汽車拆解項目(參考版)
2025-01-22 15:08本頁面
【正文】 。這是因為產(chǎn)品拆解性的影響因素有多方面，各種因素在不同條件下所起的作用程度不同，對同樣產(chǎn)品或部件的拆卸所需時間是不確定的，因此拆解結(jié)果有隨機性。 3） 可拆解性評價是對設計的檢驗，也是對回收利用性的衡量 通過構(gòu)建產(chǎn)品拆解模型，利用拆卸時間概率來計算可拆解度，可以同時對新設計產(chǎn)品和在用產(chǎn)品進行可拆解性評價。 由于可拆解性設計尚無數(shù)量化的完整計算方法，因此，可拆解性設計主要是基于可拆解知識積累與設計經(jīng)驗總結(jié)的指導性設計準則。 2） 汽車可拆解性設計是提高再生資源利用的基礎條件 產(chǎn)品應具有良好的可拆解性 ， 才可能提高再生資源的 利用率，減少產(chǎn)品廢棄時對環(huán)境的污染。 在短期內(nèi)廢舊汽車還是以材料回收利用為重點，所需的機械設備主要有拆解、壓實、破碎、分離與篩選等。因此，有效的拆解方式選擇和合理的拆解深度確定有很大難度。因此，對廢舊汽車合理有效的拆解，才能實現(xiàn)技術政策法規(guī)提出的基本要求。也就是說，即使簇形結(jié)構(gòu)模型中的一個邊的拆解任務完不成，其以后的拆解任務不受影響，即拆解性無順序效應。也就是說，當鏈形或環(huán)形結(jié)構(gòu)模型中的一個邊的拆解任務完不成，其以后的任務也完不成，即拆解性具有順序效應。 1( ) ( )nl liiD t D t?? ? 2 汽車拆解理論研究概況 基于拆卸時間概率的可拆解性評價方法 (3） 簇形結(jié)構(gòu)可拆解度 計算 . 對于簇形結(jié)構(gòu)的可拆解度 DZ（ t） 的計算公式為 ： DZ（ t） =1 ∏{1 Dxi ( t )} (5） 式中： Dxi(t)— 簇形結(jié)構(gòu)中每一個邊（聯(lián)接）的可拆解度 ； n — 簇形結(jié)構(gòu)中，為達到拆解深度要求拆解的邊數(shù) 。 對于環(huán)形結(jié)構(gòu)可拆解度 Dh（ t）的計算公式為 ： Dh（ t） = ∏ Dhi (t) （ 4） 式中 ： Dhi (t) — 環(huán)形結(jié)構(gòu)中每一個邊（聯(lián)接）的可拆解度。 對于鏈形結(jié)構(gòu)可拆解度 Dl（ t）的計算公式為 : Dl（ t） = ∏ Dli (t) （ 3） 式中 ： Dli (t) — 鏈形結(jié)構(gòu)中每一個邊（聯(lián)接）的可拆解度； n— 鏈形結(jié)構(gòu)中為達到拆解深度所必須拆解的無向圖中的邊數(shù)。 實際上，產(chǎn)品的零部件有各種不同的聯(lián)接，因此也有不同的拆解結(jié)果。 其二， m個組成零件中任何 n（ n m）個零件應被拆卸 。 其一， m個組成零件全部被拆卸 。 設 隨機變量 T表示產(chǎn)品從開始拆解到達到某一拆解深度所需的時間，用 t表示某一指定的時間，則產(chǎn)品在該時刻的可拆解度 D（ t）為隨機變量 ,T小于或等于時間 t的概率，即： D（ t） = P ( T ≤ t ) （ 2） 2 汽車拆解理論研究概況 基于拆卸時間概率的可拆解性評價方法 5） 可拆解度計算 在進行可拆解性定量評價時，應根據(jù)拆解要求目標的邏輯性質(zhì)，確定可拆解 性的計算方法。 由于在規(guī)定的時間內(nèi)和規(guī)定的條件下，對產(chǎn)品進行非破壞拆解時能達到的規(guī)定的拆解深度具有隨機性，因此，可用概率來評價產(chǎn)品的可拆解性。 D = 1是對產(chǎn)品進行了完全拆解， D = 0沒有對產(chǎn)品進行拆解。 2 汽車拆解理論研究概況 基于拆卸時間概率的可拆解性評價方法 3） 可拆解性評價指標體系 可拆解性評價指標體系 可拆解性技術指標 可拆解性經(jīng)濟指標 可拆解性環(huán)保指標 可拆解性 可拆解度 拆解深度 可拆解率 拆解品質(zhì) 產(chǎn)品殘值 拆解成本 剩余價值 固體污染 液體污染 噪聲污染 氣體污染 2 汽車拆解理論研究概況 基于拆卸時間概率的可拆解性評價方法 4） 可拆解度定義 定義 1 在非破壞拆解條件下，產(chǎn)品被拆解成總成、部件、組件或零件的總數(shù)量（不包括聯(lián)接件數(shù)目）與產(chǎn)品零件總數(shù)量（不包括聯(lián)接件數(shù)目）之比稱作 拆解深度 ，計算公式如下： D = {[Nd ncd] / [N0 nc] } 100 % （ 1） 式中： Nd— 被拆解零件的數(shù)目，個； ncd— 被拆解的聯(lián)接件數(shù)目，個； N0— 產(chǎn)品零件的總數(shù)目，個； nc— 產(chǎn)品的聯(lián)接件總數(shù)目，個。如圖中 6， 7， 8和 9之間的結(jié)構(gòu)關系。 （ 3）簇形結(jié)構(gòu) 。一般環(huán)形結(jié)構(gòu)是零件間具有緊固的連接關系。 （ 2）環(huán)型結(jié)構(gòu) 。如圖中 3， 10和 5的結(jié)構(gòu)關系。2％ 其他材料 經(jīng)濟 /價值循環(huán) 再循環(huán)程序
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