【正文】 中 30根樁增加 1m， 22根減少 2m， 9根減少 3m。 ?600mm的樁長分別采用 11m、 13m和 15m。 ? 設(shè)計(jì)樁型為預(yù)應(yīng)力管樁。 ? 4. 建設(shè)方在選擇設(shè)計(jì)單位、工程管理和采購方面的過失。 ? 2. 施工的問題：打樁速度過快，一天沉樁數(shù)量大于 15套，最多時(shí)到 20套，接頭焊接時(shí)間過短。 ? 用靜力觸探檢測加固效果，要求比貫入阻力提高 50％。注漿時(shí)應(yīng)對邊同時(shí)以相同的壓力，相同的提升速度對稱注漿。 ? 注漿材料采用 ，水灰比 ，摻入 ％的木質(zhì)素磺酸鈣，使?jié){液具有早強(qiáng)性能。 接樁部位拉斷 情況一覽 1 房 2 房 5 房 8 房 10 房 11 房 14 房 樁長 (m) 23 、 27 23 23 22. 5 22 22 單樁承載力 (KN) 1200 1200 1120 1120 1120 1120 1120 總樁數(shù) ( 根 ) 303 217 194 194 124 256 124 脫節(jié)樁數(shù) ( 根 ) 97 102 25 39 93 84 79 脫節(jié)樁率 (%) ％ ％ ％ ％ ％ ％ ％ 脫節(jié)預(yù)制樁復(fù)打 下 沉 量統(tǒng)計(jì) 沉降量（ cm ） 樓編 號 0 2 2 4 4 6 6 8 8 10 10 12 12 14 14 16 16 18 18 20 〉 20 平均 下 沉 量（ cm ） 1 ＃ 4 14 22 15 11 9 8 4 3 1 1 7. 8 2 ＃ 17 13 13 15 5 9 10 7 5 2 6 8. 3 5 ＃ 7 3 6 3 1 3 2 5. 2 8 ＃ 9 13 6 3 3 3 1 0 1 4. 7 10 ＃ 10 12 16 18 14 5 9 4 1 2 2 7. 3 11 ＃ 6 13 10 16 5 10 5 4 3 8 4 9. 2 14 ＃ 2 11 11 16 19 15 3 2 7. 7 合計(jì) 55 79 84 76 58 54 38 21 13 13 13 % 10. 9 15. 7 16. 7 15. 1 1 1. 5 10. 7 7. 5 4. 2 2. 6 2. 6 2. 6 ? 本項(xiàng)目的斷樁具有如下特點(diǎn)： ? （ 1） 斷樁的比例高 ， 而且呈集中成片地出現(xiàn)； ? （ 2） 每幢建筑物最后一批施工的樁基本上都沒有出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象； ? （ 3） 邊樁在較大的擠壓力作用下 ， 向外側(cè)發(fā)生較大偏位； ? （ 4） 3＃ 、 9＃ 、 13＃樓樁基采用同樣的施工方法 ， 但為了保護(hù)河岸而采取較慢的施工速度 ， 結(jié)果未出現(xiàn)斷樁問題 。 ?高層建筑群大比例浮樁事故 ? 軟土地區(qū)的一個(gè)住宅小區(qū)，有 7幢高層建筑的預(yù)制樁產(chǎn)生浮樁，在接樁部位拉斷，拉斷的比例很高。 ? 至 1999年 1月，觀測到最大沉降達(dá)， 最大沉降速率為 ，最大傾斜為 ‰ 。 其中， 1樓截樁 61根，占 ％； 2樓截樁 80根，占％。 ? 1樓平面面積為 27m 24m， 樁數(shù) 256根；2樓平面面積為 37m 21m， 樁數(shù) 248根。 采用樁基的高層建筑傾斜超標(biāo)事故 建筑物基本資料 ? 兩幢 24層的辦公大樓，共用一個(gè)筏板基礎(chǔ)，筏板基礎(chǔ)平面面積 1692m2， 筏板厚2m， 埋深 5m， 選用 28m預(yù)制鋼筋混凝土方樁。 ? 4. 底板的標(biāo)高抬高，在傾斜的樁上接長，形成偏心的樁軸力。 ? 2. 基坑開挖時(shí)，樁發(fā)生偏移。 ? 決定于 12月 26日爆破拆除。 ? 采取搶救措施，在沉降量小的一側(cè)加載500噸，在沉降量大的一側(cè)挖土卸載，還進(jìn)行了粉噴樁和注漿加固，并打了 7根錨桿靜壓樁。 ? 事故概況： ? 1995年 12月 3日，突然發(fā)現(xiàn)建筑物向東北方向明顯傾斜。 ? 地貌屬長江一級階地，地勢平坦，表層填土，其下為 ~ 厚層淤泥 及～ ，再下為 稍密～中密的粉細(xì)砂 。 ? 工程于 1995年 1月進(jìn)行樁基施工，共完成336根夯擴(kuò)樁。 ? 成為樁基嚴(yán)重事故的第一例。 ? 從下面的一些工程案例中，可以得到哪些教訓(xùn)呢？ 一些樁基工程事故案例 ? 某 18層采用樁基礎(chǔ)的住宅樓，因群樁失穩(wěn)而爆破拆除的案例 ? 采用樁基的高層建筑傾斜超標(biāo)事故案例 ? 某高層建筑群的預(yù)制樁大比例浮樁、斷樁，采取注漿加固的案例 ? 某綜合樓管樁基礎(chǔ)，因持力層頂面標(biāo)高變化過大，造成沉樁困難或承載力不滿足設(shè)計(jì)要求的案例 ?采用樁基的高層建筑整體爆破拆除 ? 某棟新建的 18層住宅樓，在結(jié)構(gòu)封頂以后由于建筑物樁基整體失穩(wěn)，導(dǎo)致該樓發(fā)生嚴(yán)重傾斜，其頂端傾斜的水平位移達(dá)2884mm。 ? 樁具有很大的側(cè)向剛度和抗拔能力 ，能抵抗臺風(fēng)和地震引起的巨大水平力 、上拔力和傾覆力矩 ， 保持高聳結(jié)構(gòu)物和高層建筑的安全； ? 改變地基基礎(chǔ)的動(dòng)力特性 ， 提高地基基礎(chǔ)的自振頻率 ， 減小振幅 ， 保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 。 ? 樁基礎(chǔ)分為高樁承臺和低樁承臺兩大類： ? 在框架結(jié)構(gòu)的柱下 ,通常在承臺下設(shè)置若干根樁，構(gòu)成獨(dú)立承臺的樁基礎(chǔ)或一柱一樁基礎(chǔ) ； ? 當(dāng)荷載較大時(shí)，在框架柱列之間常聯(lián)以基礎(chǔ)梁，沿梁的軸線方向布置排樁，構(gòu)成梁式的承臺樁基礎(chǔ)； ? 上部為剪力墻結(jié)構(gòu)，則可在墻下設(shè)置排樁，但因樁徑一般大于剪力墻厚度，故需要設(shè)置構(gòu)造性的過渡梁； ? 若在筏板承臺下布樁，如果樁數(shù)不多，可按柱網(wǎng)軸線布置，使板不承受樁的沖剪作用，只承受水的浮力和有限的土反力； ? 如荷載比較大需要布樁較多時(shí)，沿軸線布置樁可能有困難，則可以在筏板下滿堂布樁 ； ? 采用箱形基礎(chǔ)時(shí)，可滿堂布樁，或按柱網(wǎng)軸線布樁。 ? 今天樁基礎(chǔ)已成為高層建筑、大型橋梁、深水碼頭和海洋石油平臺等工程最常用的基礎(chǔ)形式。樁基工程新進(jìn)展 同濟(jì)大學(xué) 高大釗 2022年 8月武漢 內(nèi) 容 ?一些樁基工程事故案例 ?若干特殊樁型的承載性狀 ?樁基設(shè)計(jì)的一些新進(jìn)展 ?有關(guān)樁基技術(shù)的規(guī)范發(fā)展對比分析 ? 樁基礎(chǔ)是應(yīng)用比較廣泛的一種基礎(chǔ)類型，也是最古老的基礎(chǔ)之一 。 ? 樁是將建筑物的荷載（豎向的和水平的）全部或部分傳遞給地基土（或巖層）的具有一定剛度和抗彎能力的傳力構(gòu)件， ? 樁基礎(chǔ)一般由承臺將若干根樁的頂部聯(lián)結(jié)成整體，以共同承受荷載的一種深基礎(chǔ)。 ? 在施工技術(shù)進(jìn)步、樁型開發(fā)應(yīng)用和設(shè)計(jì)理論研究等各方面至今仍然異?；钴S，顯示出樁基礎(chǔ)具有強(qiáng)大的生命力和非常廣闊的發(fā)展前景。 樁具有多種獨(dú)特的功能 ? 通過樁的側(cè)面和土的接觸，將荷載傳遞給樁周土體；或者將荷載傳給深層的巖層、砂層或堅(jiān)硬的粘土層；從而獲得很大的承載能力以支承重型建筑物； ? 對于液化的地基，為了在地震時(shí)仍保持建筑物的安全，通過樁穿過液化土層，將荷載傳給穩(wěn)定的不液化土層； ? 樁基具有很大的豎向剛度 ， 因而采用樁基礎(chǔ)的建筑物 ， 沉降比較小 ， 而且比較均勻 ， 可以滿足對沉降要求特別高的上部結(jié)構(gòu)的安全需要和使用要求 。 ? 但樁并不是萬能的，各種樁型都有其適用條件，使用不當(dāng)，或者沒有掌握樁基設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，也會(huì)產(chǎn)生工程事故。 為根除工程質(zhì)量隱患，在采取工程補(bǔ)救措施無效后，對該樓實(shí)施整體定向爆破拆除。 ? 建筑物體型為十字形的點(diǎn)式樓，基礎(chǔ)底面積約 800m2， 地上 18層，地下 1層，總高度 ， 鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用夯擴(kuò)樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)樁徑 480mm，施工樁長 16～ 20m， 樁端持力層粉細(xì)砂，樁端進(jìn)入持力層約 。 1995年 4月初開始開挖基坑土方， 9月中旬完成主體工程結(jié)構(gòu)封頂，11月底完成室外裝修和部分室內(nèi)裝修。 ? 在這樣的地質(zhì)條件下，能否采用夯擴(kuò)樁呢？當(dāng)年，正是夯擴(kuò)樁風(fēng)行的年代，這個(gè)案例給了最好的說明。建筑物頂端的水平位移470mm， 在東北方向的沉降量55mm， 而西南方向僅沉 5mm。 ? 建筑物在 12月 21日突然轉(zhuǎn)向西北方向傾斜，至 12月 25日，建筑物頂端的水平位移已達(dá) 2884mm， 整棟建筑物的重心偏移了 1442mm。 ? 事故原因分析： ? 1. 樁型用錯(cuò)了，在厚層淤泥中不能采用夯擴(kuò)樁，把土層的結(jié)構(gòu)都破壞了，將工程樁擠歪了。 ? 3. 樁的傾斜檢測數(shù)據(jù)錯(cuò)了，小數(shù)點(diǎn)錯(cuò)了一位。 ? 5. 形成了不穩(wěn)定的機(jī)動(dòng)體系。樁端持力層為砂質(zhì)粉土夾粉砂， Es＝ 11MPa。 ? 1993年 12月開始壓樁，到 1994年 6月完成504根樁的壓樁，其中 141根樁未壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高而截短 ～ 。 ? 1995年 11月結(jié)構(gòu)封頂，沉降基本保持均勻沉降，平均沉降速率 1樓 ，2樓 ； ? 1996年 6月，沉降大增，平均沉降速率 1樓 ， 2樓 ， ? 傾斜： 1樓 ‰ ， 2樓 ‰ ，沉降已為結(jié)構(gòu)到頂時(shí)的 2~3倍； ? 其間，屋頂水箱注水，地下室澆注 的混凝土， 1樓從 ‰ 發(fā)展至 ‰ 、‰ ； 2樓從 ‰ 發(fā)展至 ‰ 、 ‰ 。 原因分析 ? 1. 分別計(jì)算沉降， 1樓最終沉降 304mm，2樓最終沉降 266mm； ? 2. 共用樁筏基礎(chǔ)計(jì)算沉降，最終沉降480mm； ? 3. 截樁的影響。復(fù)打時(shí)的下沉量很大。 ? 采用注漿補(bǔ)強(qiáng)措施，在已經(jīng)澆筑的底板上鉆了 1800個(gè)注漿孔。注漿壓力取， 上部注漿壓力取 ， 流量控制在 15L/min左右。 ? 化了 200萬處理的費(fèi)用，工期延長了半年。 注漿孔40 0 40 0預(yù) 制樁22壓密注漿區(qū)400 4 00預(yù) 制樁? 原因分析： ? 1. 設(shè)計(jì)方面的問題：采用 400?400mm的預(yù)制樁， 樁的截面過大，樁的截面面積之和與基底面積之比大于 ％，擠土效應(yīng)嚴(yán)重。 ? 3. 樁的質(zhì)量問題：接頭處的連接鋼板采用舊鋼板，型號不一，與焊條型號無法配合。 綜合樓樁基工程施工質(zhì)量事故 ? 綜合樓為框架結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)，主體建筑地上八層，地下一層，建筑面積 8000m2。地下室部位的樁徑采用 ?600mm， 單樁承載力設(shè)計(jì)值為 1100kN； 邊跨的樁徑采用 ?400mm，單樁承載力設(shè)計(jì)值為 600kN。 預(yù)制樁用于持力層起伏很大地質(zhì)條件的問題 承載力不滿足設(shè)計(jì)要求 樁打不到 設(shè)計(jì)標(biāo)高 ? 樁布置于獨(dú)立承臺下，承臺下的樁數(shù)一般為五～七樁。 ? 經(jīng)檢測單位檢測了 3根樁，其中，?600mm直徑的樁檢測了 2根， 109符合設(shè)計(jì)要求； 88樁不符合要求； ?400mm直徑的樁檢測了 181樁不符合設(shè)計(jì)要求。 ? 對復(fù)打以后的樁檢測了 2根，其中 70樁符合設(shè)計(jì)要求， 92樁不符合要求。 ? 采用補(bǔ)樁的措施，補(bǔ)了 9根沖抓樁。 ? 引發(fā)本案的主要原因是樁基工程的施工時(shí)間從一個(gè)月左右拖到接近一年的時(shí)間，影響了這個(gè)建筑物的后續(xù)施工和整個(gè)工期。 ? 教訓(xùn)： ? 沒有根據(jù)地質(zhì)條件選擇合適的樁型，PHC樁用得不是地方。 ? 根據(jù)注漿的目的，可以分成如下不同的注漿類型： ? 1）樁端注漿 ? 2）樁側(cè)注漿 ? 3）復(fù)式注漿 ? 4) 壓漿修補(bǔ)樁的缺損部位 ? 新版《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》將灌注樁后注漿納入規(guī)范，規(guī)定了施工的要求和設(shè)計(jì)參數(shù)的取法。 ? 漿液水灰比根據(jù)飽和度和滲透性確定： ? 飽和土： ~ ? 非飽和土： ~ ? 松散碎石土、砂礫： ~ ? 注漿終止壓力根據(jù)土層性質(zhì)及注漿點(diǎn)的深度確定： ? 風(fēng)化巖、非飽和粘性土、粉土： 3～10MPa； ? 飽和土層： ~4MPa。 ? 成樁后兩天才可以注漿； ? 注漿作業(yè)點(diǎn)距其他成孔作業(yè)點(diǎn)的距離不宜小于 8~10m。 ? 后壓漿具有如下的作用： ? 1） 膠 結(jié)孔底沉渣，提高單樁承載力，消除樁的過大沉降； ? 2）增強(qiáng)樁身混凝土與樁側(cè)土的結(jié)合，提高側(cè)摩阻力； ? 3）修補(bǔ)樁身缺陷部位，保證設(shè)計(jì)承載力； ? 減少樁基的不均勻沉降。 壓漿后的側(cè)摩阻效應(yīng)表現(xiàn)為側(cè)摩阻力提高和樁側(cè)土的剪切剛度提高；從而使摩阻力充分發(fā)揮時(shí)的位移值移后，這就意味著樁的韌性增大。 ? 2）設(shè)計(jì)時(shí)承載力不能滿足要求，事先在樁體中預(yù)設(shè)壓漿管的加強(qiáng)措施。壓漿后單樁承載力的提高幅度與壓漿工藝密切相關(guān)，而均勻性和穩(wěn)定性是在工程中應(yīng)用的關(guān)鍵； ? 后壓漿技術(shù)推廣應(yīng)用中的問題主要是如何控制壓漿的均勻性和如何實(shí)現(xiàn)注漿的技術(shù)要求。 后注