海上貨物運(yùn)輸保險核賠實(shí)務(wù)-展示頁
2025-01-10 23:39本頁面
【正文】 “繕制 ”就是 “制作 ”的意思，一般把根據(jù)一定的格式制作各種單據(jù)叫繕制單據(jù)。風(fēng)險已經(jīng)出現(xiàn)，保險公司再簽發(fā)的保單叫倒簽單。一、正本保險單缺失的話，被保險人或索賠人簽署保單擔(dān)保函。承運(yùn)人如簽發(fā)了清潔提單，就表明所接受的貨物表面或包裝完好，承運(yùn)人不得事后以貨物包裝不良等為由推卸其運(yùn)送責(zé)任。三、索賠函向責(zé)任方提出書面索賠向保險人提出索賠包括索賠理由、索賠金額及計算方式四、貨損貨差證明形式：海事報告（關(guān)于貨物損失的官方報告）、理貨記錄、船港交接證明、鐵路或航空部門的貨運(yùn)記錄、海關(guān)記錄、商檢報告等責(zé)任方或相關(guān)第三方出具的證明或報告。第四節(jié) 責(zé)任審定一、被保險人是否違反最大誠信原則 明示保證 保險合同條款默示保證 船舶的 “適航 ”、 “適運(yùn) ”被保險人義務(wù)：目的地及時提貨、申請檢驗(yàn)的義務(wù)實(shí)施合理搶救的義務(wù)及時告知和加繳保費(fèi)義務(wù)提供必要單證義務(wù)在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中船舶互撞責(zé)任條款的實(shí)際責(zé)任后，有及時通知保險人的義務(wù)二、是否有可保利益要求： 購買保險時有保險利益？ 發(fā)生損失時有保險利益？三、損失及索賠是否在保單規(guī)定的有效期內(nèi)保險責(zé)任期限索賠時效（ 2年）期內(nèi)索賠式期內(nèi)發(fā)生式四、損失是否發(fā)生在運(yùn)程之內(nèi)五、損失原因近因原則：最直接導(dǎo)致和最有效的原因（一）單一原因（二）多種原因同時發(fā)生連續(xù)發(fā)生均是承保風(fēng)險部分是承保風(fēng)險損失可以區(qū)分損失不能區(qū)分沒有中斷中斷：新介入的原因?yàn)榻蛄?、損失是否由承保風(fēng)險引起七、損失是否符合保單險別規(guī)定的損失程度八、損失是否擴(kuò)大了九、有無免賠率絕對免賠、相對免賠。但是， 2023年《中華人民共和國保險法（修改草案）》第 41條第 4款將重復(fù)保險界定為：重復(fù)保險是指投保人對同一保險標(biāo)的、同一保險利益、同一保險事故分別向二個以上保險人訂立保險合同，且保險金額總和超過保險價值的保險。全部重疊，是指保險責(zé)任的起訖時間完全相同，亦稱同時復(fù)保險。 “不過保險期間之始期及終期，并不以絕對相同為必要，只期間有一段重復(fù)，則在其重復(fù)期間內(nèi)，仍為復(fù)保險契約。 ” 此外 , 有教材認(rèn)為這里的 “ 期間 ” 是指數(shù)個保險合同的 “ 生效期間 ” ，本文認(rèn)為這里的 “ 期間 ” 應(yīng)指 “ 保險責(zé)任期間 ” 。 連帶責(zé)任賠償： 保險事故發(fā)生時，各保險人連帶承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被保險人可選擇其中的任一保險人或數(shù)保險人承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人已賠償部分超過其應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，可以向其他保險人追償。 賠償限額 重復(fù)保險中賠償限額的確
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