綠色交通體系下的城市規(guī)劃交通-展示頁
2025-08-11 21:44本頁面
【正文】 以概括為“一個(gè)宏觀指引+五項(xiàng)中微觀要素”，即宏觀層面的交通分區(qū)指引和中微觀層面的公共交通優(yōu)先、道路網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)、慢行系統(tǒng)健全、停車設(shè)施匹配以及智能交通推動(dòng)。它是以必須要滿足人們的出行需求，以建設(shè)方便、安全、高效率、低公害、景觀優(yōu)美、有利于生態(tài)和環(huán)境保護(hù)、以公共交通為主導(dǎo)的多元化城市交通系統(tǒng)為目標(biāo)，以推動(dòng)城市交通與城市建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展、提高交通效率、保護(hù)城市歷史文化及傳統(tǒng)風(fēng)貌、凈化城市環(huán)境為目的，運(yùn)用科學(xué)的方法、技術(shù)、措施，營造與城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)的城市交通環(huán)境[2]。交通政策分區(qū)以城市用地的非均質(zhì)發(fā)展為依據(jù)，制定差異化的發(fā)展策略，從而在空間上落實(shí)綠色交通與土地利用發(fā)展的適應(yīng)性；并且針對(duì)城市不同功能地段，提出對(duì)綠色交通體系構(gòu)建的宏觀指引，以此確立綠色交通對(duì)城市發(fā)展的引導(dǎo)地位。公共交通、道路網(wǎng)絡(luò)、慢行交通、停車設(shè)施與智能交通等五個(gè)方面，是綠色交通體系解構(gòu)中的五項(xiàng)基本要素，也是綠色交通在中微觀層面付諸實(shí)施的五個(gè)基本點(diǎn)。但是，當(dāng)前城市交通中小汽車主導(dǎo)的現(xiàn)象已經(jīng)非常普遍，要扭轉(zhuǎn)公交、慢行的弱勢(shì)局面，必須依靠多元化措施的有效組合。 體系解構(gòu)從本質(zhì)上講，發(fā)展綠色交通的核心是要建立以公共交通、慢行交通為主導(dǎo)的城市交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度的出行需求主要由公共交通承擔(dān)；短距離、銜接性的出行需求由自行車加步行的慢行方式解決，小汽車交通則不再作為主導(dǎo)交通方式，從而既保證城市交通運(yùn)行效率，又從根本上滿足資源環(huán)境約束的要求。目前，對(duì)綠色交通的理解已基本形成共識(shí)：即以低碳生態(tài)為目標(biāo)和導(dǎo)向，致力于減少交通擁堵、降低能源消耗、促進(jìn)環(huán)境友好、節(jié)約建設(shè)維護(hù)費(fèi)用，進(jìn)而構(gòu)建可持續(xù)的城市綜合交通系統(tǒng)。人是城市的主人，城市的發(fā)展建設(shè)必須以人為本。因此，如何在這樣的形勢(shì)下有效地解決交通問題和滿足人的出行需求，使交通運(yùn)輸系統(tǒng)獲得科學(xué)、和諧、可持續(xù)發(fā)展是政府及科研工作者所必須研究的課題，在這樣的形勢(shì)下，“綠色交通”應(yīng)運(yùn)而生?！娟P(guān)鍵詞】 綠色交通 ；體系解構(gòu) ；公交優(yōu)先；城市規(guī)劃 前言改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高增長(zhǎng)帶動(dòng)了城市化和機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展，城市爆炸性擴(kuò)張和交通擁堵成為國內(nèi)各大城市的共同特征，因交通擁堵引發(fā)的環(huán)境污染和能源消耗過渡更是直接威脅著城市的未來命運(yùn)。 專業(yè)整理分享 綠色交通體系下的城市規(guī)劃交通【摘要】當(dāng)前，城市爆炸性擴(kuò)張和交通擁堵已成為國內(nèi)各大城市發(fā)展的共性特征，交通擁堵、汽車噪音、空氣污染問題愈加嚴(yán)重，如何在這樣的形勢(shì)下有效地解決交通問題和滿足人的出行需求是政府及科研工作者首要研究和解決課題。從城市規(guī)劃角度出發(fā)，通過交通與土地的協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)先發(fā)展公共交通、注重慢行交通與步行空間等推動(dòng)綠色交通導(dǎo)向的城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)，建立一種“以人為本”的交通模式迫在眉睫，構(gòu)建一種城市公交和慢行交通為主導(dǎo)的綠色交通體系，是
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