【正文】 （ 2）承租人配備全部船員，并負(fù)責(zé)指揮責(zé)任。 ? ? 三、光船租船 ? （一）光船租船的概念 ? 光船租船：又稱船殼租船，是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶，在約定的時(shí)間內(nèi)由承租人占有、使用和營(yíng)運(yùn)，并向出租人支付租金的一種租船方式。 ? （ 6）租約中往往訂有有關(guān)交船和還船以及停租的規(guī)定。包括：船舶資本的有關(guān)費(fèi)用、船用物料費(fèi)、潤(rùn)滑油費(fèi)、船舶保險(xiǎn)費(fèi)、船舶維修保養(yǎng)費(fèi)等。包括：燃料費(fèi)、港口使費(fèi)、引水費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)、運(yùn)河通行費(fèi)、租船合同規(guī)定其他費(fèi)用等。 ? （ 2）承租人在船舶營(yíng)運(yùn)方面擁有對(duì)船長(zhǎng)、船員指揮權(quán)，有權(quán)要求船舶出租人予以撤換。 ?二、定期租船 ? （一）定期租船的概念 ? 定期租船：又稱“期租船”或“期租”，是指由船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的時(shí)間內(nèi)按照約定的用途使用，并支付租金的一種租船方式。 ? 4．卸貨階段 ? 卸貨階段：是指船舶抵達(dá)、?？啃敦浉酆?，待泊和卸貨的整個(gè)階段。 ? 3．航行階段 ? 航行階段：是指船舶裝貨離港后，抵達(dá)卸貨港前的整個(gè)階段。 ? 2．裝貨階段 ? 裝貨階段：是指船舶抵達(dá)、停靠裝貨港后，待泊和裝貨的整個(gè)階段。 ? 在這段時(shí)間內(nèi)，船舶出租人與承租人之間按航次的不同階段分別承擔(dān)著不同的風(fēng)險(xiǎn)，一般將其分為四個(gè)階段： ? 1．預(yù)備航次階段 ? 預(yù)備航次階段：是指為完成航次租船合同的貨物運(yùn)輸，船舶前往裝貨港準(zhǔn)備裝貨的航次。 ? 單選題（ 2023年考題） ? 航次租船由誰(shuí)負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)管理（ ）。 ? ? 如果裝卸時(shí)間超出了規(guī)定的天數(shù)，則承租人要向船舶所有人支付一定賠償金，即滯期費(fèi)； ? 如裝卸天數(shù)提前，船舶出租人要向承租人支付一筆獎(jiǎng)勵(lì)，即速遣費(fèi)。 ? （ 7）承租人同船舶出租人支付的運(yùn)輸費(fèi)用通常稱為運(yùn)費(fèi)，而不稱租金。包括：船舶資本費(fèi)用、固定營(yíng)運(yùn)費(fèi)用和可變營(yíng)運(yùn)費(fèi)用。 ? （ 4）船舶出租人占有和控制船舶，負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)制度，配備和管理船員。 ? （ 2）航次租船合同是確定船舶出租人與承租人的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。 ? 3．連續(xù)單航次租船 ? 連續(xù)單航次租船：是指船舶出租人與承租人約定，提供船舶連續(xù)完成幾個(gè)單航次的租船運(yùn)輸方式。 ? A．航次租船 ? B．定期租船 ? C．光船租船 ? D．航次期租 ? 答案： A ? （二）航次租船的形式 ? 1．單航次租船 ? 單航次租船：是指船舶出租人與承租人雙方約定，提供船舶完成一個(gè)單程航次貨物運(yùn)輸?shù)淖獯绞健? ? 2．船舶出租人的強(qiáng)制性義務(wù) ? 在中國(guó)《海商法》下，對(duì)于各種租船方式，只有航次租船中，船舶出租人必須履行班輪運(yùn)輸中的適航義務(wù)和不得不合理繞航的義務(wù)，這也是這種運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式的一個(gè)特點(diǎn)。 ? （ 4）為船舶所有人和貨主提供大量的租船市場(chǎng)信息、資料等行情動(dòng)態(tài)。 ? （ 3）調(diào)節(jié)世界航運(yùn)的平衡。 ? （二）租船市場(chǎng)的作用 ? （ 1）專門為船舶所有人和貨主提供各種租船業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。 ? 三、租船市場(chǎng) ? （一）租船市場(chǎng)的形成及概念 ? 1．租船市場(chǎng)的形成 ? 2．租船市場(chǎng)的概念 ? 狹義的概念：租船市場(chǎng)是需求船舶的承租人和提供船舶運(yùn)力的出租人協(xié)商洽談租船業(yè)務(wù)訂立租船合同的主要場(chǎng)所。 ? （ 6）承租人與船舶出租人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過(guò)租船合同來(lái)確定的。這種提單要受租船契約約束，銀行不愿意接受這種提單，除非信用證另有規(guī)定。 ? （ 4）船舶營(yíng)運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任根據(jù)租船合同的規(guī)定。 ? （ 3）艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租約來(lái)定。 ? （ 2）適合于大宗散貨運(yùn)輸，貨物的特點(diǎn)是批量大、附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單。其主要內(nèi)容包括：船舶所有人與承租人；船舶所有人責(zé)任條款；繞航條款；運(yùn)費(fèi)支付；裝卸（費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、船吊、裝卸工人損害）；裝卸時(shí)間；滯期費(fèi)；留置權(quán)條款；解約條款；提單；互有責(zé)任碰撞條款；共同海損和新杰森條款；稅收和使費(fèi)條款；經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用；代理；普通罷工條款；戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)（ Voywar1993）；普通冰凍條款； 法律 和仲裁。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第 1部分中的規(guī)定優(yōu)先于第 2部分，但以所抵觸的范圍為限。第 2部分，船舶的所有人與承租人；船舶所有人責(zé)任條款；繞航條款；運(yùn)費(fèi)支付；裝卸費(fèi)用；裝卸時(shí)間；滯期費(fèi)；留置權(quán)條款；提單；解約條款；共同海損；賠償；代理；經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用；普通罷工條款；戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)；普通冰凍條款。 ?《金康合同 1976》（《 GENCON 76》）共 2個(gè)部分。 1922年由國(guó)際著名船舶所有人組織波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（ BIMCO）公布，分別于 1976年、 1994年進(jìn)行修訂。“金康合同”范本規(guī)定，在這種情況下由過(guò)錯(cuò)方支付原定傭金的 1/3。 ? （ 2）在沒(méi)有達(dá)成協(xié)議時(shí)，租船實(shí)務(wù)的慣例是按照“無(wú)效果，無(wú)報(bào)酬”的原則，租船經(jīng)紀(jì)人一般是不能取得傭金。 ? 4．租船經(jīng)紀(jì)人的傭金 ? （ 1）傭金的標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，一般在運(yùn)費(fèi)或租金的 1%～ 4%。這時(shí) , 租船經(jīng)紀(jì)人也不再代表任何一方的利益 ,船舶出租人和承租人一般在居間人在場(chǎng)的條件下進(jìn)行談判。 ? 2．租船經(jīng)紀(jì)人的身份 ? 租船經(jīng)紀(jì)人包括： ? （ 1）船舶出租人經(jīng)紀(jì)人 ? （ 2）船舶承租人經(jīng)紀(jì)人 ? （ 3）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人 ? ?3．租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行租船業(yè)務(wù)洽談的方式 ? 租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行租船業(yè)務(wù)洽談的方式有三種情況： ? （ 1）由船舶出租人和承租人各自指定一個(gè)租船經(jīng)紀(jì)人，由其代表各自委托人的利益進(jìn)行洽談。?租船貨運(yùn)業(yè)務(wù)基本知識(shí) ?租船業(yè)務(wù)流程 ?航次租船合同 第四章 租船貨運(yùn)實(shí)務(wù) ? ? （三）租船經(jīng)紀(jì)人 ? 1．租船經(jīng)紀(jì)人的概念 ? 航運(yùn)市場(chǎng)中專門從事租船訂艙等經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人，稱為租 船經(jīng)紀(jì)人。 ? 由于租船經(jīng)紀(jì)人對(duì)于租船市場(chǎng)的信息掌握全面、及時(shí)，具有租船業(yè)務(wù)的特殊知識(shí)和談判技能，促成合同順利簽訂等方面所起到的積極作用，船舶出租人和承租人通過(guò)租船經(jīng)紀(jì)公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的做法十分普遍，所以在航運(yùn)市場(chǎng)中會(huì)存在大批專門從事租船訂艙等經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的經(jīng)紀(jì)人。 ? （ 2）船舶出租人或承租人共同指定一個(gè)租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行洽談。 ? （ 3）船舶出租人或承租人的一方與它方指定的租船經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行租船業(yè)務(wù)洽談。航次租船下，一個(gè)經(jīng)紀(jì)人的傭金通常為 %，有兩個(gè)經(jīng)紀(jì)人時(shí)的傭金通常為 %。 ? （ 3）當(dāng)租船業(yè)務(wù)洽談達(dá)成協(xié)議后，因?yàn)橐环疆?dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，導(dǎo)致租船合同不能履行時(shí)，為了保護(hù)租船經(jīng)紀(jì)人的利益，應(yīng)當(dāng)在合同中載明如何處理租船經(jīng)紀(jì)人的傭金問(wèn)題。 ? ?《統(tǒng)一雜貨租船合同》（ Uniform General Charter），簡(jiǎn)稱《金康合同》或《金康格式》（ GENCON），是國(guó)際上標(biāo)準(zhǔn)的航次租船合同范本。使用較多的是《 GENCON 76》，可適用于各種航線及各類雜貨的航次租船。主要條款包括：第 1部分，船舶經(jīng)紀(jì)人；地點(diǎn)和日期；船舶所；承租人；船名；總登記噸／凈登記噸；貨物載重量噸數(shù)；現(xiàn)在動(dòng)態(tài)；預(yù)計(jì)作好裝貨準(zhǔn)備的日期；裝貨港口或地點(diǎn)；卸貨港口或地點(diǎn)；貨物；運(yùn)費(fèi)率；裝卸費(fèi)用；托運(yùn)人；滯期費(fèi)率；解約日；經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付；有關(guān)約定特別規(guī)定的附加條款?！督鹂岛贤?1976》明確規(guī)定，茲相互同意應(yīng)按本租船合同第 1部分和第 2部分中所訂條件，履行本合同。 ? 《金康合同 1994》（《 GENCON 94》）共 19條。 ? 二、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? （ 1）按照租船合同安排船舶航線，組織運(yùn)輸；沒(méi)有相對(duì)于定期班輪運(yùn)輸?shù)拇诒砗秃骄€。因此租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)（或租金率）相對(duì)班輪運(yùn)輸而言較低。承租人一般可以將艙位或整船再租與第三人。 ? （ 5）租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)不完全與班輪運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)相同，它一般不是一個(gè)獨(dú)立的文件，對(duì)于承租人和船舶出租人而言，僅相當(dāng)于貨物收據(jù)。當(dāng)承租人將提單轉(zhuǎn)讓與第三人時(shí)，提單起著權(quán)利憑證作用；而在第三人與船舶出租人之間，提單這時(shí)則是貨物運(yùn)輸合同的證明。 ? （ 7）租船運(yùn)輸中，船舶港口使費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤，按租船合同規(guī)定由船舶出租人和承租人分擔(dān)、劃分及計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶的一切正常營(yíng)運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)。 ? 廣義的概念：租船市場(chǎng)是指需求船舶的承租人和提供船舶運(yùn)力的出租人的交易關(guān)系，交易的對(duì)象是作為租賃對(duì)象的船舶的運(yùn)力。 ? （ 2）租船市場(chǎng)能快速并且高效地為船舶所有人和貨主成交租船業(yè)務(wù)。由于國(guó)際貿(mào)易的不平衡帶來(lái)了貨流的不平衡性，有了這樣的租船市場(chǎng)，就可以最大化的調(diào)整這個(gè)不平衡的市場(chǎng)。 ? （三）主要租船市場(chǎng) ? 1．英國(guó)倫敦租船市場(chǎng) 2．美國(guó)紐約租船市場(chǎng) 3．北歐租船市場(chǎng)4．亞洲租船市場(chǎng) 租船貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式 ? 一、航次租船 ? （一）航次租船的概念 ? 1．航次租船的定義 ? 航次租船：又稱“航程租船”或“程租船”或“程租”，是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位，在指定的港口之間進(jìn)行單向或往返的一個(gè)航次或幾個(gè)航次用以運(yùn)輸指定貨物的租船方式。 ?單選題（ 2023年考題） ? 在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，根據(jù)中國(guó)《海商法》的規(guī)定，對(duì)于以下幾種租船方式，只有在（ ? ）中，船舶出租人必須履行班輪運(yùn)輸中承運(yùn)人的適航義務(wù)和不得不合理繞航的義務(wù)。2．往返航次 ? 往返航次租船：船舶出租人與承租人雙方約定，提供船舶完成一個(gè)往返航次的租船方式。 ? 4．連續(xù)往返航次租船 ? 連續(xù)往返航次租船：指船舶出租人與承租人約定，提供船舶連續(xù)完成幾個(gè)往返航次的租船運(yùn)輸方式 ? （三）航次租船的特點(diǎn) ? （ 1）特定船舶、特定貨物、特定港口和特定航線。 ? （ 3）承租人負(fù)責(zé)完成貨物的組織，支付運(yùn)費(fèi)及支付相關(guān)的費(fèi)用。 ? （ 5）船舶出租人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)所支付的費(fèi)用。 ? （ 6）船舶出租人出租整船或部分艙位，按實(shí)際裝船的貨物數(shù)量或整船艙位包干計(jì)收運(yùn)費(fèi)。 ? （ 8）航次租船合同中規(guī)定可用于在港裝卸貨物的時(shí)間，裝卸時(shí)間的計(jì)算方法，滯期和速遣以及滯留損失等規(guī)定。 ? 此外，對(duì)于由承租人的原因引起的非裝卸時(shí)間方面的時(shí)間損失，如港口合同中船舶抵港后，承租人不能及時(shí)安排泊位，以致延誤船期，承租人須按船舶實(shí)際損失向船舶出租人支付滯期損失。 ? A．買方 ? B．賣方 ? C．船東 ? D．租船人 ? 答案： C ? （四）航次租船的租期 ? 航次租船期的長(zhǎng)短取決于完成一個(gè)航次或幾個(gè)航次所花費(fèi)的時(shí)間，但航次租船并不規(guī)定完成一個(gè)航次或幾個(gè)航次所需的時(shí)間。在船舶抵達(dá)裝貨港前，船舶在出租人的控制之下，對(duì)船舶所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由船舶出租人承擔(dān)。如果船舶延誤是由船舶出租人造成的，則由其承擔(dān)相應(yīng)的延誤損失風(fēng)險(xiǎn)，如是承租人造成的，則應(yīng)由承租人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。在這段時(shí)間內(nèi)所發(fā)生的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由船舶出租人承擔(dān)。在這一時(shí)間段上所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)和處理原則與裝貨階段的原則相同。 ? ? （二）定期租船的特點(diǎn) ? （ 1）船舶出租人負(fù)責(zé)配備船員，并負(fù)擔(dān)其工資和伙食。 ? （ 3）承租人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)調(diào)度，并負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)的可變費(fèi)用。 ? （ 4）船舶出租人負(fù)擔(dān)船舶營(yíng)運(yùn)的固定費(fèi)用。 ? （ 5）船舶租用以整船出租，租金按船舶的載重噸、租期以及商定的租金率計(jì)收。 ? 定期租船方式下，被租船完全出于承租人的使用和控制下，所以，除因船舶不能處于適航狀態(tài)外，其他情況所造成的營(yíng)運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)一般均有承租人承擔(dān)。 ? （二）光船租船的特點(diǎn) ? （ 1）船舶出租人提供一艘適航空船，不負(fù)責(zé)船舶的運(yùn)輸。 ? （ 3）承租人以承運(yùn)人身份負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)及營(yíng)運(yùn)調(diào)度工作，并承擔(dān)在租期內(nèi)的實(shí)踐損失，包括船期延誤、修理等。