汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)新概念1-展示頁(yè)
2025-01-13 21:30本頁(yè)面
【正文】 車(chē)在使用一段時(shí)間后 ， 大家會(huì)發(fā)現(xiàn) ， 汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能與新車(chē)時(shí)相比會(huì)有所下降 ， 例如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定 、 顫抖并伴隨噪音增大 、 易熄火 、 加速不靈敏和油耗增加等現(xiàn)象 ， 這些故障大多是因?yàn)槿加拖到y(tǒng)形成的沉積物而引起的 。 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)組成和特點(diǎn) ? 燃油系統(tǒng)被比喻為發(fā)動(dòng)機(jī)的消化系統(tǒng) ， 保持燃油系統(tǒng)的暢通是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的必要條件 。 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)構(gòu)造示意圖 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴和進(jìn)氣閥 積碳前后的工作狀態(tài) 進(jìn)氣閥和 噴嘴示意圖 正常狀態(tài) 噴射彌散 積碳堵塞 噴射流量減少 行車(chē) 30000公里后的舊車(chē)檢測(cè) 使用燃油寶前后 唐山實(shí)驗(yàn)點(diǎn)實(shí)樣對(duì)比 加劑前 1噴嘴結(jié)焦?fàn)顩r嚴(yán)重 加劑后恒威燃油寶，使用二箱汽油后噴嘴結(jié)焦?fàn)顩r改善。 ? 為此 ， 我公司編寫(xiě)了這本實(shí)用手冊(cè) ， 向朋友們介紹汽車(chē)燃油系統(tǒng)的有關(guān)知識(shí)和保養(yǎng)方法 ， 根據(jù)我們的研究結(jié)果 ， 向大家推薦科學(xué)保養(yǎng)燃油系統(tǒng)的 新觀念 ， 即每隔 5000公里至 10000公里對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)進(jìn)行一次自助保養(yǎng) ， 徹底清洗燃油系統(tǒng)積垢 ， 讓您的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能始終保持和接近新車(chē)時(shí)的順暢 。 但據(jù)我們調(diào)查 ， 很多朋友對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)更重要的系統(tǒng) ——燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)知識(shí)卻缺乏了解 ， 同時(shí)市場(chǎng)上燃油添加劑品種繁多 、良莠不齊 ， 產(chǎn)品功能雷同 ， 定位模糊 。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)新概念 ——燃油系統(tǒng)保養(yǎng)手冊(cè) 前言 ? 隨著汽車(chē)進(jìn)入家庭 ， 有車(chē)族日益增多 ， 汽車(chē)養(yǎng)護(hù)也已深入人心 。 例如對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng) ， 大家已形成了每隔 5000至10000公里定期 “ 換機(jī)濾 ， 換機(jī)油 ” 的保養(yǎng)習(xí)慣 。 如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)知識(shí)則難以分辨和正確選用 ， 讓朋友們無(wú)所適從 。 ? 本公司的 “ 燃油寶 ” 是第五代燃油清凈劑 —— “ 燃燒室清凈劑 ” ， 是方便 、 經(jīng)濟(jì)和可靠的燃油系統(tǒng)免拆洗全面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品 。 舊車(chē)首次使用清洗型汽油清潔劑后臟污了的汽油過(guò)濾器解剖實(shí)物，建議立即更新。 以電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)為例 ， 其燃油系統(tǒng)主要部件包括 （ 參見(jiàn)示意圖一 ） ： l 燃料箱 ， 濾網(wǎng)和進(jìn)油管； l 燃油泵； l 燃油濾清器； l 燃油分配器； l 噴油嘴； l 進(jìn)氣閥和排氣閥； l 燃燒室 （ 活塞頂 、 汽缸蓋和汽缸體 ） ； ? 當(dāng)汽車(chē)行駛半年或 7500公里以上時(shí) ， 燃油濾清器應(yīng)當(dāng)定期更換 ， 還應(yīng)當(dāng)定期清洗積累在油路 、 進(jìn)氣閥 、 噴油嘴和燃燒室的沉積物 ， 以保持發(fā)動(dòng)機(jī)清潔 。 ? 沉積物形成的兩個(gè)原因： ? 一是汽油本身含有膠質(zhì) 、 雜質(zhì) ， 再加上運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中從外界夾帶進(jìn)來(lái)的灰塵 、 雜質(zhì)等 ， 日積月累地會(huì)在汽車(chē)油箱 、 進(jìn)油管等部位形成類(lèi)似油泥的沉積物； ? 二是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組分會(huì)在一定溫度下 ， 發(fā)生氧化和縮合反應(yīng) ， 形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的粘稠物 。 ? 在城市擁堵的道路上行駛 ， 汽車(chē)經(jīng)常處于低速和怠速狀態(tài) ，更會(huì)加重這些沉積物的形成和積聚 。 ? 對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言 ， 1)沉積物通常會(huì)堵塞在噴油嘴的針閥 、 閥孔表面 ， 影響電子噴射系統(tǒng)精密部件的工作性能 ，從而使燃油噴射變形并降低了其正常流量 ， 導(dǎo)致動(dòng)力性能下降； 2)積聚在進(jìn)氣閥門(mén)的沉積物會(huì)使進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán) ，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn) ， 常伴隨顛簸和顫動(dòng)等 ， 還使油耗增大和尾氣排放增加 。 由于積碳的熱容量高而且導(dǎo)熱性差 ， 容易使燃燒室局部過(guò)熱 、 汽油預(yù)燃而引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震等故障；同時(shí)隨著積碳的持續(xù)積累 ， 會(huì)使燃燒室體積減小 ， 發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增大 ， 對(duì)汽油辛烷值需求增加而導(dǎo)致油耗增大；尤其會(huì)使尾氣中 HC、 NOx排放增加 ， 縮短三元催化凈化器的壽命 。為滿足高壓縮比、讓汽油充分燃燒、減少燃燒室積炭和控制爆震等需要，應(yīng)嚴(yán)格按廠家規(guī)定使用合適標(biāo)號(hào)的燃油，否則，錯(cuò)誤使用燃油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速損壞。 ? 汽油中的烯烴是燃油系統(tǒng)生成膠質(zhì)物和積碳的最重要原因，降低其烯烴含量是汽油清潔化的重要途徑。 我國(guó)汽油品
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