產(chǎn)損失,保險人必須履行對被保險人的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償義務(wù)。 ? ( 1)單一原因造成的損害 ? ( 2)同時原因造成的損害 ? ( 3)連續(xù)原因造成的損害 ? ( 4)間斷原因造成的損害 二、海上貨物運(yùn)輸合同 (一)海上貨物運(yùn)輸保險合同 ? 投保人支付保險費(fèi),由保險人按照合同規(guī)定的承保范圍、對被保險人遭受保險事故造成保險標(biāo)的之損失以及產(chǎn)生之責(zé)任進(jìn)行賠償?shù)暮贤? ? 轉(zhuǎn)讓不必取得保險人的同意。 ? CIF方式下,每一單交易都會產(chǎn)生轉(zhuǎn)讓。船舶失蹤視為實(shí)際全損。 例如,貨物被火燒成灰燼,鹽被海水所溶解等。 如香煙被海水浸泡而無法正常使用等。 如貨物被敵人沒收等。 推定全損 ? 推定全損: 指保險標(biāo)的在物質(zhì)上未達(dá)到全部損壞或滅失的程度,但已失去價值;或者雖有一定價值,但其修復(fù)費(fèi)會接近或超過原有價值。例如,載貨船舶發(fā)生觸礁,施救困難,船長已宣布棄船,船上的貨物即可視為推定全損。 ( 3)貨物受到損壞,對貨物進(jìn)行修理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用預(yù)計(jì)將超過貨物在目的地的完好價值。 “為大家犧牲的財(cái)產(chǎn),應(yīng)由大家來補(bǔ)償” --《十二銅表法》 共同海損的四要件 : ? ( 1)必須有危及船、貨共同安全的危險存在,只有危及一方的危險所造成的貨物部分損失,不成立共同海損; ? ( 2)做出犧牲和費(fèi)用必須是特殊的,即正常下通常不會發(fā)生的; ? ( 3)犧牲和費(fèi)用必須是人為有意造成或花費(fèi)的; ? ( 4)采取的措施必須要有效果,即使船舶或部分貨物脫離了危險 共同海損的犧牲(損失) 主要包括:船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)的損失 ? 第一百九十八條 船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)的共同海損犧牲的金額,依照下列規(guī)定確定: (一)船舶共同海損犧牲的金額,按照實(shí)際支付的修理費(fèi),減除合理的以新?lián)Q舊的扣減額計(jì)算。 船舶發(fā)生實(shí)際全損或者修理費(fèi)用超過修復(fù)后的船舶價值的,共同海損犧牲金額按照該船舶在完好狀態(tài)下的估計(jì)價值,減除不屬于共同海損損壞的估計(jì)的修理費(fèi)和該船舶受損后的價值余額計(jì)算。貨物損壞,在就損壞程度達(dá)成協(xié)議前售出的
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