某五金廠金工車間配電系統(tǒng)設(shè)計-展示頁
2025-01-14 15:48本頁面
【正文】 線路的接線方式 低壓線路的接線方式有放射式，樹干式等 低壓放射式接線圖 6～ 10kV低壓線路放射式接線的特點是發(fā)生故障時互不影響，供電可靠性較高，但在一般情況下，有色金屬消耗較多采用開關(guān)設(shè)備也較多，且系統(tǒng)靈活性較差。這種線路適用于大型設(shè)備的供電 樹干式接線 樹干式接線的特點正好與放射式相反，其系統(tǒng)靈活性較好，采用的開關(guān)設(shè)備較少，有色金屬消耗的也較少。 編號 設(shè)備名稱、型號 編號 設(shè)備名稱、型號 編號 設(shè)備名稱、型號 皮帶車床 6 立式銑床 X25 普通車床 C620 普通車床 C616 萬能銑床 X62 電動單梁吊車 Q=30噸 牛頭刨床 B665 備用 龍門刨床 B2023 立式鉆床 Z35L300 備用 立式鉆床 2S35 砂輪機 S35L300 普通車床 C620 搖臂鉆床 Z35 工具磨床 M6025 普通車床 C6201 普通車床 C61100 牛頭刨床 B665 普通車床 C6201 鏜床 T68 牛頭刨床 B665 普通車床 C620 滾齒機 Y38 插床 B5032 普通車床 C630 備用 第二章 車間線路負荷計算及選擇 負荷計算的方法 二項式系數(shù)法 線路選擇 配電箱出線線路負荷計算及線路選擇 配電箱進線負荷計算及線路選擇 母線的選擇 負荷計算的方法 常用負荷計算方法有：需要系數(shù)法和二項式系數(shù)法。但是把需要系數(shù) 看作與備中設(shè)備的多少及容量是否相差懸殊等都無關(guān)的固定值，這就考慮不周全。實際上只有當設(shè)備臺數(shù)較多，總?cè)萘孔銐虼?，沒有特大型用電設(shè)備，才用需要系數(shù)法。 二項式系數(shù)法 xe30 cb PPP ??NUSIQPPSPQ3/cos/tan/303023023030303030???????ma xma x30ma x30tan)()tan()()(b?? xiexiecPbPQcPPP??????單個設(shè)備： )cos**3/(3030 φηPI ?單組設(shè)備： 多組設(shè)備： 線路選擇 線路類型 線路類型：架空線路、電纜線路和車間線。 敷設(shè)方式有：穿焊接鋼管敷設(shè)、穿硬塑料管 敷設(shè)、穿電線管敷設(shè)等。 其中配電箱進線采用沿墻面敷設(shè) WS 線路敷設(shè)方式 導(dǎo)線選擇 電力線路的導(dǎo)線的選擇必須滿足下列條件： 發(fā)熱條件、電壓損耗條件、經(jīng)濟電流密度、機械強度等。 1）三相系統(tǒng)相線截面選擇 2）中性線和保護線截面選擇 3）保護線截面選擇 根據(jù)短路熱穩(wěn)定度的要求，保護線（ PE線）截面 APE，按《低壓配電設(shè)計規(guī)范》規(guī)定的。 配電箱出線線路負荷計算及線路選擇 以 鏜床 T68為例：電流為 由公式得：單個設(shè)備的計算電流為 )cos**3/(e30 φηPI ?其中 ， ?? φ，η。 以此類推可得其他配電箱的線路型號 AII ??各個配電箱的導(dǎo)線型號 配電箱 I30(A) 線路型號、 規(guī)格、 敷設(shè)方式 1 BLV500(3*10+1*10) 2 BLV500(3*10+1*10) 3 BLV500(3*10+1*10) 4 BLV500(3*70+1*35) 5 BlV500(3*70+1*35) 母線的選擇 （ 1）相線截面的選擇 查《工廠供電》附錄表 14可知： LMY型硬鋁母線平放時母線的尺寸為 40 4mm2的 相線的載流量 =480A ，其大于 滿足發(fā)熱條件，因此相線的截面選為 =40 （ 2） 保護線截面的選擇 由于 35 , 故選 最終我們選擇鋼芯鋁絞線線路型號為 : LMY3（ 40*4)+1*(25*3) ?? ?AA PE?AalIalI AI ??A 2mm2mm第三章 配電箱的選擇 配電箱的介紹 配電箱的選擇 配電箱的介紹 配電箱是按電氣接線要求將開關(guān)設(shè)備、測量儀表、保護電器和輔
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