【正文】 ，梁體鋼筋加工、綁扎數(shù)量大占用時(shí)間長(zhǎng)是箱梁預(yù)制施工的關(guān)鍵工序。 ②砂石存放場(chǎng)地根據(jù)要求在待檢和已檢區(qū)域設(shè)置彩鋼雨棚，磚砌隔離墻分隔，避免陽(yáng)光直射和防止塵土、雨、雪污染，靠近道路一側(cè)設(shè)置運(yùn)送砂石料進(jìn)出的場(chǎng)門(mén)，料倉(cāng)內(nèi)設(shè)置由內(nèi)至外的排水坡。在拌合站附近設(shè)置 1 座 150 m3的高山水池。 混凝土生產(chǎn)區(qū)主要有混凝土拌合站和砂石料存放場(chǎng)，根據(jù)混凝土攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力和箱梁混凝土澆筑工藝要求，混凝土拌合站配置 2 套 HZT120S型混凝土拌合樓，根據(jù)規(guī)范對(duì)攪拌時(shí)間的要求，拌合站最大生產(chǎn)能力 803/h，完全滿(mǎn)足 6 小時(shí)內(nèi)澆筑完成一榀箱梁的要求。 裝梁區(qū)規(guī)劃 梁場(chǎng)裝梁區(qū)主要用于箱梁裝車(chē)、運(yùn)架設(shè)備的組拼及架橋機(jī)單方向架設(shè)完畢后的調(diào)頭作業(yè)場(chǎng)地，梁場(chǎng)裝梁區(qū)內(nèi)設(shè)置 4 個(gè)裝梁臺(tái)座，可用于箱梁的移運(yùn)和臨時(shí)存放，此外在靠近裝梁區(qū)一側(cè) 4 個(gè)存梁臺(tái)座立柱采用活動(dòng)形式 9 以預(yù)留運(yùn)梁車(chē)走行裝梁空間，確保運(yùn)梁車(chē)在場(chǎng)內(nèi)順利調(diào)頭及就位運(yùn)梁，通過(guò)修建運(yùn)梁便道上路基進(jìn)行梁體運(yùn)輸架設(shè)，運(yùn)梁便道緊靠路基一側(cè)順坡下路基， 接入處鐵路路基為挖方段，設(shè)計(jì)便道寬度為 11m，縱坡 %。梁端考慮張拉、壓漿作業(yè)空間需要每端預(yù)留 的空間，用于張拉、壓漿作業(yè)的通行道路采用混凝土道路。則梁場(chǎng)的最少存 梁能力數(shù)量為： 孔／天 30＝ 45 孔，考慮架梁的不均衡性以及冬雨期施工等影響， XXX 制梁場(chǎng)設(shè)計(jì)存梁能力 50 孔。 根據(jù)制梁循環(huán)時(shí)間表中各工序占用時(shí)間，制梁區(qū)設(shè)置制梁臺(tái)座 7 座（其中 24m 臺(tái)座 1 個(gè)）、配套設(shè)置 4 個(gè)內(nèi)模拼裝臺(tái)、整體鋼筋籠綁扎胎具 3 套。 ③根據(jù)本梁場(chǎng)供應(yīng)橋梁的孔跨分布， 24m 箱梁主要為配跨設(shè)置，分布分散不集中，因此制梁臺(tái)座計(jì)劃設(shè)置 32m 制梁臺(tái)座 6 座、 24m 制梁臺(tái)座 1 座。 梁場(chǎng)所需制梁臺(tái)座數(shù)量為： 247。 ②根據(jù) XXX 制梁場(chǎng)箱梁預(yù)制數(shù)量及架梁工期安排推算所需日生產(chǎn)梁數(shù)量，計(jì)劃架梁工 期 420 天： 506 孔247。 ⑷梁場(chǎng)臨建規(guī)劃本著安全適用，經(jīng)濟(jì)合理的原則。 ⑵水路、電路、混凝土輸送管路統(tǒng)一規(guī) 劃，線(xiàn)路相對(duì)固定，實(shí)現(xiàn)輸送線(xiàn)路最短化。 梁場(chǎng)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃 箱梁預(yù)制場(chǎng)在施工過(guò)程中，場(chǎng)內(nèi)碎石、砂、混凝土、鋼筋、鋼絞線(xiàn)、半成品、成品梁等大量物資的場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)及如何保證各種物資及半成品的場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)是梁場(chǎng)規(guī)劃的總體原則。 梁場(chǎng)各區(qū)域的布置以制梁區(qū)為中心進(jìn)行布置，以便于混凝土、半成品鋼筋籠、水、電、蒸汽的集中供應(yīng)；箱梁靜載試驗(yàn)臺(tái)在存梁區(qū)設(shè)置，以便于箱梁的安裝就位；鋼筋原材料存 放區(qū)、鋼絞線(xiàn)下料區(qū)因材料用量大盡量配置小型門(mén)吊以便于卸車(chē)和材料移位。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查勘梁場(chǎng)位置和運(yùn)梁上線(xiàn)的方式，梁場(chǎng)布局初步計(jì)劃采用制梁臺(tái)座與存梁臺(tái)座平行布置的縱列式布局。 根據(jù) XXX 制梁場(chǎng)鋪架工期安排，橋梁預(yù)制生產(chǎn)必須在滿(mǎn)足鋪架工期的前提下，提前進(jìn)行試生產(chǎn)并完成生產(chǎn)許可證的取證工作，計(jì)劃取證時(shí)間為2020 年 12 月；保證架梁開(kāi)始前梁場(chǎng)存滿(mǎn)待架成品梁；制梁施工較鋪架工期提前 1 個(gè)月完成，計(jì)劃梁體架設(shè)完成時(shí)間 2020 年 4 月初，確保橋梁鋪架總體工期的 按時(shí)完成。 6 表 施工班組任務(wù)安排表 ⑶勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布見(jiàn)圖 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖 圖 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布 梁場(chǎng)選址及平面布置方案 梁場(chǎng)選址 《新建 XX 至 XX 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》，梁場(chǎng) 中心設(shè)計(jì)位置為線(xiàn)路里程 Z1K43+750 左側(cè)，采用路基便道上線(xiàn)運(yùn)梁，架梁先架設(shè)XX 方向后架設(shè) XX 方向，運(yùn)梁半徑為 XX 端 ,XX 端為 。 制梁場(chǎng)分別成立鋼筋工班、模板工班、混凝土工班、預(yù)應(yīng)力工班、起重工班、拌和站共 6 個(gè)工班，形成 24 小時(shí)流水作業(yè)能力。節(jié)前應(yīng)備足勞力，按施工生產(chǎn)的 出工需要留有一定的余地，防止因作業(yè)人員的離開(kāi)而影響生產(chǎn)。 C、制定勞動(dòng)力資金使用計(jì)劃，提前準(zhǔn)備足夠的資金，保證工人工資按時(shí)兌付，保證施工人員的穩(wěn)定。 B、梁場(chǎng)組織施工人員分工種、分批次培訓(xùn)，考核合格，憑上崗證上崗。 ③勞動(dòng)力保證措施 根據(jù)勞動(dòng)力需用量計(jì)劃，高峰期施工人員需 250 人，人員需要量 大，需要的技術(shù)工人多，保證合格施工人員如期進(jìn)場(chǎng)，是本工程組織工作的重點(diǎn)之一。 在組織施工隊(duì)伍時(shí)，考慮工程的特點(diǎn)，配備技術(shù)能力強(qiáng)且在鐵路工程預(yù)制梁施工方面有豐富經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)和管理人員。 ②勞動(dòng)力組織計(jì)劃 5 各專(zhuān)業(yè)施工需互相穿插，又需要緊密配合。隨著工程按計(jì)劃進(jìn)展和完工，勞動(dòng)力采用動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)和退場(chǎng)，以減少成本支出和管理難度。 計(jì)劃：根據(jù)各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍承擔(dān)的任務(wù)大小及工期情況和施工條件 ,做好施工勞務(wù)計(jì)劃，編制需上場(chǎng)的勞動(dòng)力數(shù)量及專(zhuān)業(yè)工種情況。 制梁場(chǎng)作業(yè)層按專(zhuān)業(yè)化的原則組織施工，分別由拌合站、鋼筋加工工班、模板工班、混凝土工班、預(yù)應(yīng)力工班、移梁工班、機(jī)電保障工班負(fù)責(zé)各個(gè)工序施工，施工人員進(jìn)場(chǎng)先進(jìn)行安全生產(chǎn)、質(zhì)量意識(shí)、施工規(guī)范、操作規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、治安消防、法則法規(guī)、文明施工、安全維護(hù)、環(huán)境保護(hù)等教育。各專(zhuān)業(yè)工班為制梁場(chǎng)作業(yè)層。決策層由梁場(chǎng)經(jīng)理、梁場(chǎng)總工程師、及梁場(chǎng)副經(jīng)理組成。 4. 施工總體方案 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) 為了加強(qiáng)建設(shè) 項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程工期、質(zhì)量、安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)全面考察，按照項(xiàng)目法施工組建 中鐵 XX局集團(tuán) XX鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) X標(biāo) XXX制梁場(chǎng)。 、存儲(chǔ)技術(shù)是本工程的重點(diǎn)。 主要工程內(nèi)容和數(shù)量 主要工程特點(diǎn) ，技術(shù)含量高，工藝標(biāo)準(zhǔn)高，施工工藝復(fù)雜。平均氣溫18℃ ，一月份最冷，平均 7℃ ， 7 月至 8 月份氣溫最高，多在 27℃ — 38℃ 之間，最高極限氣溫可達(dá) 42℃ 。濕度大、云霧多。 地震參數(shù) 根據(jù)國(guó)家地震局《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020），沿線(xiàn)地震動(dòng)峰值加速度值為 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期值為 ，對(duì)應(yīng)地震 3 等級(jí)為六級(jí)。 3. 工程概況及主要工程數(shù)量 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路正線(xiàn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 2 鐵路等級(jí)： 客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn) ； 正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)； 旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 250km/h； 線(xiàn)間距： ； 最小曲線(xiàn)半徑：一般 4000m； 最大設(shè)計(jì)坡度： 20‰ ； 到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度： 650m； 牽引種類(lèi)：電力； 列車(chē)類(lèi)型：動(dòng)車(chē)組； 列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制； 執(zhí)行的設(shè)計(jì)、規(guī)范和施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 工程概況 地理位置及地形地貌 XXX 制梁場(chǎng)位于 XX 市 XXX 區(qū) XXX 鎮(zhèn)境內(nèi)， XX 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)正線(xiàn)里程Z1K43+750 左側(cè)， 東 臨 319 國(guó)道公路可到達(dá)梁場(chǎng)，交通便利。 (9)可以 利用的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等； (10)國(guó)家及地方施工安全、工地保安、人民健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 1 1. 編制依據(jù) (1)國(guó)家、鐵道部和地方政府（省、直轄市）的有關(guān)法律、法規(guī)、條例、規(guī)定； (2)國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范； (3)現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額； (4)招投標(biāo)文件； (5)設(shè)計(jì)文件； (6)XX 客專(zhuān)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)； (7)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的地質(zhì)、水文、氣象等資料 。 (8)以往箱梁施工類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、工法 。 2. 編制范圍 XX 至 XX 鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程 X 標(biāo) XXX 制梁場(chǎng)設(shè)置于 XX 市 XXX 區(qū) XXX 鎮(zhèn)境內(nèi)，負(fù)責(zé) Z1K34+～ Z1K60+ 里程范圍內(nèi)共 482 孔 32m 和 24 孔24m 雙線(xiàn)整孔簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制架設(shè)施工。 梁場(chǎng)場(chǎng)地成條狀，中間低，兩側(cè)高，地形起伏較大，自然坡度較陡，局部地段基巖裸露， 地下水資源豐富， 地面高程約 ，相對(duì)高差約 45m，場(chǎng)地較狹窄，部分位置為耕地。 氣候情況 梁場(chǎng)所在位置 屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，水熱充足，冬暖、春早、夏熱，降水充沛。具有層次分明的山地立體氣候和明顯的盆地氣候特征，其氣候特點(diǎn)大致相近。平均 22． 5℃， 雨季 多 集中在夏秋，年降雨量為 1000— 1100 毫升。 。 、自動(dòng)化程度、施工工藝流程及員工的素質(zhì)提出了很高的要求。制梁場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)由決策層、執(zhí)行層和作業(yè)層組成。執(zhí)行層包括制梁場(chǎng)各職能部門(mén)， 4 制梁場(chǎng)職能部門(mén)按“七部一室”設(shè)立，即工程管理部、安全質(zhì)量部、設(shè)備部、物資部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、綜合部和試驗(yàn)室。 梁場(chǎng)管理人員近幾年在膠新線(xiàn)、膠濟(jì)線(xiàn)、浙贛線(xiàn)、膠濟(jì)客專(zhuān)、包西線(xiàn)一直從事鐵路制梁工程，部分主要管理人員參加了武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、京滬線(xiàn)、滬杭線(xiàn)、大西線(xiàn)的建設(shè)，并多年致力于高性能混凝土、大體積混凝土的澆筑工藝、預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)確控制，為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)箱梁的施工積累了詳實(shí)的參數(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。 施工隊(duì)伍安排、任務(wù)劃分 ⑴勞動(dòng)力 計(jì)劃原則 ①勞動(dòng)力組織原則 為保證本工程按期保質(zhì)完成施工任務(wù)，勞動(dòng)力的配備遵循：計(jì)劃、動(dòng)態(tài)、合理的原則進(jìn)行。 動(dòng)態(tài)：按照所需上場(chǎng)施工人數(shù)和工種情況，梁場(chǎng)適時(shí)組織分批進(jìn)場(chǎng)，確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 合理：根據(jù)工程的特殊情況，現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)組織施工，同時(shí)注意工序之間的銜接和搭配，盡量避免窩工、怠工等不良現(xiàn)象，杜絕人力資 源的浪費(fèi)。為此，在進(jìn)行專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍配備時(shí)，為保證工程施工的順利展開(kāi)，配備了必須的預(yù)制梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、接口工程師和技術(shù)工人，以利于有效組織和協(xié)調(diào)施工。 根據(jù)本工程數(shù)量及施工工期安排，計(jì)劃投入相應(yīng)配套的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，高峰期施工人員達(dá) 250 人，技術(shù)工人占全部人員比例的 65%。采取如下措施保障： A、主要施工人員利用公司現(xiàn)有技術(shù)工人，不足部分利用招標(biāo)手段選擇素質(zhì)優(yōu)良的專(zhuān)業(yè)勞務(wù)人員，按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場(chǎng)。保證人員素質(zhì)達(dá)到施工要求。 D、主要管理人員和各工種技術(shù)骨干原則上節(jié)假期間不得離開(kāi)崗位，如果確實(shí)需離開(kāi)工作崗位，采取換班休息制。 ⑵任務(wù)劃分 制梁場(chǎng)的主要施工任務(wù)：制梁場(chǎng)臨建建設(shè)、 506 孔箱梁預(yù)制架設(shè)及相關(guān)配套設(shè)施。詳見(jiàn)表 施工班組任務(wù)安排表。運(yùn)梁里程在 15Km 范圍內(nèi)架梁進(jìn)度可達(dá) 2 孔 /天，超過(guò) 15 Km 后按 孔 /天架設(shè)。 梁場(chǎng)平面布置方案 根據(jù)梁場(chǎng)附近范圍附近的正線(xiàn)線(xiàn)路路基標(biāo)高和梁場(chǎng)運(yùn)架梁方式的選擇 ,梁場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高定為 。 梁場(chǎng)根據(jù)施工需要分為：制梁區(qū)、存梁區(qū)、裝梁區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū)、鋼筋加工及半成品存放區(qū)、試驗(yàn)室、職工生活區(qū)、辦公生活區(qū)等組成。 梁場(chǎng)平面布置見(jiàn)附圖 1： 中鐵 XX 局集團(tuán) 第一工程有限公司 XXX 制梁場(chǎng) 7 平面布置圖。根據(jù)梁場(chǎng)所處位置、成品梁上線(xiàn)位置和方式及場(chǎng)內(nèi)生產(chǎn)線(xiàn)的布置，梁場(chǎng)規(guī)劃原則如下： ⑴本著“安全第一”的原則，高壓變電器、發(fā)電機(jī)房與生產(chǎn)、生活區(qū)保持安全距離。 ⑶鋼筋、半成品鋼筋、鋼筋籠、半成品梁、成品梁的流動(dòng)通道力求最短、流動(dòng)順暢、施工干擾小。 制梁區(qū)規(guī)劃 ⑴ 制梁臺(tái)座設(shè)置數(shù)量 ①按照《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》，參考我單位在其他同等級(jí)線(xiàn)路上的預(yù)制梁施工，結(jié)合本梁場(chǎng)施工方案推算得出工序占用時(shí)間：預(yù)制 1 孔箱梁制梁臺(tái)座占用時(shí)間為 96 小時(shí)，各工序循環(huán)時(shí)間及臺(tái)座占用時(shí)間見(jiàn)表 。 420 天≈ 孔／日，考慮冬、雨期施工及不確定因素影響，梁場(chǎng)生產(chǎn)能力按 孔／天配置各要素。 孔 /天＝ 6 座，考慮 24m 梁分布不集中，最終布置 6 個(gè) 32m 制梁臺(tái)座， 1 個(gè) 24m 制梁臺(tái)座。 8 ⑵制梁區(qū)規(guī)劃 梁場(chǎng)制梁區(qū)根據(jù)施工工序設(shè)置制梁臺(tái)座、鋼筋綁扎胎具和內(nèi)模拼裝臺(tái)（架），根據(jù)梁場(chǎng)規(guī)劃，設(shè)置兩條與存梁區(qū)并行的生產(chǎn)線(xiàn)， 制梁臺(tái)座、鋼筋