【正文】 進(jìn)行分類管理和控制。如何做到既兼顧價格折扣，又考慮庫存維護(hù)成本 ？？東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 庫存是多了還是少了 ？？ 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 傳統(tǒng)庫存控制的方法　如何優(yōu)化庫存成本 ？　怎樣平衡生產(chǎn)和銷售計劃 ？　怎樣避免不要的庫存 ？　怎樣避免需求損失和利潤損失 ？　 需解決的重要問題：需求預(yù)測和訂貨批量的計算 ！ 60天訂貨法則東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management ABC分類法東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management普通產(chǎn)品的需求模式舉例普通產(chǎn)品的需求模式舉例東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存結(jié)構(gòu)、庫存量的不合理庫存結(jié)構(gòu)、庫存量的不合理 由于需求的不確定性，導(dǎo)致需求預(yù)測不準(zhǔn)確和不及時，為了避免缺貨，企業(yè)往往加大庫存量，從而使物流成本增加。 許多需求是有一定的規(guī)律的，如圖所示。因此庫存既要防止缺貨、避免庫存不足，又要防止庫存過量，避免發(fā)生大量不必要的庫存費(fèi)用。在采購生產(chǎn)階段，為了保證生產(chǎn)過程的平穩(wěn)性和連續(xù)性，需要有一定的原材料、零部件的庫存。 某大型企業(yè) 國外先進(jìn)企業(yè)2023年 2023年 前期平均 當(dāng)期平均 最小值 最大值庫存物資總值占總采購額的比例% % % % % %庫存物資總值占銷售額的比例% % % % % %東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management需求－供應(yīng)之間的失調(diào) 顧客訂貨后要求收到貨物的時間和企業(yè)從采購材料、生產(chǎn)加工、到運(yùn)送貨物至顧客手中的時間不一致導(dǎo)致產(chǎn)生庫存，因此庫存是需求和供應(yīng)在時間上不相配而產(chǎn)生的，也就是說，庫存是為了彌補(bǔ)需求和供應(yīng)之間的失調(diào)。（ 3）缺貨成本 　 ⑥ 資金（機(jī)會成本）。④ 保險；② 損壞 /報廢；（ 2）庫存持有成本東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存的成本構(gòu)成 這種 額外庫存或安全庫存 是為滿足平均需求和平均提前期所需的定期性庫存之外的一些補(bǔ)充。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management（ 3） 庫存可能具有 定期性的或周期性 的特征，這些庫存是為了滿足連續(xù)補(bǔ)貨期間的平均需求而儲存的必要存貨。但如果出于對季節(jié)性銷售高峰的預(yù)期或由于先期購買活動而累計的庫存，就可能屬于物流經(jīng)理的責(zé)任范圍。對某些原材料，如鋼鐵、煤炭等的采購，有時是為了價格投機(jī)，有時是為了滿足運(yùn)作需要。如果運(yùn)送速度慢和 /或運(yùn)輸距離長和 /或運(yùn)輸要經(jīng)過許多階段，那么在途庫存的量可能會超過存儲點(diǎn)的庫存量?！。?3）運(yùn)輸資源平衡 東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存的分類 （ 1）庫存可能存在于 流通 之中?！。?1）客戶資源平衡至當(dāng)?shù)?250000 100000 150000倉儲成本 0 75000 +75000總計 750000 650000 － 100000運(yùn)輸費(fèi)用的降低在抵消增加的倉儲費(fèi)用后還有結(jié)余。至倉庫 0 50000 +50000通過倉儲降低運(yùn)輸－生產(chǎn)成本的案例東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 粗略的成本估算（針對需要印刷 500萬冊資料的典型活動）從工廠直接運(yùn)輸通過 35個倉庫運(yùn)輸成本變化生產(chǎn)成本 500000 425000 － 75000運(yùn)輸成本雖然那樣倉儲費(fèi)用會增加，但可以先將資料以整車運(yùn)送到各個倉庫，然后由 UPS從大約 35個倉庫做短距離運(yùn)輸，送到當(dāng)?shù)胤謸茳c(diǎn)。原來的方案是印刷完畢后，由 UPS直接將資料由印刷廠送到各地的分撥點(diǎn)。 在倉庫中處于暫時停滯狀態(tài)的物資?！?東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 庫存管理基本知識 庫存的概念庫存的定義 （ 1）狹義的觀點(diǎn)認(rèn)為，庫存僅僅指的是在供應(yīng)鏈管理模式下，庫存是供應(yīng)鏈管理的最大障礙，庫存量的高低不僅影響著單一企業(yè)的綜合成本，而且也制約著整條供應(yīng)鏈的性能。 本部分將著重介紹供應(yīng)鏈管理理論，為清晰描述供應(yīng)鏈的內(nèi)涵、全方位展現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的理論精髓、深層次剖析供應(yīng)鏈管理復(fù)雜的結(jié)構(gòu)框架創(chuàng)造條件。Management東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 內(nèi)容簡介內(nèi)容簡介第一部分 供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)12 3第二部分 供應(yīng)鏈管理理論第三部分 供應(yīng)鏈管理技術(shù)東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 第二部分 供應(yīng)鏈管理理論 供應(yīng)鏈管理的發(fā)展是建立在一定的理論基礎(chǔ)上的，缺乏理論基礎(chǔ)的思想和觀點(diǎn)難以獲得進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)遇。andSupply Chain andLogistics Management供應(yīng)鏈與物流管理供應(yīng)鏈與物流管理趙林度SupplyChainLogistics除了約束理論和 Heide象征論之外， 庫存理論、采購庫存理論、采購理論、物流理論理論、物流理論 已經(jīng)逐步成為支撐供應(yīng)鏈管理發(fā)展的理論基礎(chǔ)。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management本章內(nèi)容本章內(nèi)容l 庫存管理基本知識l 庫存策略存在的問題l 供應(yīng)鏈管理模式下的庫存策略l 聯(lián)合庫存管理l 供應(yīng)商管理庫存的模式l 協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理l 供應(yīng)鏈庫存優(yōu)化的方法第二章 供應(yīng)鏈管理庫存理論東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 庫存管理庫存管理 始終是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中不可缺少的重要組成部分，是實現(xiàn)價值鏈增值的重要環(huán)節(jié)。因此，如何建立適當(dāng)?shù)膸齑媪?，既減少庫存成本，又不影響正常的產(chǎn)品生產(chǎn)和對客戶的服務(wù)，已經(jīng)成為企業(yè)管理者實施供應(yīng)鏈管理過程中必須考慮的首要問題；如何建立與市場不確定性需求相對應(yīng)的庫存，也是企業(yè)管理者改善和優(yōu)化供應(yīng)鏈時必須考慮的重要問題。（ 2）從廣義的觀點(diǎn)看，庫存表示用于將　來目的、暫時處于閑置狀態(tài)的資源。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management為什么會有庫存 ？ 企業(yè)進(jìn)行倉儲主要有以下四個基本原因： ● 降低運(yùn)輸－生產(chǎn)成本 ● 協(xié)調(diào)供應(yīng)和需求 ● 輔助生產(chǎn) ● 輔助市場銷售東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 聯(lián)合慈善公司 的全國辦公室為許多著名的慈善機(jī)構(gòu)、政治組織的籌款活動準(zhǔn)備資料，公司將資料印好，分發(fā)到各地的活動站。公司的總裁具有良好的物流管理意識，他考慮如果在全美各地租用倉庫可能會降低總成本。因為當(dāng)?shù)胤謸茳c(diǎn)可以從倉庫提貨，而不必直接向印刷廠訂貨，因而不會經(jīng)常變動生產(chǎn)計劃，所以生產(chǎn)成本也可能會因此下降。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存的功能 　　表現(xiàn)在對資源的平衡上：?。?2）生產(chǎn)資源平衡由于運(yùn)輸并非瞬間完成，所以會有位于存儲點(diǎn)或生產(chǎn)點(diǎn)間、在運(yùn)輸途中的庫存。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management（ 2） 企業(yè)持有某些庫存的目的可能是 投機(jī) ，而這些庫存也是需要控制的總庫存的一部分。如果一定期間為價格投機(jī)而采購的貨量超過預(yù)期的運(yùn)作需求量，企業(yè)的財務(wù)經(jīng)理會比物流經(jīng)理更關(guān)注由此造成的過量庫存。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management周期性庫存在很大程度上取決于生產(chǎn)批量的規(guī)模、經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸批量、存儲空間的限制、補(bǔ)貨提前期、價格－數(shù)量折扣計劃和庫存持有成本等因素。（ 4） 企業(yè)也可能為防范需求和補(bǔ)貨提前期的變動而建立庫存。安全庫存由用于處理波動隨機(jī)性的統(tǒng)計方法來確定，安全庫存的保有量取決于波動的幅度和企業(yè)現(xiàn)貨供應(yīng)的水平，精確的預(yù)測是降低安全庫存水平的關(guān)鍵。（ 1）訂貨成本　 ① 過時成本；　 ③ 稅；⑤ 存儲；東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 庫存控制的制約因素庫存的影響　 （ 1）占用大量資金?。?2）發(fā)生庫存成本　（ 3）掩蓋企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中存在的問題東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存控制的制約因素（ 1）服務(wù)水平的需要（ 2）顧客需求的不確定性（ 3）倉庫儲存的產(chǎn)品種類數(shù)（ 4）庫存補(bǔ)充的提前期（ 5）運(yùn)輸（ 6）信息處理能力（ 7）管理（ 8）資金（ 9）價格和成本東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存管理的衡量指標(biāo)?。?1）平均庫存值?。?2）可供應(yīng)時間?。?3）庫存周轉(zhuǎn)率東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 國內(nèi)某大型企業(yè) 2023年、 2023年庫存規(guī)模與國外先進(jìn)企業(yè)情況的比較。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management 企業(yè)在銷售階段，為了能及時滿足顧客的要求，避免發(fā)生缺貨或延期交貨的現(xiàn)象，需要有一定的成品庫存。而庫存商品要占用資金，發(fā)生庫存維護(hù)費(fèi)用，并存在庫存積壓而產(chǎn)生損失的可能。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management改變需求－供應(yīng)失調(diào)的辦法：需求預(yù)測需求預(yù)測 需求預(yù)測是企業(yè)所有部門（包括物流、營銷、生產(chǎn)和財務(wù)部門）進(jìn)行規(guī)劃和控制的基礎(chǔ)，所以需求預(yù)測的水平對企業(yè)整體至關(guān)重要。需求預(yù)測也有許多定性和定量的方法。 對于生產(chǎn)所需的原材料和零部件，由于批量訂購有價格折扣，往往會多訂些，從而導(dǎo)致庫存的增加。一般來說，企業(yè)的庫存物資種類繁多，每個品種的價格不同，且?guī)齑鏀?shù)量也不等，有的物資品種不多但價值很大，而有的物資品種很多但價值不高。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics ManagementABC分類標(biāo)準(zhǔn) A類物資占全部庫存物資的 10%左右，而其需求量卻占全部物資總需求量的 70%左右； B類物資種類數(shù)占 20%左右，而其需求量大致也為總需求量的 20%左右； C類物資種類數(shù)占 70%左右，而其需求量只占總需求量的 10%左右。如表和圖所示。第二、 按供應(yīng)金額的大小順序排出其品種序列，然后計算各品種的供應(yīng)金額占總供應(yīng)金額的百分比。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management舉舉 例例 某企業(yè)的庫存物資總數(shù)為 3421種，其供應(yīng)金額（ M）和按供應(yīng)金額大小的品種序列及其供應(yīng)金額的百分比、累計百分比見下表。在 3421種物資中，供應(yīng)金額占全年供應(yīng)總金額 75%的，只是占全部品種 %的 328種，作為 A類； B類物資占供應(yīng)金額的 17%，占全部品種%的 672種； C類物資只占供應(yīng)金額的8%，但有 2421種，占全部品種的 71%。 　 式中， R— 用單位數(shù)表示的再訂貨點(diǎn)； D— 平均日需求量； T— 平均運(yùn)營周期?！?　 當(dāng)需求量或完成周期存在不確定因素時，就必須使用庫存緩沖來補(bǔ)償不確定因素。R＝ D?T＋ SS　 式中， SS— 為用單位數(shù)表示的安全庫存或緩沖庫存。東南大學(xué)系統(tǒng)工程研究所Supply Chain andLogistics Management庫存策略（ 1） 適用于：需求量大、缺貨費(fèi)用高、需求波動性大的情形。與（ Q,R）策略不同之處在于其訂貨量是按實際庫存而定，因而是可變的。該策略不設(shè)訂貨點(diǎn)，只設(shè)固定檢查周期和最大庫存量。