質(zhì)量管理老七種工具的使用方法-展示頁
2024-08-31 00:33本頁面
【正文】 、積累數(shù)據(jù)、確認(rèn)事實(shí)并可對數(shù)據(jù)進(jìn)行粗略的整理和分析。 四、種類 工序分布調(diào)查表 不合格項(xiàng)調(diào)查表 不合格位置調(diào)查表 不合格原因調(diào)查表 五、應(yīng)用 工序分布調(diào)查表： 對計量值數(shù)據(jù)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查 的有效工具。 例一 ： 前軸主銷磨削測量數(shù)據(jù)記錄 注意事項(xiàng) ： 工序分布調(diào)查表與直方圖頻數(shù)分布表的 區(qū)分。 不合格項(xiàng)調(diào)查表： 主要用來調(diào)查生產(chǎn)現(xiàn)場不合 格品項(xiàng)目頻數(shù)和不合格品率，以便繼而用于排列圖 等分析研究。 切口貼口空松短煙過緊鋼印油點(diǎn)軟腰表面1 烤煙型 10 500 3 1 1 12 烤煙型 10 500 8 1 1 2 2 23 烤煙型 10 500 4 1 2 14 烤煙型 10 500 3 2 15 烤煙型 10 500 5 1 1 1 1 1 1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 烤煙型 10 6 1 1 2 1 12500 1E+05 990 80 297 458 35 28 10 15 12 55成品檢驗(yàn)及外觀不合格項(xiàng)目調(diào)查表批次產(chǎn)品型號成品量（箱）抽樣數(shù)（支）不合格品數(shù)（支）批不合格品率外觀不合格項(xiàng)目合計 調(diào)查者：王 年 月 日 地點(diǎn)：卷煙車間例二： 調(diào)查人： 2022年 6月 4日 地點(diǎn)：零部件廠 車間 質(zhì)量項(xiàng)目 頻數(shù) 累計頻數(shù) 累計百分比％ 鉚釘歪斜 68 68 ％ 貼合面不規(guī)則 10 78 ％ 鉚釘頭部小 2 80 ％ 鉚錯 1 81 ％ 鉚裂 1 82 100％ 合計 82 82 注意事項(xiàng)： 當(dāng)一種產(chǎn)品有兩種或兩種以上不 合格時，事先必須規(guī)定如何記錄。不合格位置調(diào)查表可用來記 錄、統(tǒng)計、分析不同類型的外觀質(zhì)量缺陷所發(fā)生的 部位和密集程度，進(jìn)而從中找出規(guī)律性，為進(jìn)一步 調(diào)查或找出解決問題的辦法提供事實(shí)依據(jù)。然后 逐一檢查樣本，把發(fā)現(xiàn)的缺陷，按規(guī)定的符號在同 一張示意圖中的相應(yīng)位置上表示出來。 例一： 膠木把手不合格原因調(diào)查表 例二： 前橋廠前輪轂車加工不合格原因調(diào)查表 除以上講述的例子外，還有其它許多種類的調(diào)查表都可以在工廠中使用。 統(tǒng)計表 序號 項(xiàng)目 數(shù)量 比率 累計比率 1 前圍與角板、車門面差超差 57臺 57％ 57％ 2 前風(fēng)窗膠條露底 21 21％ 78％ 3 前圍與角板、車門縫隙不均勻 15 15% 83% 4 其它 7 7% 100% 合計 100 100% 抽取 100臺缺陷駕駛室 十一、效果檢查 以 100臺統(tǒng)計如下： 從左側(cè)數(shù)據(jù)表明，通過兩輪攻關(guān)，小組已經(jīng)達(dá)到設(shè)定目標(biāo)： 前圍與角板配合不平整缺陷率（ 2%+1%＜ 5％）。它是按照一定的標(biāo)志，把搜集到的大量有關(guān)某一特定主題的統(tǒng)計數(shù)據(jù)加以歸類、整理和匯總的一種方法。分層法常與其它統(tǒng)計結(jié)合起來應(yīng)用，如分層直方圖法、分層排列圖法、分層控制圖法、分層散布圖法和分層調(diào)查表，等等。 分層標(biāo)志： （ 1）人員。 （ 2）機(jī)器。 （ 3）材料。 （ 4）測量。 （ 6）時間。 （ 7）環(huán)境。 （ 8）其它。 二、應(yīng)用程序： 收集數(shù)據(jù)； 根據(jù)不同的目的，選擇分層標(biāo)志； 分層； 按層歸類； 畫分層歸類圖。 甲 乙 合計 100 100 200 光潔度不合格 2 1 3 橢圓度超標(biāo)準(zhǔn) 1 2 3 錐 度 不 合 格 3 18 21 碰 傷 17 1 18 小 計 23 22 45 若只對工人，不對不合格原因進(jìn)行分層：兩工人的廢品率相差無幾，找不出重點(diǎn)。對工人及不合格原因分層后：甲工人主要因素為碰傷；乙工人主要因素為錐度不合格 鑄件缺陷原始記錄表 零件名稱：蓋子 零件圖號： 日期： 單位： 車間 工段 操作者： 填號人： 檢查記錄 小計 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 欠鑄 正正正 正 正一 29 縮裂 正 一 10 氣孔 正正正 正 20 夾渣 一 一 5 折疊 T 一 3 其他 T 2 合計 38 9 8 14 69 例二 : 例三：在某產(chǎn)品裝配過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)齒輪箱蓋漏油的現(xiàn) 象，為解決該問題，對該工藝進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)查，收集數(shù)據(jù) n=50；漏油數(shù) f=19；試用分層法找出影響產(chǎn)品質(zhì)量的原因 1 通過分析：造成漏油的原因有兩個 （ 1）齒輪箱密封墊是由甲、乙兩廠分別供給的 （ 2）涂粘結(jié)劑的工人 A、 B、 C操作方法不同 2 為分析問題原因，采用分層法分別對 操作者和齒輪箱墊供貨單位分層 3 措施：采用乙廠的齒輪箱墊，工人 B的操作方法 4 效果：漏油率不但未降低，反而增加了 5 再次分析原因：只是單純地分別考慮不同工人，不同供應(yīng) 廠造成的漏 油情況，而沒有進(jìn)一步考慮不同工人用不同供 應(yīng)廠提供的齒輪箱墊造成的漏油情況，即由于沒進(jìn)行更細(xì)致 的綜合分析造成的。規(guī)定面包的重量為 200~225克。如圖 二。 四、注意事項(xiàng)： 數(shù)據(jù)的性質(zhì)分類要明確； 從品質(zhì) (不良率 /缺陷數(shù) )、
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