城市軌道交通票務(wù)管理-展示頁
2025-01-11 13:09本頁面
【正文】 在出站免檢模式下，乘客出站不須檢票直接出站。回收類車票作廢不可再次使用。 ? 在出站免檢模式下，乘客出站不須檢票直接出站。 ? ② 儲值票等其他車票正常使用和扣費(fèi)。 ? ④ 其他車站進(jìn)站的其他類型車票不扣車費(fèi)，寫入出站碼和此模式的標(biāo)志信息。 ? ② 對本站進(jìn)的其他車票不扣任何車費(fèi)，并寫入出站碼和此模式的標(biāo)志信息。 ? 3） 在收到車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按模式要求進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)按模式要求對車票進(jìn)行處理。 9 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式 ? 降級運(yùn)行模式 ? 運(yùn)營故障模式 ? （ 1）設(shè)備的表現(xiàn) ? 1） 中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工作站上要明顯地顯示該車站名稱及模式，如字體或顏色閃爍等以便進(jìn)行監(jiān)控。 ? （ 2）對車票的處理 ? 所有檢票機(jī)不對車票進(jìn)行寫處理。 ? 5) 檢票機(jī)所有扇門處于打開狀態(tài)，保證乘客無阻礙地離開付 費(fèi)區(qū)。 8 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式 ? 緊急放行模式 ? （ 1）設(shè)備的表現(xiàn) ? 4) 半自動售票機(jī)可正常運(yùn)作，但操作員顯示器上顯示緊急狀 態(tài)的信息。 ? 2）設(shè)置了該模式的車站計(jì)算機(jī)應(yīng)在顯著的位置，用明確的文 字或符號顯示所設(shè)置的模式，并用明確的文字或符號顯示 車站內(nèi)的哪些設(shè)備已進(jìn)入該模式。 ? （ 1）設(shè)備的表現(xiàn) ? 1） 中央計(jì)算機(jī)工作站上要明顯地顯示設(shè)置為該模式的車站名 稱，如字體或顏色閃爍等。關(guān)閉服務(wù)模式下，不對車票進(jìn)行任何處理。正常運(yùn)行模式是系統(tǒng)默認(rèn)模式，包括正常服務(wù)模式和關(guān)閉服務(wù)模式。 6 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式 ? 一、自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式定義 ? 自動售檢票系統(tǒng)包括三種運(yùn)營管理模式：正常運(yùn)營模式、降級運(yùn)營模式和緊急放行模式。 4 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng) ? 一、票務(wù)系統(tǒng)概述 北京地鐵早期使用的紙質(zhì)車票 5 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng) ? 二、票務(wù)系統(tǒng)的意義 ? 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)是軌道交通票務(wù)收入和結(jié)算的基礎(chǔ)，只有通過安全、可靠和完備的自動售檢票系統(tǒng)才能有效地實(shí)施票務(wù)的結(jié)算和清分。單元 6 城市軌道交通票務(wù)組織 2 了解城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 掌握自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理的三種模式 了解城市軌道交通車票使用范圍與管理流程 了解城市軌道交通票款管理流程 掌握票務(wù)作業(yè)的定義及其一般流程 1 2 3 4 5 建議學(xué)時(shí)： 8學(xué)時(shí) 3 城市軌道交通票務(wù)系統(tǒng) ? 一、票務(wù)系統(tǒng)概述 城市軌道交通是承載城市客運(yùn)的主干交通體系，它能有效解決 大客流、遠(yuǎn)距離、快速準(zhǔn)點(diǎn)等城市交通難點(diǎn)，提供“暢達(dá)、安全、 舒適、清潔”的交通服務(wù)，具有人性化、捷運(yùn)化、信息化和生態(tài)化 等基本特征。其最典型的特點(diǎn)為： ? (1) 提供高效的中、遠(yuǎn)距離客運(yùn)服務(wù)； ? (2) 適應(yīng)頻繁的瞬間大客流沖擊； ? (3) 單項(xiàng)交易金額較小，但總交易量大，導(dǎo)致總交易金額巨大。在設(shè)計(jì)票務(wù)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)本著“以人為本 ”的宗旨，充分考慮以下因素： ? (1)有利于提升城市軌道交通行業(yè)的社會形象和服務(wù)區(qū)域形象； ? (2)有利于提高運(yùn)營管理水平，保障票務(wù)收益； ? (3)有利于管理責(zé)任落實(shí)，保證交易數(shù)據(jù)和票務(wù)信息的安全； ? (4)有利于簡化操作，方便出行，提高乘客的出行效率； ? (5)有利于提供準(zhǔn)確的客流及票務(wù)統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)； ? (6)有利于減少現(xiàn)金交易、人工記賬及統(tǒng)計(jì)工作，提高準(zhǔn)確率和 效率。 ? 通常情況下，自動售檢票系統(tǒng)在正常運(yùn)營模式下自動運(yùn)行。正常服務(wù)模式下進(jìn)行正常的售票、補(bǔ)票、檢票等處理。 7 自動售檢票系統(tǒng)運(yùn)營管理模式 ? 緊急放行模式 ? 在運(yùn)營過程中，當(dāng)車站或列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸等危及乘客和工作人員安全的緊急情況，需要乘客緊急撤離車站時(shí)，啟用緊急放行模式。以便進(jìn)行監(jiān)控。 ? 3) 在收到車站計(jì)算機(jī)下達(dá)的命令后，車站終端設(shè)備按模式要 求進(jìn)入相應(yīng)的狀態(tài)，按模式要求對車票進(jìn)行處理。自動售票機(jī)應(yīng)處于暫停服務(wù)的狀態(tài)。同時(shí)，所有檢票機(jī) (包括進(jìn)、出站檢票機(jī) )的乘客顯 示器顯示緊急信息，所有面向付費(fèi)區(qū)的導(dǎo)向指示器閃爍顯 示“通行”標(biāo)志，所有面向非付費(fèi)區(qū)的導(dǎo)向指示器閃爍顯示 “禁止通行”標(biāo)志。如
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