汽車車身的結構-展示頁
2024-10-10 21:53本頁面
【正文】 圖 12 承載式車身 第二節(jié) 轎車車身的結構 一、轎車車身的分類 轎車車身按外形分為 三廂式轎車和兩廂式 轎車。由于重量大，現(xiàn)在很少采用。 圖 11 非承載式車身的車架 第一節(jié) 車身的結構形式 二、半承載式車身 車身與車架是用焊接、鉚接或螺釘連接的，載荷主要由車架承受，車身也承受一部分。 隨著新技術、新工藝、新材料的開發(fā)與研究，汽車車身正以安全、節(jié)油、舒適、耐用等技術為主導，以適應世界經(jīng)濟發(fā)展為潮流，以精致的藝術品獲得美的感受而點綴著人們的生活環(huán)境。汽車鈑金，噴漆與美容維修資料 第一章 汽車車身的結構 汽車表面修理的對象是汽車車身。了解汽車車身的特點，對順利地從事汽車鈑金、涂裝和美容是十分必要的。 一、非承載式車身 非承載式車身的主要 特征是：車身下面有足 夠強度和剛度的獨立車 架，車身以彈性元件與 車架相連，如圖 11。這種結構車身是為了避免非承載式車身相對于車架位移時發(fā)出的噪聲而設計的。 三、承載式車身 承載式車身又稱為整體式車身，車身代替車架來承受全部載荷，如圖 12。 三廂式轎車： 是由發(fā)動機室、乘客室、行李箱分段隔開形成相互獨立的三段布置，故稱之為三廂式轎車，其
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