物流成本控制的預(yù)測與決策--配送合理化決策ppt49頁-展示頁
2025-01-31 05:09本頁面
【正文】 方不負擔(dān)初期投資，設(shè)備屬出租方所有，包括裝卸搬運在內(nèi)的所有設(shè)備由出租方負擔(dān)。 (4)本企業(yè)租賃由出租方負責(zé)運營的配送中心。合同運營方所提供報告書必須明確所利用的信息系統(tǒng)的情況，特別是租賃方、合同運營方等各方信息的異同； ④對于配送中心的運營，負責(zé)運營的第三方支付租金。由第三方物流服務(wù)商負責(zé)設(shè)施監(jiān)管及運營，本企業(yè)根據(jù)租賃合同條件在規(guī)定期間內(nèi)負責(zé)運營，初期投資可以由租賃方和營運方按年度或按月支付，設(shè)備為本企業(yè)所有，其他設(shè)施與設(shè)備租賃業(yè)者也可提供； ②彈性稍大，本企業(yè)在租賃期間要負責(zé)任，一般情況下如果放棄設(shè)施或中止合同要處以違約罰款。 (3)本企業(yè)租賃，第三方負責(zé)運營的配送中心。 (2)企業(yè)租賃并負責(zé)運營的配送中心。另外，信息流通也僅限于企 業(yè)內(nèi)部。 (1)企業(yè)自身所有并負責(zé)運營的配送中心。配送中心設(shè)置數(shù)的具體分析程序如下： ①試算配送中心設(shè)置的個數(shù)； ②預(yù)算各設(shè)置數(shù)的保管費和運輸費； ③匯集設(shè)置個數(shù)的綜合成本； ④根據(jù)綜合成本決定最佳設(shè)置個數(shù)。保管費和運輸費合計成本降低到最低時的中心設(shè)置數(shù)是最佳設(shè)置數(shù)。 除上述各項之外，還有用于物流業(yè)務(wù)所必需的電話、明信片、郵票、傳真等通信費，再加上配送貨單、包裝紙、禮品紙、膠帶紙等消耗品。信息儀器設(shè)備購置或租用費等信息處理費。 (5)信息系統(tǒng)費。 主要是由土地和建筑物費用、設(shè)備費、固定資產(chǎn)折舊費、設(shè)備及設(shè)施所繳稅金、設(shè)施設(shè)備維修管理費以及水、電、暖氣費等構(gòu)成。 所銷商品的進貨及其他雜物等短距離輸送所需費用，包括裝卸、搬運、短距離輸送及車輛運行等業(yè)務(wù)委托所支付的搬運費。將銷售的商品配送給客戶所需要的費用，由配送交易方業(yè)務(wù)委托的相等價格進行支付的配送費和從客戶那里直接得到的配送費等費用構(gòu)成。對于以上的最佳方案用成本以外的其 他因素進行分析，評價是否是真正的最佳方案。 (4)比較各設(shè)置方案，找出物流費用最少的最佳設(shè)置 方案。二、物流配送成本決策 (一 )不合理配送的表現(xiàn)形式 (二 )配送中心設(shè)置決策 1．決策步驟 (1)掌握現(xiàn)狀，如目前是怎樣配送的，物流費用為多 少； (2)擬定方案，在什么地方、設(shè)置什么樣的配送中 心，并提出不同的設(shè)置方案。 (3)估算物流成本，估算出每個配送中已設(shè)置方案的 物流成本，比較物流成本。 (5)綜合分析。 2．配送中心物流成本決策需考慮的成本內(nèi)容 (1)配送費 。 (2)裝卸搬運費。 (3)物流設(shè)施、設(shè)備費。 (4)貨物配送人工費。 包括僅限于信息系統(tǒng)運營所需要的訂貨費。 其中 (1)、 (2)兩項費用與配送成本的大部分，且大多屬于直接費用。 3．?dāng)M定配送中心最佳 設(shè)置數(shù) 需考慮的因素 在決定配送中心設(shè)置數(shù)時，涉及運輸費用與保管費用之間成本收益的選擇問題，也就是說，配送中心設(shè)置數(shù)增加，倉庫數(shù)量增加，保管費也增加，而運輸次數(shù)減少，運輸費也相應(yīng)減少。稱之為 綜合成本 接近法。 4．配送中心的設(shè)置可供選擇的方案及選擇標(biāo)準(zhǔn) 配送中心設(shè)置方式有以下五種，各種方式具有各自 的優(yōu)缺點。 主要特征有： ①因企業(yè)要建設(shè)或購進倉庫等設(shè)施，所以包括土地、建 筑物、設(shè)備及庫存在內(nèi)的初期投資較多； ②彈性小，需求或技術(shù)發(fā)生的變化，要承擔(dān)較大的風(fēng) 險； ③作業(yè)量大時運營費用低。本公司工作人員對各種手續(xù)負直接責(zé)任。主要特征有： ①長期租賃建筑物，根據(jù)合同條件在規(guī)定的時 間內(nèi)負責(zé)中心的運營，對于初期的投資可以按 年度或按月支付，設(shè)備為本企業(yè)所有，其他設(shè) 施出租方也可以提供； ②彈性稍大一點，但本企業(yè)在租賃期間負責(zé)運 營，一般情況下，放棄所租設(shè)施，要處以違約 罰款； ③出租業(yè)者利益以外的因素基本上同本企業(yè)所 有配送中心相同。主要特征： ①本企業(yè)長期租賃建筑物，同第三方物流服務(wù)商達成協(xié)議。但是如果是本企業(yè)所有的設(shè)施，長期不用會受到陳腐和損失； ③涉及出租業(yè)及合同運營業(yè)的利益以外的其他因素，同本企業(yè)所有并負責(zé)運營的配送中心一樣。通常情況下應(yīng)按照本企業(yè)的政策進行運營。主要特征： ①本企業(yè)向出租方租借建筑物或場地，通常租期為1～ 5年，初期投資的支付比前三種方式少，一般情況下，出租業(yè)者投資設(shè)備費用并支付裝卸搬運等運營費用； ②彈性稍大，只支付配送中心租賃費，不負擔(dān)設(shè)備的陳腐損失； ③運營費用同作業(yè)費用成比例，根據(jù)裝卸搬運的單位數(shù)量由各租賃公司支付運營費用，將得到的配送中心信息系統(tǒng)報告書后，同本企業(yè)的信息系統(tǒng)進行連接； ④本企業(yè)對于配送中心日常的運營幾乎沒有任何控制，但是需要明示需求量及裝卸搬運方式 . (5)按月簽訂合同的配送中心。 來自 中國最大的資料庫下載 ②彈性最大，運營費用最高，但本企業(yè)不承擔(dān)任何風(fēng)險。根據(jù)作業(yè)數(shù)量的多少，各租賃公司支付運營費用。 ④本企業(yè)對于配送中心的運營沒有任何控制，但可以受邀參與進貨價格的修訂。 1．配送合理化的判斷標(biāo)志 (1)庫存標(biāo)志。庫存總量在一個配送系統(tǒng)中，從分散于各個用戶轉(zhuǎn)移給配送中心，配送中心庫存數(shù)量加上各用戶在實行配送后庫存量之和應(yīng)低于實行配送前各用戶庫存量之和。 庫存總量是一個動態(tài)的量，上述比較應(yīng)當(dāng)是在一定 經(jīng)營量的前提下存在。必須扣除這一因 素，才能對總量是否下降做出正確判斷。由于配送企業(yè)的調(diào)劑作用，以低庫存保 持高的供應(yīng)能力，庫存周轉(zhuǎn)一般總是快于原來各企業(yè) 庫存周轉(zhuǎn)。 為取得共同比較基準(zhǔn)，以上庫存標(biāo)志，都以庫存
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