國際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)第十一章海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款-展示頁
2025-01-11 08:48本頁面
【正文】 （ With Particular Average， WA或 WPA）的責(zé)任范圍 （ 1）平安險(xiǎn)所承保的全部責(zé)任。 （ 7）共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。 （ 5）被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 （ 3）在運(yùn)輸工具己經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒．焚毀等意外事故的情況下；貨物在此前后又遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 （一）基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍 （ Free from Particular Average， FPA）的責(zé)任范圍 （ 1）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損?；倦U(xiǎn)所承保的主要是“自然災(zāi)害”和“意外事故”所造成的貨物損失或費(fèi)用。 PICC 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本條款 基本險(xiǎn)別 附加險(xiǎn)別 一切險(xiǎn)（ AR） 平安險(xiǎn)（ FPA） 水漬險(xiǎn)（ WPA/WA） 一般附加險(xiǎn) 特殊附加險(xiǎn) 一、海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn) ? 我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別，按照能否單獨(dú)投保來劃分，可以分為基本險(xiǎn)、附加險(xiǎn)兩大類。 ? 承保責(zé)任主要在各險(xiǎn)別中，概括起來分為基本險(xiǎn)別和附加險(xiǎn)別兩大類。 ? 中國人民保險(xiǎn)公司（ PICC）根據(jù) ICC內(nèi)容結(jié)合我國保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的實(shí)際情況，制定了《中國保險(xiǎn)條款》（ CIC），此條款自 1982年起開始實(shí)施。第十一章 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 第一節(jié) 我國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款第二節(jié) 與貨運(yùn)險(xiǎn)相關(guān)的其他條款 第三節(jié) 英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會貨物條款 第一節(jié) 我國海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款 ? 保險(xiǎn)公司對承保貨物遭受損失時(shí)的責(zé)任范圍所作的規(guī)定，一般稱為保險(xiǎn)險(xiǎn)別。 ? 世界上主要國家都有自己的保險(xiǎn)條款，其中影響最大的是英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會制定的《協(xié)會貨物條款》（ ICC），目前世界上約有 2/3的國家在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)方面直接采用了該條款。 我國海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 ? 保險(xiǎn)險(xiǎn)別是保險(xiǎn)人對風(fēng)險(xiǎn)損失的承保責(zé)任范圍，是承保人責(zé)任義務(wù)大小及被保險(xiǎn)人付保費(fèi)的依據(jù) ? CIC里的《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》 (簡稱 OMCC)的規(guī)定，主要內(nèi)容有：承保責(zé)任范圍、除外責(zé)任、責(zé)任起訖、 被保險(xiǎn)人義務(wù)和索賠期限五個(gè)部分內(nèi)容組成。 ? 基本險(xiǎn)別主要包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。 ? 基本險(xiǎn)，又稱主險(xiǎn)，是可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)別，不必依附于其他險(xiǎn)別項(xiàng)下。同國際保險(xiǎn)市場的習(xí)慣做法一樣，我國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)分平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種。 （ 2）由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。 （ 4）在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 （ 6）運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}和運(yùn)送貨物所產(chǎn)主的特別費(fèi)用。 （ 8）運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任” 條款時(shí)；根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。 （ 2）被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中，由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。 （二）基本險(xiǎn)的除外責(zé)任 1. 被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失。 3. 在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。 5. 海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。 ? 我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖以運(yùn)輸過程為限，在保險(xiǎn)實(shí)務(wù)中通常被稱為“倉至倉”原則。 （ 2）以卸貨港為目的地，被保險(xiǎn)人提貨后并不將貨物運(yùn)往自己的倉庫，而是將貨物進(jìn)行分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn)，保險(xiǎn)責(zé)任從開
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