【正文】 、工作態(tài)度方式方法及管理技術(shù)也起著十分重要的作用。詳細(xì)布置見 三亞海棠灣制梁場(chǎng) 平面布置圖。 在制梁場(chǎng)制、存梁的方案上，根據(jù)實(shí)際條件 及工期特點(diǎn)，三亞海棠灣制梁場(chǎng)采用縱向移梁、制存梁分區(qū)布置（制梁區(qū)設(shè)質(zhì)量臺(tái)座雙線平行共 5 排 10 個(gè)，模板 5 套（ 1 配 2）；存梁區(qū)設(shè) 2 列 9 排共 18 個(gè)存梁臺(tái)座，預(yù)留雙層存梁條件）、預(yù)留橫向移梁條件的方案。 同時(shí)，兩臺(tái)套混凝土拌合站因采用的布置形式不同，常見的“一字型” 、“ L”型、“ =”型，其發(fā)揮的功效和設(shè)備的利用率也有一定的區(qū)別，要根據(jù)場(chǎng)地的大小和總體布置進(jìn)行確定。 制梁場(chǎng)必備的生產(chǎn)設(shè)備和工藝裝備詳見下 附表，“ 制梁場(chǎng)必備的生產(chǎn)設(shè)備、工藝裝備和檢測(cè)設(shè)備表 ”。如：海南東環(huán)鐵路所處位置屬熱帶雨林氣候，年最低氣溫均在20℃以上，溫差小，故三亞海棠灣制梁場(chǎng)及其余梁場(chǎng)均無需蒸汽養(yǎng)護(hù)設(shè)備。 ? 生產(chǎn) 資源的配置 制梁場(chǎng)生產(chǎn)資源的配置，至關(guān)重要， 制梁場(chǎng)的生產(chǎn)資源主要包括生產(chǎn)設(shè)施、 工裝 設(shè)備，其 不僅 要在數(shù)量上滿足施工需求，且其精度指標(biāo)和性能 指標(biāo) 也必須滿足工藝 、進(jìn)度 及生產(chǎn)合格產(chǎn)品的要求。 平面布置詳見“三亞海棠灣制梁場(chǎng)平面布置圖”。 因此，場(chǎng)址的選擇要盡量遵循“場(chǎng)建標(biāo)準(zhǔn)高、功能設(shè)施全、永臨結(jié)合、制運(yùn)架結(jié)合”的原則。工程施工實(shí)際當(dāng)中，往往因場(chǎng)建工程數(shù)量大、組合不合理造成工程整體延誤 。 同時(shí)，制梁場(chǎng)場(chǎng)址的選擇，還要綜合考慮場(chǎng)建工程數(shù)量及施工難度 等影響因素。在梁場(chǎng)選擇上必須盡可能地考慮將來的各種制約因素的變化所造成的能力提升的可能。 ? 制梁場(chǎng)位置的選擇確定 在制梁能力確定之后，結(jié)合運(yùn)架匹配關(guān)系和實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，確定制梁場(chǎng)場(chǎng)址，并細(xì)化場(chǎng)內(nèi)布置，是制梁工作展開的第二步關(guān)鍵。而且一個(gè)制梁場(chǎng)生產(chǎn)能力 指標(biāo) 確定 的準(zhǔn)確與否 還將直接制約制梁場(chǎng)的績效指標(biāo)，能力確定過高，勢(shì)必造成資源的過大浪費(fèi)，配置的資源不能充分發(fā)揮應(yīng)有的效率，資源過剩，成本急劇加大，造成虧損的局面，反之，能力確定過低，現(xiàn)有資源不能滿足施工進(jìn)度需要，除導(dǎo)致最終工期拖延，施工期限增加，給整個(gè)工程的最終工期造成不可估量的損失 ，同時(shí)還會(huì)造成大量的資源浪費(fèi)，部分資源 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也有部分資源 不能盡可能地發(fā)揮其自有的、應(yīng)有的功效，不是資源閑置就是人員窩工，進(jìn)度上不去，質(zhì)量也就隨之得不到很好的控制，形成惡 性循環(huán)，導(dǎo)致最后的局面得不到很好的控制。 資源配置 制梁場(chǎng)生產(chǎn)資源和人力資源配置的合理與否，直接影響制梁進(jìn)度和實(shí)體質(zhì)量，兩者配置的最佳結(jié)合點(diǎn)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面加以考慮。 資源配置及施工組織管理 資源配置及施工組織管理，不僅在施工前決定這建場(chǎng)方案的總 體策劃，而且，其貫穿施工始終，對(duì)箱梁預(yù)制質(zhì)量、施工進(jìn)度和建場(chǎng)績效都起著重要的作用 ，且必須執(zhí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的變化對(duì)各項(xiàng)決策進(jìn)行調(diào)整 。故此，資源的配置和優(yōu)化，也成為本標(biāo)段箱梁預(yù)制施工關(guān)鍵技術(shù)中的重點(diǎn) 組成部分。 施工組織和 施工工期 根據(jù)業(yè)主工期調(diào)整安排，并結(jié)合設(shè)計(jì)變更（投標(biāo)階段設(shè)計(jì)為后澆翼緣板箱梁制架方案，后變更為整孔箱梁和組合箱梁方案，且整孔箱梁和組合箱梁為 國內(nèi)首次借鑒采用的 新型梁型，梁型試驗(yàn)及設(shè)計(jì)圖紙優(yōu)化占用時(shí)間較長）等多種因素影響， 箱梁預(yù)制施工從 2020 年 10 月至 2020 年 10 月，箱梁運(yùn)架隨預(yù)制工程的結(jié)束而完成，滿足 2020 年12 月 1 日開始鋪設(shè)軌道的的進(jìn)度要求。 梁端設(shè)端隔墻，端隔墻橫向底寬 ，頂寬 ，端隔墻縱向底寬 ，頂寬 ，端隔墻高度為 。橋面寬度：線間距 時(shí)，檔 砟墻根部內(nèi)側(cè)凈寬，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 ，橋面板寬 ，橋梁建筑總寬 ，橋面設(shè) V 字型排水坡。 每 孔 箱梁預(yù)制混凝土 ， 現(xiàn)澆混凝土 ，單片梁 自重，每孔梁，箱梁擋砟墻及防水層、保護(hù)層均采用橋位現(xiàn)場(chǎng)施工。橋面寬度：線間距 時(shí)，檔砟墻根部內(nèi)側(cè)凈寬 ，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬 ，橋面板寬，橋梁建筑總 寬 ，橋面設(shè) V 字型排水坡。 全部箱梁均為不設(shè)防落梁措施和不設(shè)聲屏障箱梁 。 制梁場(chǎng)設(shè)置及任務(wù)劃分 受標(biāo)段內(nèi)隧道工程建筑限界及工程總工期調(diào)整影響，標(biāo)段內(nèi) 制梁場(chǎng)在原投標(biāo)計(jì)劃設(shè)一個(gè)制梁場(chǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后 共設(shè)置三個(gè)制梁場(chǎng) ，均沿設(shè)計(jì)線路靠近主線路基設(shè)置 。 關(guān)鍵詞： 箱梁 施工 技術(shù) 總結(jié) 工程概況 DHZQ4 標(biāo) 起訖里程： D3K211＋ ～ D1K290＋ ，線路全長 ， 設(shè)計(jì) 橋梁共 47座， 總長 ，占線路總長的 %，橋梁所占比重大，其中雙線箱梁橋 29 座，共有 398 孔 整孔箱梁和 217孔組合箱梁 ，梁跨有 和 兩種 ，箱梁預(yù)制數(shù)量較多，且施工工期短，所以箱梁預(yù)制施工成為本標(biāo)段的工期重點(diǎn)控制工程 。 根據(jù) 海南東環(huán)鐵路三亞海棠灣制梁場(chǎng) 32m 整孔箱梁預(yù)制 施工 的實(shí)際情況 進(jìn)行 分析， 影響箱梁 預(yù)制 質(zhì)量的 關(guān)鍵技術(shù) 主要 有 ： 資源配置及 施工 組織 管理 技術(shù)、 施工 工藝 （包括工裝設(shè)備） 及施工工序優(yōu)化組合 、 混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn) 監(jiān)控技術(shù)、原材料質(zhì)量 監(jiān)管技術(shù) 以及 計(jì)量監(jiān)察技術(shù) 、試驗(yàn) 等?？瓦\(yùn)專線鐵路 箱梁 預(yù)制 施工 關(guān)鍵技術(shù) 總結(jié) 中鐵三局海南東環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理部 侯素明 摘要： 箱梁 的 預(yù)制施工不僅 直接影響 橋梁 的工程質(zhì)量 ，而且箱梁預(yù)制施工的關(guān)鍵技術(shù) 還直接影響 到 工程的 施工組織 、 施工成本和施工進(jìn)度，甚至影響到施工企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和整體技術(shù)水平的 發(fā)揮和 提高，也會(huì)對(duì)社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響 。 本文就箱梁的預(yù)制施工技術(shù)進(jìn)行簡要總結(jié)，以便共同促進(jìn)提高箱梁預(yù)制施工技術(shù)。本文結(jié)合 海南東環(huán)鐵路 DHZQ4 標(biāo)三亞海棠灣制梁場(chǎng)的預(yù)制箱梁施工情況，對(duì) 箱梁預(yù)制 施工 施工中的主要 關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行 重點(diǎn) 分析。箱梁均采用 經(jīng)規(guī)院頒布 中鐵四院設(shè)計(jì)的 通橋（ 2020） 2228AⅠ、 Ⅱ系列和通橋（ 2020） 2228AⅠ、 Ⅱ 系列 圖紙 ，均屬新型梁型。陵水制梁場(chǎng) ：設(shè)計(jì)位置DK221+500， 預(yù)制 整孔箱梁 112 孔、組 合箱梁 27 孔；三亞海棠灣制梁場(chǎng) ：設(shè)計(jì)位置 DK266+5000， 預(yù)制整孔箱梁 132 孔、組合箱梁 190 孔；三亞田獨(dú)制梁場(chǎng) ：設(shè)計(jì)位置 D1K283+450， 預(yù)制整孔箱梁 154 孔 。 箱梁的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn) ? 組合箱梁： 截面類型為雙箱單室箱梁，梁端頂板、底板和腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，每片箱梁單獨(dú)預(yù)制，架設(shè)后用現(xiàn)澆混凝土連接橫隔板和橋面板將兩片箱梁連接成整體。 梁長 ，計(jì)算跨度 ，梁長 ，計(jì)算跨度 ，線間距 時(shí)，橋梁中心處梁高 ，軌底至梁底 結(jié)構(gòu)高度 ，每片梁橫橋向支座中心間距 ，兩片箱梁中心距為：線間距＋ （本標(biāo)段為 ）。 ? 整孔箱梁：截面類型為雙箱單室箱梁，梁端頂板、底板和腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。 梁長 ，計(jì)算跨度 ，梁長 ，計(jì)算跨度 ，線間距 時(shí)，橋梁中心處梁高 ，軌底至梁底結(jié)構(gòu)高度 ，橫橋向支座中心間距 。 每片箱梁預(yù)制混凝土 ，自重 ，箱梁擋砟墻及防水層、保護(hù)層均采用橋位現(xiàn)場(chǎng) 施工。 在梁場(chǎng)設(shè)計(jì)上，本標(biāo)段設(shè)計(jì)了三個(gè)制梁場(chǎng)，且為滿足工程進(jìn)度要求，每個(gè)制梁場(chǎng)在資源配置上都進(jìn)行超強(qiáng)配置，除人員熟練程度等客觀制約之外的其它資 源，都最大限度地滿足工程進(jìn)度需要。 箱梁預(yù)制 施工的主要 關(guān)鍵技術(shù) 根據(jù)三亞海棠灣制梁場(chǎng) 整孔 箱梁預(yù)制施工 的實(shí)際情況進(jìn)行分析總結(jié) ，制約箱梁預(yù)制施工的關(guān)鍵技術(shù)，最主要的是資源配置及施工組織管理，其次是施工工藝、工裝設(shè)備的合理配置和優(yōu)化，而施工過程混凝土 質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、原材料質(zhì)量監(jiān)管技術(shù)以及計(jì)量監(jiān)察技術(shù) 、試驗(yàn)等 對(duì)箱梁的預(yù)制質(zhì)量和施工進(jìn)度也起著至關(guān)重要的作用。根據(jù)制梁場(chǎng)特定施工組織、管理和質(zhì)量控制重點(diǎn)，其資源主要指生產(chǎn)資源和人力資源，施工組織管理主要包括： 組織機(jī)構(gòu)管理職責(zé) 、技術(shù)文件管理 、質(zhì)量管理職責(zé)、 過程質(zhì)量管理 和體系有效運(yùn)行等 。 ?根據(jù)工程進(jìn)度實(shí)際施工時(shí)間，確定制梁場(chǎng)必須要滿足的最低生產(chǎn) 能力，這是所有 制梁 工作展開的前提。 因此，確定建場(chǎng)能力必須在充分考慮施工人員技術(shù)熟練程度、責(zé)任心及組織管理基礎(chǔ)之上，還必須考慮整體制架能力匹配、運(yùn)架線路工期控制關(guān)鍵工程的施工水平及進(jìn)度、制梁場(chǎng)的設(shè)置位置和制梁工藝優(yōu)化程度、箱梁運(yùn)架順序等。 場(chǎng)址選擇的合理與否，一是直接影響場(chǎng)建工程的資金投入 和場(chǎng)建工程進(jìn)度及組織 ，從制存梁臺(tái)座 （包括龍門吊走行線路、提梁機(jī)或搬梁機(jī)走 行線路） 承載力的要求 、 場(chǎng)建工程數(shù)量、大型 設(shè)備進(jìn)場(chǎng) （包括拼裝） 、原材料供應(yīng)以及箱梁運(yùn)輸線路 等方面可能增加大量的場(chǎng)建成本，也影響工程施工的進(jìn)度和組織，造成前期工作的混亂被動(dòng)局面；二是影響制梁場(chǎng)的存運(yùn)能力，容易制約制梁場(chǎng)能力提升的可能。如：設(shè)計(jì)變更增加箱梁數(shù)量、工期調(diào)整造成能力提升、運(yùn)架方案變化造成制梁場(chǎng)任務(wù)的變化、運(yùn)架關(guān)鍵線路出現(xiàn)無法預(yù)見的施工難度造成工程進(jìn)度滯后所進(jìn)行調(diào)整等。不僅要滿足各種承載力的要求，還要考慮運(yùn)架變線、材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，施工用電用水，還要綜合考慮建場(chǎng)工期，實(shí)現(xiàn)用最小的建場(chǎng)工程數(shù)量，滿足盡可能 的 建場(chǎng)要求。 同時(shí)也要考慮建場(chǎng)所帶來的 周邊環(huán)境變化造成給排水系統(tǒng)的變化和地形地貌變化帶來的次生危害 。 根據(jù)上述原則，三亞海棠灣制梁場(chǎng)的場(chǎng)址選擇在靠近鐵路正線的右側(cè)，與路基平交， 其長度方向與線路平行， 縮短運(yùn)架連接線的修筑長度，且建場(chǎng)土石方數(shù)量全部可利用路基填筑，場(chǎng)址內(nèi)地基承載力經(jīng)檢測(cè)，制存梁臺(tái)座和龍門吊軌線基礎(chǔ) 在適當(dāng)進(jìn)行加固設(shè)計(jì)后均可滿足承載力需要，其工程費(fèi)用相對(duì)較低。 其中，要 值得 注意的是，制存梁臺(tái)座、龍門吊軌線基礎(chǔ)、提梁機(jī)或搬梁機(jī)走形基礎(chǔ)需要的承載力需要由由設(shè)計(jì)資質(zhì)的單位或部門進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)檢算，而混凝土攪拌站等設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)規(guī)劃，除滿足機(jī)械技術(shù)指標(biāo)要求的前提下 ，要結(jié)合場(chǎng)址當(dāng)?shù)貧夂?、地質(zhì)特征，如：防臺(tái)風(fēng)、防震、防洪防汛等進(jìn)行校核設(shè)計(jì)，以要求條件較強(qiáng)者為準(zhǔn)，實(shí)施設(shè)計(jì)施工。 同時(shí)，生產(chǎn)設(shè)備的配置也要兼顧氣候特征、環(huán)境因素等具體進(jìn)行確認(rèn)。但當(dāng)?shù)貧鉁剌^高，日照強(qiáng)度大，雷雨氣候居多，需設(shè)置砂石料防曬棚、混凝土拌合用水采用機(jī)井水，并設(shè)地下水倉，混凝土澆筑設(shè)備及 生產(chǎn)設(shè)施 均設(shè)置防雷、防雨設(shè) 施，滿足安全生產(chǎn)和工程進(jìn)度需要。 在此需要提醒的是，為充分發(fā)揮混凝土攪拌站的攪拌能力，根據(jù)客源專線鐵路箱梁預(yù)制暫行技術(shù)條件規(guī)定，每片或每榀、每孔箱梁的混凝土澆筑時(shí)間不多于 6 小時(shí)的要求， 混凝土拌合站必須按雙站配置，再通過混凝土攪拌機(jī)每次攪拌混凝土數(shù)量、高性能混凝土拌制順序及攪拌時(shí)間，在預(yù)留適當(dāng)空間的基礎(chǔ)上，合理、科學(xué)、精確確定攪拌站的攪拌能力，并進(jìn)行配置。傳統(tǒng) 形式 下，建議優(yōu)選“ L”，較其它 幾種 布置形式，該種布置形式不論在場(chǎng)地占用大小上、配套設(shè)備的使用效率上比較合理 ，占地面積小，配套設(shè)備如裝載機(jī)、儲(chǔ)料倉等可以互用， 而且因布局確定的混凝土供應(yīng)距離、混凝土攪拌時(shí)間差異匹配上，能夠相互規(guī)避時(shí)間、空間浪費(fèi)， 形成流水線作業(yè)， 保證混凝土連續(xù)不間斷、設(shè)備不停止地最大限度地發(fā)揮混凝土供應(yīng)能力 ，同時(shí)也為供電系統(tǒng)的集中布設(shè)提供良好的基礎(chǔ)條件 。故此，配置 2 套 450t 提梁龍門吊，和 5 臺(tái)套制梁龍門吊，橫移梁臺(tái)車 2 套。 ? 人力資源的配置 人力資源的配置主要指在組織強(qiáng)有力的組織機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，明確各層人員管理職責(zé)和、質(zhì)量職責(zé)和管理制度、控制體系制度，并進(jìn)行有效的實(shí)施。 在作業(yè)層中，根據(jù)箱梁預(yù)制工藝流程的特點(diǎn)及特殊過程、關(guān)鍵工序的分布，對(duì)箱梁預(yù)制質(zhì)量起著突出作用的主要人員或工序有：鋼筋下料彎制、鋼筋綁扎、模板安裝加固、混凝土拌制及澆筑、混凝土振搗、混凝土養(yǎng)護(hù)、預(yù)應(yīng)力張拉、 孔道壓降和 過程試驗(yàn)檢驗(yàn)。同時(shí)，必須不間斷地加強(qiáng)教育培訓(xùn)，一方面，隨時(shí)掌握質(zhì)量 控制標(biāo)準(zhǔn) 、工藝要求、材料性能的 變化，另一方面，也要隨時(shí)掌握因施工工藝優(yōu)化造成部分操作標(biāo)準(zhǔn)或操作方法的改進(jìn)，同時(shí)，必須加強(qiáng)培訓(xùn)所有人員的質(zhì)量意思和責(zé)任心，使作業(yè)人員都能夠自覺嚴(yán)格遵守施工工藝要求、施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，并認(rèn)真實(shí)施。 施工組織管理 在設(shè)備及人力資源科學(xué)合理配置的基礎(chǔ)上，要保證滿足生產(chǎn)合格產(chǎn)品和滿足工程進(jìn)度需求，還必須進(jìn)一步加強(qiáng)施工組織管理，從組織機(jī)構(gòu)管理職責(zé)、技術(shù)文件管理、質(zhì)量管理職責(zé)、過程質(zhì)量管理和體系有效運(yùn)行等方面進(jìn)行具體詳細(xì)的規(guī)定和完善，形成一整套管理體系，并保證其有效運(yùn)行。 一般情況下，制梁場(chǎng)的組織機(jī)構(gòu)，分領(lǐng)導(dǎo)層 （場(chǎng)長、副廠長、總工程師） 、 管理層（各部門、專職工程師、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和各工班班長）和執(zhí)行層（各班組、車間和操作層）。在領(lǐng)導(dǎo)層總體原則的指導(dǎo)下，自主、自覺并嚴(yán)格執(zhí)行各種產(chǎn)品及原材料的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、 檢測(cè)驗(yàn)收程序和工藝流程，監(jiān)督控制管理體系的有效運(yùn)行。 對(duì)執(zhí)行層的教育、培訓(xùn)和技能鍛煉負(fù)主責(zé)。 箱梁 預(yù)制 施工 工序 及 施工工藝 根據(jù)東環(huán)公司施工組織設(shè)計(jì)及相關(guān)技術(shù)條件要求，東環(huán)鐵路時(shí)速250km客運(yùn)專線鐵路有砟軌道預(yù)制后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支整孔箱梁（雙線、單箱雙室）在制梁場(chǎng)預(yù)制施工共分鋼筋制綁、模板安裝加固、混凝土拌運(yùn)澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓降、端隔墻施工和封端、端部防水 7 道施工工序，其余 如： 防水層、保護(hù)層及檔砟墻、電纜槽等工序在橋梁架設(shè)完成后， 在橋位 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工 。 三亞海棠灣制梁場(chǎng)根據(jù)預(yù)制工程總量（整孔箱梁 132 孔）、工期指標(biāo)、運(yùn)架指標(biāo)、場(chǎng)地制存梁梁方案及工藝工序流程特點(diǎn)，共配置 5套整孔箱梁模板、 10 個(gè)制梁臺(tái)座、 18 個(gè)存梁臺(tái)座、 2 套鋼筋綁扎胎具。 目