民航旅客運輸市場需求分析-展示頁
2025-01-21 01:26本頁面
【正文】 目 錄n 一、民航客運業(yè)背景n 二、民航旅客運輸?shù)男枨蠓治? 影響因素分析 數(shù)據(jù)列表 回歸分析及結(jié)果n 三、民航旅客運輸?shù)男枨箢A(yù)測 民航運輸業(yè)背景 起步較晚，發(fā)展迅速 我國民航客運業(yè)起步于 1950年，僅有30架飛機，開通 12條航線，年運輸旅客 1萬人。 至 2023年，我國民航共有 566架飛機，航線 1143條，年運輸旅客 7524萬人，國際排名第 6位，邁入世界航空大國的行列。即使按全國 566架飛機計算，也比不上美國一家航空公司（美利堅航空公司在 1997年就有 990架飛機），規(guī)模不經(jīng)濟的問題很突出。 民航運輸業(yè)背景 重大改革不斷，發(fā)展?jié)摿薮? 改革使我國民航獲得了巨大的發(fā)展。從 1987年起，實行航空公司、機場和民航管理局分立，并逐步進行股份制改造； 2023年 10月，成立三大航空集團公司，實行政企分開。 只有 %的旅客會在購買機票時首先考慮機票價格，民航有相對固定的顧客群體。n 價格在民航運輸場呈現(xiàn)剛性。替代品鐵路公路船運 216。近年來，隨著鐵路的提速和高速公路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，對近距離的民航運輸產(chǎn)生了擠壓。216。 快捷、舒適是民航運輸?shù)奶攸c，這正是旅客選擇飛機 出行的原因 旅客最愿意選擇的出行方式 影響需求的因素分析GDP的影響n 民航運輸業(yè)資金投入很大，以數(shù)億記。隨著 GDP的增長，居民的消費支出也不斷增長，乘坐飛機的旅客也會越來越多。 民航旅客歷年運輸量民航旅客運輸需求回歸分析年份 GDP(億 元 ) 旅客運輸（萬人）1991 19,580 2,178 1992 23,93
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