【正文】 驗(yàn)軸向間隙：將軸承外座圈放置在兩墊塊上，并使內(nèi)座圈懸空，再在內(nèi)座圈上放一塊小平板，將百分表觸針抵在平板的中央，然后上下推動(dòng)內(nèi)座圈，百分表指示的最大值與最小值之差，即是它的軸向間隙。例如，檢查軸類零件的彎曲，可將軸兩端用 v形鐵水平支承，用百分表觸針抵在中間軸頸上，轉(zhuǎn)動(dòng)軸一周，表針擺差的最大值反映了軸彎曲程度 (擺差的 1／ 2即為實(shí)際彎曲度 )。檢查時(shí)應(yīng)按照縱向、橫向、斜向等各方向測量，以確定變形量。 ? (4)測量法 ? 1)檢查結(jié)合平面的翹曲。 ? (3)比較法 ? 用標(biāo)準(zhǔn)零件與被檢零件做比較，從中鑒別被檢零件的技術(shù)狀況。浸油錘擊是一種探測零件隱蔽裂紋最簡便的方法。 ? (2)敲擊法 ? 判定部分殼體和盤形零件是否有裂紋、用鉚釘連接的零件有無松動(dòng)以及軸承合金與鋼片的結(jié)合是否良好時(shí)，可用小錘輕輕敲擊并聽其聲音。若配合零件表面有磨損痕跡，或涂漆配件撥開表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，則多為舊件翻新。檢驗(yàn)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)松動(dòng)應(yīng)予以調(diào)換。由兩個(gè)或兩個(gè)以上的零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動(dòng)現(xiàn)象。若無記號(hào)或記號(hào)模糊無法辨認(rèn)，將給裝配帶來很大的困難，甚至裝錯(cuò)。 ? 6)裝配記號(hào)是否清晰。檢驗(yàn)滾動(dòng)軸承時(shí)，一手支撐軸承內(nèi)環(huán)，另一手打轉(zhuǎn)外環(huán)，外環(huán)應(yīng)能快速自如轉(zhuǎn)動(dòng)，然后逐漸停轉(zhuǎn)。 ? 5)轉(zhuǎn)動(dòng)部件是否靈活。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行。選購各類襯墊時(shí)，也應(yīng)注意檢查其幾何尺寸及形狀。選購離合器從動(dòng)盤鋼片或摩擦片時(shí)，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲。有些零件因制造、運(yùn)輸、存放不當(dāng)，易產(chǎn)生變形。零配件在搬運(yùn)、存放過程中，由于振動(dòng)、磕碰，常會(huì)在結(jié)合部位產(chǎn)生毛刺、壓痕、破損，影響零件使用，選購和檢驗(yàn)時(shí)要特別注意。劃時(shí)打滑無劃痕的，說明硬度高；劃后稍有淺痕的說明硬度較高；劃后有明顯劃痕的說明硬度低。 ? 2．“四法” ? (1)檢視法 ? 1)表面硬度是否達(dá)標(biāo)。高質(zhì)量的產(chǎn)品由很高的工藝裝備系數(shù)作保障，所以高水平工廠的產(chǎn)品是不可能在中間工藝過程中互相碰撞的。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是靠先進(jìn)科學(xué)的管理和先進(jìn)的工藝技術(shù)制造出來的。小工廠、手工作坊是不具備這些設(shè)備條件的 ? (5)看非使用面的表面?zhèn)? ? 從汽車配件非使用面的傷痕，也可以分辨是正規(guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，還是非正規(guī)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品。目測時(shí)，凡是全黑色和無色的，肯定不是高頻淬火。汽車配件產(chǎn)品經(jīng)過精加工以后才進(jìn)行高頻淬火處理，因此淬火后各種顏色都原封不動(dòng)地留在產(chǎn)品上。產(chǎn)品焊縫整齊、厚度均勻，表面無波紋形、直線性好，即使是點(diǎn)焊，焊點(diǎn)、焊距也很規(guī)則，這一點(diǎn)哪怕再好的手工操作也無法做到。在汽車配件中，減振器、鋼圈、前后橋、大梁、車身等均有電焊焊接工序。目測時(shí)可以看出，前者表面細(xì)膩、有光澤、色質(zhì)鮮明；后者則色澤暗淡、無光亮，表面有氣泡和“拖鼻涕”現(xiàn)象，用手撫摸有砂粒感覺，相比之下，真假非常分明。現(xiàn)在一般都采用電浸漆、靜電噴漆，有的還采用真空手段和高等級靜電漆房噴漆。鍍鉬、鍍鉻、鍍鎳可看其鍍層、鍍量和鍍面是否均勻，以此來分辨真?zhèn)蝺?yōu)劣。明眼人一看，就能分辨真?zhèn)蝺?yōu)劣。汽車配件的表面處理，鍍鋅工藝占的比重較大，一般鑄鐵件、鑄鋼件、冷熱板材沖壓件等大都采用表面鍍鋅。一些制造假冒偽劣產(chǎn)品的小工廠和手工作坊有一個(gè)共同特點(diǎn)，就是采取低投入掠奪式的短期經(jīng)營行為，很少在產(chǎn)品的后道工藝上投人技術(shù)和資金，而且也沒有這樣的資金投入能力。汽車配件的表面處理是配件生產(chǎn)的后道工藝，商品的后道工藝，尤其是表面處理涉及到很多現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)。 ? (4)看表面處理 ? 鑒別金屬機(jī)械配件，可以查看表面處理。進(jìn)口配件還要查詢海關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)資料。 ? (3)看文件資料 ? 首先要查看汽車配件的產(chǎn)品說明書，一般來說，每個(gè)配件都應(yīng)配一份產(chǎn)品說明書 (有的廠家配用戶須知 )?？季康陌b能提高產(chǎn)品的附加值和身價(jià)，箱、盒大都采用防偽標(biāo)記，常用的有激光、條碼、暗印等。正規(guī)的生產(chǎn)廠家，對包裝盒的要求也十分嚴(yán)格。另外在商品制作上，正規(guī)的廠商在零配件表面有硬印和化學(xué)印記，注明了零件的編號(hào)、型號(hào)、出廠日期，一般采用自動(dòng)打印，字母排列整齊，字跡清楚，小廠和小作坊一般是做不到的。這些方法歸納為 “五看 ”、 “四法 ”： ? 1． “五看” ? (1)看商標(biāo) ? 要認(rèn)真查看商標(biāo)，上面的廠名、廠址、等級和防偽標(biāo)記是否真實(shí)。汽車維修企業(yè)和配件經(jīng)營企業(yè)一般沒有完備的檢測手段，但只要我們熟悉汽車結(jié)構(gòu)以及制造工藝和材質(zhì)等方面的知識(shí)，正確運(yùn)用檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，憑借積累的經(jīng)驗(yàn)和一些簡單的檢測方法，也能識(shí)別配件的優(yōu)劣。這樣能夠相互協(xié)作，節(jié)省人力，湊零為整，拆整分銷，并有利于組織運(yùn)輸，降低進(jìn)貨費(fèi)用。 ? 4．聯(lián)購合銷 ? 有幾個(gè)配件零售企業(yè)聯(lián)合派出人員，統(tǒng)一向生產(chǎn)企業(yè)或批發(fā)企業(yè)進(jìn)貨，然后由這些零售企業(yè)分銷。 ? 2．分散進(jìn)貨 ? 由企業(yè)內(nèi)部的配件經(jīng)營部門 (銷售組、分公司 )自設(shè)進(jìn)貨人員，在核定的資金范圍內(nèi)自行進(jìn)貨。 ? 二、汽車配件采購的方式 ? 1． 集中進(jìn)貨 ? 企業(yè)設(shè)置專門機(jī)構(gòu)或?qū)ｉT采購人員統(tǒng)一進(jìn)貨，然后分配給各銷售部門 (銷售組、分公司 )銷售。 ? 5)購進(jìn)的配件必須有完整的內(nèi)、外包裝，外包裝必須有廠名、廠址、產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、出廠日期等標(biāo)志。 ? 4)購進(jìn)的配件必須有產(chǎn)品合格證及商標(biāo)。 ? 3)購進(jìn)的配件必須加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)督和檢查，防止假冒偽劣配件進(jìn)入企業(yè)，流人市場。第 11章 汽車配件營銷 ? 第一節(jié) 汽車零配件采購 ? 一、汽車配件采購的原則 ? 1)堅(jiān)持?jǐn)?shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、型號(hào)、價(jià)格 綜合考慮 的購進(jìn)原則，合理組織貨源，保證配件適合用戶的需要。 ? 2)堅(jiān)持依質(zhì)論價(jià)，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，不抬價(jià)，不壓價(jià)，合理確定配件 采購價(jià)格 的原則；堅(jiān)持按需進(jìn)貨，以銷定購的原則；堅(jiān)持“錢出去，貨進(jìn)來，錢貨兩清”的原則。在配件采購中，不能只重?cái)?shù)量而忽視質(zhì)量，只強(qiáng)調(diào)工廠“三包”而忽視產(chǎn)品質(zhì)量的檢查，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的配件應(yīng)拒絕購進(jìn)。實(shí)行生產(chǎn)認(rèn)證制的產(chǎn)品，購進(jìn)時(shí)必須附有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和使用說明。 ? 6)要求供貨單位按合同規(guī)定按時(shí)發(fā)貨，以防應(yīng)季不到或過季到貨，造成配件缺貨或積壓。集中進(jìn)貨可以避免人力、物力的分散，還可以加大進(jìn)貨量，受到供貨方重視，并可根據(jù)批量差價(jià)降低進(jìn)貨價(jià)格，也可節(jié)省其他進(jìn)貨費(fèi)用。 ? 3．集中進(jìn)貨與分散進(jìn)貨相結(jié)合 ? 一般是外埠采購以及非固定進(jìn)貨關(guān)系的采取一次性進(jìn)貨，辦法是由各銷售部門 (銷售組、分公司 )提出采購計(jì)劃，由業(yè)務(wù)部門匯總審核后集中采購；本地采購以及固定進(jìn)貨關(guān)系的則采取分散進(jìn)貨。此類型多適合小型零售企業(yè)之間，或中型零售企業(yè)代小型零售企業(yè)聯(lián)合組織進(jìn)貨。 ? 三、汽車配件質(zhì)量的鑒別 ? 汽車配件涉及的車型多，品種規(guī)格復(fù)雜，僅一種車型的配件品種就不下數(shù)千種。 ? 下面介紹一些常用的方法以供參考。因?yàn)閷τ卸唐谛袨榈姆旅爸萍僬邅碚f，防偽標(biāo)志的制作不是一件容易的事，需要一筆不小的支出。 ? (2)看包裝 ? 汽車零配件互換性很強(qiáng)，精度很高，為了能較長時(shí)間存放不變質(zhì)、不銹蝕，需在產(chǎn)品出廠前用低度酸性油脂涂抹。要求無酸性物質(zhì)，不產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，有的采用硬型透明塑料抽真空包裝。在采購配件時(shí)，這些很重要。如果交易量相當(dāng)大，還必須查詢技術(shù)鑒定資料。國家規(guī)定，進(jìn)口商品應(yīng)配有中文說明，一些假冒進(jìn)口配件一般沒有中文說明，且包裝上的外文，有的文法不通，甚至寫錯(cuò)單詞，一看便能分辨真?zhèn)?。所謂表面處理，即電鍍工藝、油漆工藝、電焊工藝、高頻熱處理工藝。國際和國內(nèi)的名牌大廠在利用先進(jìn)工藝上投入的資金是很大的，特別對后道工藝更為重視，投入資金少則幾百萬元，多則上千萬元。 ? 看表面處理具體有以下幾個(gè)方面： ? 1)鍍鋅技術(shù)和電鍍工藝。質(zhì)量不過關(guān)的鍍鋅，表面一致性很差；鍍鋅工藝過關(guān)的，表面一致性好，而且批量之間一致性也沒有變化，有持續(xù)穩(wěn)定性。電鍍的其他方面，如鍍黑、鍍黃等，大工廠在鍍前處理的除銹酸洗工藝比較嚴(yán)格，清酸比較徹底，這些工藝要看其是否有泛底現(xiàn)象。 ? 2)油漆工藝。采用先進(jìn)工藝生產(chǎn)的零部件表面，與采用陳舊落后工藝生產(chǎn)出的零部件表面有很大差異。 ? 3)電焊工藝。汽車廠專業(yè)化程度很高的配套廠，它們的電焊工藝技術(shù)大都采用自動(dòng)化焊接，能定量、定溫、定速，有的還使用低溫焊接法等先進(jìn)工藝。 ? 4)高頻熱處理工藝。如汽車萬向節(jié)內(nèi)、外球籠經(jīng)淬火后，就有明顯的黑色、青色、黃色和白色，其中白色面是受摩擦面，也是硬度最高的面。工廠要配備一套高頻淬火成套設(shè)備，其中包括硬度、金相分析測試儀器和儀表的配套，它的難度高，投入資金多，還要具備供、輸、變電設(shè)備條件，供電電源在3萬伏以上。表面?zhèn)凼窃谥虚g工藝環(huán)節(jié)，由于產(chǎn)品相互碰撞留下的。生產(chǎn)一個(gè)零件要經(jīng)過幾十道甚至上百道工序，而每道工序都要配備工藝裝備，其中包括工序運(yùn)輸設(shè)備和工序安放的工位器具。以此推斷，凡在產(chǎn)品不接觸面留下傷痕的產(chǎn)品，肯定是小廠、小作坊生產(chǎn)的劣質(zhì)品。配件表面硬度都有規(guī)定的要求，在征得廠家同意后，可用鋼鋸條的斷茬去試劃 (注意試劃時(shí)不要?jiǎng)潅ぷ髅?)。 ? 2)結(jié)合部位是否平整。 ? 3)幾何尺寸有無變形。檢查時(shí)；可將軸類零件沿玻璃板滾動(dòng)一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲。選購油封時(shí)，帶骨架的油封端面應(yīng)呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲；無骨架油封外緣應(yīng)端正，用手握使其變形，松手后應(yīng)能恢復(fù)原狀。 ? 4)總成部件有無缺件。一些總成件上的個(gè)別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作，甚至報(bào)廢。在檢驗(yàn)機(jī)油泵等轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)，用手轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸，應(yīng)感到靈活無卡滯。若轉(zhuǎn)動(dòng)零件發(fā)卡、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，說明內(nèi)部銹蝕或產(chǎn)生變形。為保證配合件的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求，有一些零件，如正時(shí)齒輪表面均刻有裝配記號(hào)。 ? 7)接合零件有無松動(dòng)。如油泵柱塞與調(diào)節(jié)臂是通過壓裝組合的；離合器從動(dòng)轂與鋼片是鉚接結(jié)合的；摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質(zhì)濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設(shè)備是焊接而成的。 ? 8)配合表面有無磨損。當(dāng)表面磨損、燒蝕，橡膠材料變質(zhì)時(shí)在目測看不清的情況下，可借助放大鏡觀察。如發(fā)出清脆的金屬聲音，說明零件狀況良好；如果發(fā)出的聲音沙啞，可以判定零件有裂紋、松動(dòng)或結(jié)合不良。檢查時(shí)，先將零件浸入煤油或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層白粉 (滑石粉或石灰 )，然后用小錘輕輕敲擊零件的非工作面，如果零件有裂紋，通過振動(dòng)會(huì)使浸入裂紋的油漬濺出，裂紋處的白粉呈現(xiàn)黃色油跡，便可看出裂紋所在。例如，氣門彈簧、離合器彈簧、制動(dòng)主缸彈簧和輪缸彈簧等，可以用被檢彈簧與同型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)彈簧 (最好用純正部品，即正廠件 )比較長短，即可判斷被檢彈簧是否符合要求。例如，檢查氣缸蓋與氣缸體結(jié)合平面的翹曲，可采用平板或鋼尺作基準(zhǔn)，將其放置在工作面上，然后用塞尺測量被測件與基準(zhǔn)面之間的間隙。 ? 2)檢查軸類零件。 ? 3)檢驗(yàn)滾動(dòng)軸承。 ? 檢驗(yàn)徑向間隙：將軸承放在一個(gè)平面上，使百分表的觸針抵住軸承外座圈，然后一手壓緊軸承內(nèi)圈，另一手往復(fù)推動(dòng)軸承外圈，表針?biāo)鶖[動(dòng)的數(shù)字即為軸承徑向間隙。汽車上應(yīng)用的壓縮彈簧，如氣門彈簧、離合器彈簧、制動(dòng)主缸彈簧和輪缸彈簧；拉伸彈簧，如制動(dòng)蹄片回位彈簧等。 ? 1．?dāng)M定采購計(jì)劃 ? 采購計(jì)劃是否合適，對資金周轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益起著關(guān)鍵性的作用。 ? 采購計(jì)劃的制定，一般可從三個(gè)方面