橋梁工程第一章緒論-展示頁
2025-01-13 21:04本頁面
【正文】 包括：橋梁的基礎(chǔ)理論和研究，橋梁的規(guī)劃、勘測設(shè)計、建造和養(yǎng)護維修等 在經(jīng)濟上，橋涵的造價一般占公路總造價的 10%~20%。 (1)指橋梁建筑的實體。 前 言 橋梁工程課的 地位 ——最主要的專業(yè)課 主要內(nèi)容 ——橋梁設(shè)計和構(gòu)造原理、計算理論、分析方法、施工概要 有關(guān)橋梁工程的 主要課程 ——混凝土橋、鋼橋、橋梁施工、橋梁電算、其它專題報告 本課程的主要 內(nèi)容 ——橋梁工程總體概論、分類介紹各種橋型 本課程擬講述的橋型 混凝土簡支梁橋 混凝土懸臂梁橋 混凝土連續(xù)梁橋 混凝土剛構(gòu)橋 混凝土拱橋 混凝土斜拉橋 懸索橋 講述思路 受力特點 適用范圍 施工概要 構(gòu)造原理 主要做法、結(jié)構(gòu)尺寸 計算原理 計算理論、計算方法 第一章 概 論 第一節(jié) 橋梁工程的地位和作用 第二節(jié) 古代橋梁簡述 第三節(jié) 我國近代橋梁建筑的成就 第一節(jié) 橋梁工程的地位和作用 主要內(nèi)容： 橋梁是供鐵路、 道路、渠道、管線、車輛、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通線路時使用的建筑結(jié)構(gòu)。 從線路的角度講，也是線路在跨越上述障礙時的延伸或連接部分。 (2)指建造橋梁所需的科學(xué)知識和技術(shù)。 在國防上，橋涵是交通運輸?shù)难屎?，在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中具有非常重要的地位。 橋梁的發(fā)展是隨著生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。 古代橋梁 現(xiàn)代橋梁 當(dāng)代橋梁 第二節(jié) 古代橋梁簡述 橋梁是隨著歷史的演進和社會的進步而逐漸發(fā)展起來的。 古代：交通運輸工具簡陋，科學(xué)技術(shù)不發(fā)達，人們只能利用自然界現(xiàn)有的材料建造一些簡單的橋梁。所用建筑材料多是一些天然材料：土、石、木、磚等。 拱橋東漢中期出現(xiàn) 河北趙縣 趙州橋 ，公元 595605年建造，空腹式圓弧形石拱橋，凈跨 ，寬 9米，矢高 。 瀘定大渡河鐵索橋 全長： 103米 建成時間：公元 1706年 簡介： 四川滬定鐵索橋，跨越大渡河，位于川、藏要道，是鐵索橋中現(xiàn)存制作最精良的一座。康熙四十四年 (１７０５年 )，次年完成。兩岸石砌橋臺，用臺身自重來平衡鐵索的拉力。橋始建于宋 泉州萬安橋 主跨： 17米；全長： 1106米；建成時間：公元 1059年 簡介：泉州萬安橋，俗稱洛陽橋，石墩、石梁共有４７孔，建于洛陽江入海口，橋總長約１１０６米，每孔約１１～１７米，橋?qū)挘常访?。嘉裕四?(公元１０５９年 ) 。 趙州橋 世界著名古石橋，又稱安濟橋。全長 , 凈跨 ，矢高。 1957年，長江第一橋武漢長江大橋建成， 3x128米連續(xù)鋼桁梁橋，公鐵兩用，橋面寬 18米；全長 1690米； 1969年 南京長江大橋 ， 3x160米鋼桁梁橋，我國自力更生設(shè)計建造； 70年代后，中國橋梁技術(shù)開始大發(fā)展，尤其 80年代后，橋梁技術(shù)達到世界先進水平； 我國的橋梁工程發(fā)展水平已步入世界
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