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正文內(nèi)容

第三章國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-展示頁(yè)

2025-01-26 20:33本頁(yè)面
  

【正文】 /保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地 ? DAT( delivered at terminal) ? 目的地或目的港的集散站交貨 ? DAP( delivered at place) ? 目的地交貨 ? DDP( delivered duty paid) ? 完稅后交貨 ? 第二組:適用于水上運(yùn)輸方式的術(shù)語(yǔ)四種: FAS、 FOB、 CFR、 CIF。 3《2023年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》 (INCOTERMS 2023 ) ? 共有 13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),分為 E、 F、C、 D 四個(gè)組,由國(guó)際商會(huì)制定。 ? ( 五)成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)(指定目的地) (CIFnamed point of destination)按此術(shù)語(yǔ),賣方報(bào)價(jià)包括貨物的成本、海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)和將貨物運(yùn)到指定目的地的運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。 ? 6 、“進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)交貨” ( FOBnamed inland point in country of importation)按此術(shù)語(yǔ),賣方所報(bào)價(jià)格包括貨價(jià)及運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定內(nèi)陸地點(diǎn)的全部運(yùn)輸費(fèi)用。 ? “在指定出口地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨” ? ( FOBnamed inland carrier at named inland point of exportation)按此術(shù)語(yǔ),賣方承擔(dān)至上述地點(diǎn)為止的貨物任何滅失及 /或損壞的責(zé)任。 ? 在內(nèi)陸指定的發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨,運(yùn)費(fèi)預(yù)付到指定的出口地點(diǎn) ? ( FOBnamed inland carrier at named inland point of departurefreight prepaid to named point of exportation)按此術(shù)語(yǔ),賣方預(yù)付至出口地點(diǎn)的運(yùn)費(fèi),并在內(nèi)陸指定起運(yùn)地點(diǎn)取得清潔提單或其他運(yùn)輸收據(jù)后,對(duì)貨物不再承擔(dān)責(zé)任。如制造廠交貨、礦山交貨、農(nóng)場(chǎng)交貨、倉(cāng)庫(kù)交貨等。 ? 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》中所解釋的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共有 6種,分別為: ? ⑴、 Ex Point of Origin (產(chǎn)地交貨) ? ⑵、 Free On Board (在運(yùn)輸工具上交貨 ) ? ⑶、 Free Along Side (在運(yùn)輸工具旁邊交貨 ) ? ⑷、 Cost and Freight (成本加運(yùn)費(fèi) ) ? ⑸、 Cost, Insurance and Freight (成本 ,保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) ) ? ⑹、 Ex Dock (目的港碼頭交貨 ) 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》對(duì)以下六種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了解釋:(其中在解釋 FOB( Free On Board)術(shù)語(yǔ)時(shí),又有六種解釋)。 (二)關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例主要有以下三種: ? 1《 1932年華沙 牛津規(guī)則》( WarsawOxford Rules 1932) ? 2《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》( Revised American Foreign Trade Definitions 1941) ? 3《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(INCOTERMS 2023) 1《 1932年華沙 牛津規(guī)則》( WarsawOxford Rules 1932) ? 《 1932年華沙 牛津規(guī)則》是國(guó)際法協(xié)會(huì)專門為解釋 CIF合同而制定的。 國(guó)際貿(mào)易慣例的特點(diǎn): ? ⑴、通用性 ? ⑵、穩(wěn)定性 ? ⑶、效益性 ? ⑷、準(zhǔn)強(qiáng)制性 目前國(guó)際經(jīng)貿(mào)中采用的主要慣例有: ? ⑴合同方面:《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》; ? ⑵貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方面:《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》;《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則》 ? ⑶支付方面:《跟單信用證統(tǒng)一慣例》和《托收統(tǒng)一規(guī)則》; ? ⑷運(yùn)輸方面:《統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約》,《聯(lián)合國(guó) 1978年海上貨物運(yùn)輸公約》,《國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》,《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和《聯(lián)合運(yùn)輸單證統(tǒng)一規(guī)則》等; ? ⑸保險(xiǎn)方面:《倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》,《約克 安特衛(wèi)普規(guī)則》等; ? ⑹知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面:《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》,《商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)馬德里協(xié)定》,《保護(hù)文學(xué)藝術(shù)作品伯爾尼公約》等; ? ⑺仲裁方面:《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委員會(huì)仲裁規(guī)則》和《承認(rèn)和執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決的公約》等。 ? ⑵需要經(jīng)過(guò)有關(guān)國(guó)家民事方面的承認(rèn),并有國(guó)家的強(qiáng)制力保證它的實(shí)現(xiàn),有賴于國(guó)際認(rèn)可。 ? 國(guó)際貿(mào)易慣例是指在國(guó)際貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐中逐漸形成的一些通用的習(xí)慣做法和通例。 重難點(diǎn) : 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要中英文表達(dá)方式。 教學(xué)要求和方法 :掌握相關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的中英文表達(dá)及注意事項(xiàng)。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) ?李 敬 第二章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 教學(xué)目的 : 通過(guò)本章學(xué)習(xí),使學(xué)生了解與貿(mào)易有關(guān)的 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。了解國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的常見(jiàn)國(guó)際貿(mào)易慣例,掌握常見(jiàn)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。運(yùn)用國(guó)際慣例分析相關(guān)案例,以解決實(shí)踐中會(huì)遇到的同類問(wèn)題。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 2023版和 2023版,二者的區(qū)別,常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的運(yùn)用及注意事項(xiàng) . 教學(xué)課時(shí)量 : 4課時(shí) 第一節(jié) 國(guó)際貿(mào)易慣例與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) ? 一.國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 國(guó)際貿(mào)易中合同訂立和履行,往往按國(guó)際貿(mào)易慣例行事。 ? 國(guó)際貿(mào)易慣例的形成應(yīng)具備以下幾個(gè)條件: ? ⑴它是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期反復(fù)實(shí)踐而形成的,內(nèi)容比較明確和具有規(guī)范性,是各國(guó)人民在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中多次重復(fù)的經(jīng)濟(jì)行為。 ? ⑶與現(xiàn)行法律沒(méi)有沖突,不違背公序良俗,即不違背公共秩序和良好風(fēng)俗,不違反國(guó)家利益。 二、 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) (一)國(guó)際貿(mào)易訂立合同時(shí),必然要考慮下面幾個(gè)重要問(wèn)題: ? 1 賣方在什么地方,以什么方式辦理交貨? ? 2 貨物發(fā)生損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)? ? 3由誰(shuí)負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸、保險(xiǎn)以及通關(guān)過(guò)境的手續(xù)? ? 4 由誰(shuí)承擔(dān)辦理上述事項(xiàng)時(shí)所需的各種費(fèi)用? ? 5 買賣雙方需要交接哪些有關(guān)的單據(jù)? 貿(mào)易術(shù)語(yǔ):是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的,它是用來(lái)表示商品的價(jià)格構(gòu)成,說(shuō)明交貨地點(diǎn),確定風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分等問(wèn)題的專門用語(yǔ)。 2《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》( Revised American Foreign Trade Definitions 1941) ? 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》是由美國(guó) 9個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定的。 (一)產(chǎn)地交貨( expoint of origin)賣方必須在規(guī)定期限內(nèi)在約定地點(diǎn)將貨物置于買方控制之下。 (二)在運(yùn)輸工具上交貨( FOB)此術(shù)語(yǔ)又細(xì)分為六種 ? “在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨” FOBnamed inland carrier at named inland point of departure按此術(shù)語(yǔ),在內(nèi)陸裝運(yùn)地點(diǎn),由賣方將貨物裝于火車、卡車、駁船、拖船、飛機(jī)或其他供運(yùn)輸用的運(yùn)載工具上。 ? “在指定的內(nèi)陸發(fā)貨地點(diǎn)的指定內(nèi)陸運(yùn)輸工具上交貨,減除至指定出口地的運(yùn)費(fèi)” ( FOBnamed inland carrier at named inland point of departurefreight allowed to named point)按此術(shù)語(yǔ),賣方所報(bào)價(jià)格包括貨物至指定地點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)用,但注明運(yùn)費(fèi)到付、并由賣方在價(jià)金內(nèi)減除,賣方在指定內(nèi)陸地點(diǎn)取得清潔提單或其他運(yùn)輸收據(jù)后,對(duì)貨物不再承擔(dān)責(zé)任。 ? 指定裝運(yùn)港船上交貨( FOB Vesselnamed port of shipment)按此術(shù)語(yǔ)賣方所報(bào)價(jià)格包括在指定裝運(yùn)港將貨物交到由買方提供或?yàn)橘I方提供的海洋輪船上的全部費(fèi)用。 ? (三)船邊交貨 FAS (free along side)指指定裝運(yùn)港船邊交貨( FAS Vessel named port of shipment )按此術(shù)語(yǔ)賣方負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物交到買方所指定的海洋輪船船邊、 船上裝貨吊鉤可及之處,或交至由買方或?yàn)橘I方指定或提供的碼頭 ? (四)成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的地)(C and Fnamed point of destination)按此術(shù)語(yǔ),賣方報(bào)價(jià)包括將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)在內(nèi)。 ? (六)“目
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