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正文內(nèi)容

汽車拆解項(xiàng)目-展示頁(yè)

2025-01-26 15:08本頁(yè)面
  

【正文】 壞性拆卸 ( Partly destructive disassembly) 聯(lián)接件可損傷 破壞性拆卸( Destructive Disassembly) 零部件可能被損傷。 ( 1)分層次的逆向物流 ( 2)基于供應(yīng)鏈的逆向物流 ( 3)正向與逆向物流一體化 第三節(jié) 汽車回收物流 1. 汽車逆向物流的內(nèi)容 (原因 ) 2. 退貨、召回、費(fèi)舊汽車回收、生產(chǎn)過(guò)程中的廢棄物回收 3. 2. 汽車逆向物流存在的問(wèn)題 4. 缺乏對(duì)逆向物流的認(rèn)知 5. 缺少有效的逆向物流信息系統(tǒng) 6. 缺少汽車逆向物流的網(wǎng)絡(luò) 3. 汽車回收物流 汽車回收物流是指將廢舊汽車進(jìn)行回收 ,并將其送到專門的回收利用地點(diǎn)的物流過(guò)程。廢舊汽車回收與拆解 5/19/2023 2023年 9月 江蘇技術(shù)師范學(xué)院汽車工程學(xué)院 第一節(jié) 廢舊汽車回收運(yùn)作 報(bào)廢汽車車主 車主到車輛管轄所在地車管所領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車輛停駛、復(fù)駛 /注銷登記申請(qǐng)表》 手工、機(jī)械拆解 廢油等廢液清潔處理、回收 車體 五大總成 可用件、有色金屬、非金屬 分類銷售 壓扁機(jī)或 吊砸成打包快 分類銷售 剪切、粉碎成合格爐料 鋼 廠 拆解的廢棄物(垃圾) 另行處理 (填埋) 養(yǎng)路費(fèi)征繳所憑《養(yǎng)路費(fèi)注銷單》給車主辦理注銷手續(xù) 報(bào)廢汽車拖運(yùn)到有資格認(rèn) 定的回收拆解企業(yè)交車登記 車主領(lǐng)取《報(bào)廢汽車回收 證明》和報(bào)廢汽車殘值費(fèi) 車管所憑《報(bào)廢汽車回收證明》 辦理注銷汽車牌照,發(fā)給車主 《養(yǎng)路費(fèi)注銷單》 一、廢舊汽車回收特性 ( 1)回收利用的初始性 ( 2)回收物流的逆向性 ( 3)回收活動(dòng)的制約性 ( 4)回收效益的市場(chǎng)性 二、汽車回收付費(fèi)機(jī)制 交易制 基金制 補(bǔ)償制 無(wú)償制 第二節(jié) 逆向物流極其系統(tǒng) 1. 逆向物流系統(tǒng) 逆向物流系統(tǒng)是由連接節(jié)點(diǎn) (收集點(diǎn)、拆解中心、加工制造廠、配送倉(cāng)庫(kù)和用戶 )和運(yùn)輸路線構(gòu)成的產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)。 2 . 逆向物流系統(tǒng)的三種形式: 退貨、產(chǎn)品召回、廢舊產(chǎn)品回收 3 . 產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)的特性: 集中度、層次數(shù)、關(guān)聯(lián)度、合作度、閉合度 4 . 逆向物流系統(tǒng)的價(jià)值 ( 1)經(jīng)濟(jì)價(jià)值 ( 2)市場(chǎng)價(jià)值 ( 3)環(huán)境價(jià)值 5 . 逆向物流系統(tǒng)建立的要求 環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)合是企業(yè)實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo)。 汽車回收物流的特點(diǎn): ( 1)分散性 ( 2)延遲性 ( 3)多樣性 ( 4)多變性 1 汽車拆解技術(shù)現(xiàn)狀 常用概念釋義 1) 拆卸 ( Disassembly) 拆 卸 是 對(duì) 產(chǎn) 品 或 裝 配 體 進(jìn) 行 分 解 使 其 成 為 零 部 件 的 操 作 過(guò) 程 , 或 是 采 用 某 些 方 法 或 利 用 某 種 工 具 解 除 產(chǎn) 品 零 部 件 間 的 約束或聯(lián)接使之分離的操作過(guò)程。 第三節(jié) 廢舊汽車拆解 3) 拆解 ( Dismantling) 拆解除有拆卸的意思外 , 還包括使產(chǎn)品或零部件被分解 或破碎成材料形態(tài)的操作。 拆解分為 :完全性拆解 ( Full Dismantling) ; 局部性拆解 ( Part Dismantling) 選擇性拆解 ( Selectivity Dismantling) 4) 可拆解性 ( Dismantlability) 按 GB/T19515- 2023/ ISO 22628:2023的定義:可拆解 性是零部件可以從車上被拆解下來(lái)的能力。 汽車拆解工藝 1) 廢舊汽車拆解工作 接收 → 存放 → 拆卸 → 分存 → 壓實(shí) 國(guó)外廢舊汽車拆解規(guī)范存放實(shí)例 (1) 拆解后存放 ( 2) 拆解前存放 ( 3) 拆解后存放 2) 拆解工藝組織 工藝組織 作業(yè)形式 生產(chǎn)方式 定位式 綜合型 流水式 專業(yè)型 3) 拆解工藝流程 預(yù)備處理 → 拆卸分解 → 分類存放 → 車體壓實(shí) 預(yù)處理時(shí) 液體抽排 廢水性液體: 冷卻液 車窗洗滌液 廢油性液體: 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 變速器傳動(dòng)液 制動(dòng)液 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油 真空裝置 汽車上氣囊的安裝位置 預(yù)處理時(shí) 引爆 安全氣囊 氣囊點(diǎn)火器 氣囊點(diǎn)火器回收箱 制冷劑回收機(jī) 兩種制冷劑加注接口結(jié)構(gòu) a) CFC12接頭 b) HFC134a接頭 預(yù)處理時(shí) 制冷劑回收 c)排放催化器拆卸
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