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我國城市規(guī)劃中有關(guān)交通的若干誤區(qū)-展示頁

2025-01-10 02:56本頁面
  

【正文】 前車之鑒 ,面對嚴峻的局面 ,城市交通組織者、城市規(guī)劃工作者又如何以人為本 ,落實科學發(fā)展觀 ,已是一個對智慧與能力的考驗。而大量汽車造成了城市交通的擁堵 ,車在蝸行 ,有錢人困在車里 ,普通人穿行于汽車洪流的夾縫中 ,已是中國當今城市的突出景觀 ,與建設(shè)和諧社會顯得何等不和諧。公共汽車的運營速度,也已經(jīng)由 1994年的 /小時下降到 /小時,每逢上下班的高峰期,近 1/5的路口和路段交通不暢,車速不到 5公里 /小時 。 1994年二三環(huán)之內(nèi)部分路段的汽車平均時速為 45公里 /小時, 1995年降至33公里 /小時, 1996年再降至 20公里 /小時。 ? 過去十年間,北京的交通堵塞不斷升級。 ? 據(jù)北京市車管所統(tǒng)計,截至 2023年 12月底,北京市機動車保有量已達258萬輛, 2023年 1~6月,平均每月新增機動車約 3萬輛,每天新上路車輛達1000輛。近日連續(xù)見于媒體的就有江蘇太湖的藍藻、湖北洞庭湖的鼠患、安徽巢湖的黑臭等等。CPN首屆中國城市交通國際年會 China Planning Network 1st Urban Transportation Congress 中國城市規(guī)劃中 有關(guān)交通的若干誤區(qū) The misapprehension on transportation in china urban planning 陳秉釗同濟大學 Bing zhao chen Tong ji university 首屆中國城市交通國際年會 首屆中國城市交通國際年會? 中國持續(xù)的經(jīng)濟快速發(fā)展為世界注目。然而 ,也因此付出了巨大的環(huán)境和社會的代價。 ? 隨著中國人收入的提高 ,汽車進入了家庭 ,私家車以年均二位數(shù)的增長率在迅猛增長 ,已經(jīng)給城市交通帶來許多新問題。按此增長速度,預計到 2023年,北京的機動車保有量將達到 350萬輛左右。北京市嚴重堵車路段在 1993年為 27處,1994年為 36處, 1995年為 55處, 1999年猛增到 99處。至 2023年秋,市區(qū)部分主要干道高峰期的車速已降至每小時 12公里左右。 ? 汽車不僅消耗大量汽油 ,汽車尾氣已成為城市最主要的污染源。 ? 城市交通問題是一個十分復雜的問題 ,它涉及許多因素 ,如城市交通的設(shè)施建設(shè) ,尤其軌道交通的建設(shè)需要巨額投資、交通政策相關(guān)措施 ,如路權(quán)稅費、交通管理體制 (公交 ,及準公交的出租車運營體制等 ),其中 ,還與城市規(guī)劃有著密切關(guān)系??偨Y(jié)經(jīng)驗教訓 ,從中發(fā)現(xiàn)問題 ,尋求解決辦法是必須的。 ?一、對于城市交通擁堵的復雜問題 ,簡單化為路太窄 ? 道路不通暢 ,無疑路太窄
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