【正文】 業(yè)方式；? ；? ；? ；? 。重、難點(diǎn)：重點(diǎn)： 裝卸搬運(yùn)的定義、特點(diǎn)、基本內(nèi)容 影響裝卸搬運(yùn)設(shè)備選型的主要因素 裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式 裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作 裝卸搬運(yùn)的分類、選擇與運(yùn)用 現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法 流程再造 難點(diǎn)： 裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式 裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作 裝卸搬運(yùn)的分類、選擇與運(yùn)用 現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法 流程再造引言 :? 物品裝卸搬運(yùn)活動(dòng)滲透到物流各環(huán)節(jié)，各領(lǐng)域，是聯(lián)系物流活動(dòng)各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。因而裝卸搬運(yùn)往往成為整個(gè)物流的 “ 瓶頸 ” ，是物流各功能之間能否形成有機(jī)聯(lián)系和緊密銜接的關(guān)鍵。在美國(guó)，裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占總成本的 20—30% 。因此，為了降低物流費(fèi)用，裝卸是個(gè)重要環(huán)節(jié)。學(xué)習(xí)背景裝卸搬運(yùn)存在的必然性? 在中國(guó)，火車運(yùn)距超過 500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于 500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。? 我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行 252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的 %。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時(shí)，貨主肯定認(rèn)為貨物已被傾斜了，因?yàn)槟鞠渫獍b上有一個(gè)標(biāo)識(shí)變成了紅色 原來該貨物傾斜 45度時(shí)，外包裝的標(biāo)識(shí)就會(huì)變紅。為什么 裝卸 搬運(yùn)很重要？? 搬運(yùn)是一種高勞動(dòng)密集型的勞動(dòng)，導(dǎo)致企業(yè)整體生產(chǎn)率低 ；? 裝卸搬運(yùn)的特性造成它從信息技術(shù)中獲益的能力有限 ；? 由于搬運(yùn)沒有改變產(chǎn)品的時(shí)間和空間價(jià)值。古代運(yùn)輸史上的奇跡 ——冰道運(yùn)輸古代運(yùn)輸史上的奇跡 ——冰道運(yùn)輸 當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時(shí)，需要成千上萬塊長(zhǎng) 2米、寬 50厘米、厚 30厘米的石條，工匠們?cè)诤谏綄⑹瘲l鑿好后，卻人抬不起，車?yán)粍?dòng)，且山高路遠(yuǎn)，無法運(yùn)輸。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可是要掉腦袋的。等到冬季到來后，眾人從山上往關(guān)城修一條路，在路面上潑水，讓其結(jié)成一條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，結(jié)果非常順利的把千萬條石條運(yùn)到了嘉峪關(guān)城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕生！ 第 1節(jié) 物流裝卸搬運(yùn)概述? 一、裝卸搬運(yùn)的定義? 二、裝卸搬運(yùn)的組成? 三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)? 四、裝卸搬運(yùn)的作用和意義? 五、裝卸搬運(yùn)的分類? 六、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式? 七、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作? 八、 裝卸搬運(yùn)質(zhì)量的衡量指標(biāo)? 九、裝卸搬運(yùn)的發(fā)展一、裝卸搬運(yùn)的定義? 裝卸 (1oading and unloading)是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上卸下的活動(dòng) 。 裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)。注意： 裝卸、搬運(yùn)、 運(yùn)輸 、 儲(chǔ)存的不 同。在習(xí)慣使用中，物流領(lǐng)域常將裝卸搬運(yùn)這一整體活動(dòng)稱 “ 貨物裝卸 ” ，在生產(chǎn)領(lǐng)域中常將這一整體活動(dòng)稱為 “ 物料搬運(yùn) ” 。在實(shí)際操作中，裝卸與搬運(yùn)是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。二、裝卸搬運(yùn)的組成p 裝卸p 搬運(yùn)p 堆碼p 取出p 分類p 集貨銜接性支持與保障性附屬性與伴生性裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)流成本的活動(dòng)。 裝卸搬運(yùn)費(fèi)用成本大。 國(guó)外中等生產(chǎn)車間中，生產(chǎn)時(shí)間占 5％，物料搬運(yùn)時(shí)間 95％，費(fèi)用占全部生產(chǎn)費(fèi)用的 30％－ 40％? 銜接性 銜接生產(chǎn)過程和物流過程各環(huán)節(jié)之間的橋梁，是整個(gè)物流的 “ 瓶頸 ” 。? 裝卸搬運(yùn)是物流各項(xiàng)活動(dòng)中 出現(xiàn)頻率最高 的一項(xiàng)活動(dòng)。? 裝卸搬運(yùn) 費(fèi)用 在物流成本所占比重較大。機(jī)械加工生產(chǎn) 1噸產(chǎn)品裝卸 252噸，占加工成本的 %。? 裝卸搬運(yùn)的 效率、質(zhì)量和成本 關(guān)系整個(gè)物流過程 。裝卸搬運(yùn)的意義： 順暢的搬運(yùn)系統(tǒng)，能夠消除瓶頸以維持及確保生產(chǎn)水準(zhǔn)，使人力有效利用，設(shè)備減少閑置。 以降低 存貨成本有效率的搬運(yùn)，可加速貨品移動(dòng)及縮減搬運(yùn)距離，進(jìn)而減少總作業(yè)時(shí)間，使得存貨存置成本及其他相關(guān)成本皆得以降低。 良好的搬運(yùn)可以減少產(chǎn)品的毀損，使產(chǎn)品品質(zhì)水準(zhǔn)提升，減少客戶抱怨。五、裝卸搬運(yùn)的分類（一）從裝卸形態(tài)分類（二） 從作業(yè)種類角度看（三）、按照裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類 ▼“ 吊上吊下 ” 方式 ▼“ 叉上叉下 ” 方式 ▼“ 滾上滾下 ” 方式 ▼“ 移上移下 ” 方式 ▼ “ 散裝散卸 ” 方式 “吊上吊下 ”方式： 采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸并在吊車運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。 叉上叉下方式? 搬運(yùn)完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車必須離船，利用半掛車、平車或汽車，則托車將半掛車、平車拖拉至船上后，托車開下離船而載貨車輛連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車開下或拖車上船拖拉半掛車、平車開下。 移上移下方式 ? 是在兩車之間 (如火車及汽車 )進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛上推移到另一車輛上，稱移上移下方式。 散裝散卸方式 ? 對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸。 ?（四） 按照裝卸搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行分類連續(xù)裝卸間歇裝卸六、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式（ 1）決定裝卸方法的條件 ： 3．貨車裝卸的一般條件 2．決定裝卸作業(yè)方法的內(nèi)在條件 ? 貨物特征? 作業(yè)內(nèi)容? 運(yùn)輸設(shè)備? 運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 ? 貨物狀態(tài)? 裝卸動(dòng)作? 裝卸機(jī)械? 作業(yè)組織 2．決定裝卸作業(yè)方法的內(nèi)在條件 3．貨車裝卸的一般條件? 零擔(dān)貨物裝卸? 整車貨物裝卸? 專用貨物裝卸（ 2）裝卸方法 按作業(yè)對(duì)象分類 :? 單件作業(yè)法? 集裝作業(yè)法? 散裝作業(yè)法按作業(yè)特點(diǎn)分類 :? 間歇作業(yè)法? 連續(xù)作業(yè)法按作業(yè)手段分類：? 人工作業(yè)法? 機(jī)械作業(yè)法? 綜合機(jī)械作業(yè)法按作業(yè)方式分類 :? 垂直作業(yè)法? 水平作業(yè)法單件作業(yè)法 裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對(duì)于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長(zhǎng)大笨重貨物、不宜集裝的危險(xiǎn)貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。 集裝作業(yè)法包括托盤作業(yè)法集裝箱作業(yè)法貨捆作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法滑板作業(yè)法掛車作業(yè)法框架作業(yè)法① 托盤作業(yè)法 托盤作業(yè)法是用托盤系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化的裝卸作業(yè)方法。 在車站以軌行式龍門起重機(jī)方式為主，配以叉車較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門起重機(jī)、跨運(yùn)車方式、動(dòng)臂起重機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。 在車站主要采用叉車或平移裝卸機(jī)的方式，在車輛與掛車間或車輛與平移裝卸機(jī)間進(jìn)行換裝。（ 2）適用范圍 管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一般適用于各種不同集裝框架實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械