干散貨裝卸搬運(yùn)方法概述-展示頁
2025-02-27 16:32本頁面
【正文】 （四）底開門自卸車卻車工藝 底開門自卸車是一種卸車效率很高的散貨專用列車。 ?在使用方面，根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)年卸車量超過 400萬噸時(shí)，翻車機(jī)卸車的經(jīng)濟(jì)性較螺旋卸車機(jī)好。 ?在防塵方面 ， 翻車機(jī)布置緊湊 ， 容易解決 ， 而螺旋卸車機(jī)作業(yè)面大 ， 還需要清艙作業(yè) ， 所以揚(yáng)塵性大 ， 且較難解決防塵問題 。 ?在維修保養(yǎng)方面 ， 螺旋卸車機(jī)的配置較多 ， 機(jī)械同時(shí)發(fā)生故障的機(jī)會少 ， 而且維修保養(yǎng)也較翻車機(jī)簡單 ， 對車輛的損壞率也較翻車機(jī)低 。 （ 1)有牽車平臺的卸車線布置形式 (2）沒有牽車平臺（駝峰）卸車線布置形式 （ 1)系統(tǒng)的機(jī)械化程度高 ， 卸車效率高 ， 卸車后車內(nèi)余量少； (2） 對貨種及物料塊度的適應(yīng)性強(qiáng)； (3)系統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備多 ， 投資費(fèi)用高 ， 所以翻車機(jī)系統(tǒng)需另設(shè)置輔助卸車機(jī)械 ， 用作不能使用翻車機(jī)的車輛卸貨； (4)對車輛的適應(yīng)性差 ， 對車輛的損害大 ， 所以翻車機(jī)不適用于平車 ， 低幫車或結(jié)構(gòu)不好的車輛的卸車作業(yè) 。 2． 翻車形式 翻車機(jī)翻車形式也分為兩種：單翻式和串翻式。 一、卸火車工藝 根據(jù)煤炭、礦石車型不同，散貨卸車工藝主要有： 翻車機(jī)卸車工藝 、 螺旋卸車機(jī)卸車工藝 、 鏈斗卸車機(jī)卸車工藝 和 底開門自卸車卸車工藝 等幾種。 （ 四 ） 脆弱性 ， 揚(yáng)塵性 煤炭、礦石在裝卸輸送時(shí)會產(chǎn)生的大量的粉塵，因此要求港口的裝卸系統(tǒng)中設(shè)置有防塵裝置，如在堆場場地上設(shè)置灑水防塵系統(tǒng)，采用加罩封閉式輸送系統(tǒng)等等。 （ 三 ） 發(fā)熱和自燃性 在堆場上存放的煤炭 ， 時(shí)間久了或在外界氣溫高時(shí) ， 煤堆內(nèi)就會發(fā)熱 ， 當(dāng)煤堆內(nèi)溫度上升到 60 `C時(shí) ， 煤溫的上升速度加劇 ， 此時(shí)如不降溫散熱 ， 煤炭就會發(fā)生自燃 。 而含水量大的物料在冬季易結(jié)冰 ， 造成卸貨困難 。 物料與承受面之間的摩擦系數(shù)大，物料就不易傾倒，因而要求料斗面光滑，料斗面的傾斜度也要增大，以減少物料下滑的阻力。 選用抓斗時(shí) ， 也要考慮物料的塊度 ， 因?yàn)樽ザ返膹堥_度對物料的塊度也有限制 。 塊度 物料的塊度對機(jī)械和抓斗的選用有關(guān) 。 對煤炭 、 礦石的裝卸來說 ， 物料的自然坡度角可影響儲料漏斗壁傾角的確定 ， 即選擇的漏斗壁傾角一定要大于貨物的自然坡度角 ， 否則物料就不易從漏斗漏出 。 第一節(jié) 煤炭和礦石裝卸搬運(yùn)概述 二、煤炭、礦石特性及對裝卸保管的要求 （一）物料容重，自然坡度角，塊度及物料與承受面之間的摩擦系數(shù) 1． 容重 物料的容重即是物料的單位體積重量。第五章 干散貨裝卸搬運(yùn)方法 —— 煤炭和礦石裝卸工藝 一 、 概述 這些年來，在世界貨物海運(yùn)量中，散物年運(yùn)輸量約占世界年總海運(yùn)運(yùn)輸量的 14%左右，是僅次于石油運(yùn)輸量、居世界貨物海運(yùn)量第二位的貨類。在散貨運(yùn)輸量中，煤炭和礦石的運(yùn)量又約占了 90％。 （ 自然堆積角 ， 即貨堆自然形成的角度 ） 自然坡度角反映了物料的流散性 ， 物料的自然坡度角越小 ， 其流散性越好；自然坡度角越大的物料 ， 其流散性越差 。 煤炭的自然坡度角 45左右 。 如在選用螺旋式卸車機(jī) ，若遇到物料的塊度直徑大于螺旋的螺距時(shí) ， 大塊度的物料就不能卸下 。 同樣 ， 漏斗口的尺寸也要考慮物料的塊度 。 （ 二 ） 凍結(jié)性 通常 ， 煤炭和礦石的含水量較大 ， 如煤炭未脫水時(shí) ， 含水率可達(dá)
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