船舶與貨物基礎(chǔ)知識(shí)-展示頁
2024-08-31 00:17本頁面
【正文】 ΔL（ Light displacement） 船舶裝備齊全但無載重時(shí)的重量，包括船舶結(jié) 構(gòu)設(shè)備、舾裝、鍋爐中的燃料和水、冷凝器中的 淡水等重量。 ?水線面左右對(duì)稱， yf =0。 ?船體水線面的幾何中心 (形心 )稱為漂心。 X Y Z O 三、船舶浮態(tài) （一）船舶平衡條件 重力＝浮力，反向且共垂線。 X Y Z O 原點(diǎn)位于龍骨基線與尾柱交點(diǎn)的首向坐標(biāo)系統(tǒng) 英美等國(guó)使用。 平 板 龍 骨 厚 度實(shí)際 ?? dd 船體系數(shù) 船體系數(shù) 面積系數(shù) 體積系數(shù) 中橫剖面系數(shù) Cm 水線面系數(shù) Cw 方形系數(shù) Cb 棱形系數(shù) Cp 垂向棱形系數(shù) Cvp ? 中橫剖面系數(shù) Cm ? 水線面系數(shù) Cw dBAC mm ??BLAC ww ??? 方形系數(shù) Cb dBLVC b????棱形系數(shù) Cp mp ALVC??? 垂向棱形系數(shù) Cvp wvp AdVC??一、常用船舶坐標(biāo)系統(tǒng) 原點(diǎn)位于龍骨基線中點(diǎn)的首向坐標(biāo)系統(tǒng) 我國(guó) 使用。 ?型深 D 在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿船舷由平板龍骨上緣量至上層連續(xù)甲板橫梁上緣的垂直距離。 ?型長(zhǎng) LBP或 LPP（兩柱間長(zhǎng)／垂線間長(zhǎng)／船長(zhǎng)） 沿設(shè)計(jì)水線，由首柱前緣量至舵柱后緣的水平間距，無舵柱的量至舵桿中心線。 基準(zhǔn)面 中線面（ Central longitudinal plane） 中站面（ Midsection plane） 基平面（ Base plane） 基準(zhǔn)面 船舶型線圖 橫剖線圖（ Body plan ） 縱剖面線圖（ Sheer plan） 半寬水線圖（ Half breadth plan） 四、船舶尺度 根據(jù)不同的用途和計(jì)量方法分為： 船型尺度 、最大尺度、登記尺度 根據(jù) 《 鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范 》 規(guī)定的定義量取。 運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)速慢 、受外界環(huán)境氣候條件影響大 貨種雜 環(huán)節(jié)多、手續(xù)繁 受各種規(guī)章制度的約束 危險(xiǎn)性較大， 造成的損失巨大 遠(yuǎn)洋貨運(yùn)過程中涉及到的部門 船代、貨代 裝卸貨－－－裝卸公司 驗(yàn)艙和檢量－－－商檢局或公證行 危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝監(jiān)卸－－－海事局 理貨－－－理貨公司 油水等補(bǔ)給－－－燃供公司或供應(yīng)商 聯(lián)檢－－－邊防或移民局、海關(guān)、海事局、 檢驗(yàn)檢疫局 進(jìn)出港－－－引水員 ?第七章 船舶與貨物基礎(chǔ)知識(shí) ?第八章 船舶載貨能力 ?第九章 船舶穩(wěn)性 ?第十章 船舶吃水差 ?第十一章 船舶強(qiáng)度 ?第十二章 船舶抗沉性 ?第十三章 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 ?第十四章 雜貨運(yùn)輸 ?第十五章 集裝箱運(yùn)輸 ?第十六章 散裝谷物運(yùn)輸 ?第十七章 散裝固體散貨運(yùn)輸 ?第十八章 散裝液體貨物運(yùn)輸 第七章 船舶與貨物基礎(chǔ)知識(shí) ?船體形狀及其參數(shù) ?船舶浮性 ?船舶容重性能 ?船舶靜水力參數(shù)圖表 ?船舶吃水 ?儲(chǔ)備浮力和干舷 ?載重線標(biāo)志 ?貨物的種類 和性質(zhì) ?貨物的包裝和標(biāo)志 ?貨物的數(shù)量 ?貨物的虧艙及虧艙率 ?貨物的積載因數(shù) ?貨物的運(yùn)費(fèi)計(jì)量 第一節(jié) 船舶形狀及其參數(shù) ?船舶型線圖 ?船體系數(shù) 三、船舶型線圖（ Lines plan） 定義 表示船體幾何形狀的圖形。海上貨物運(yùn)輸 航海學(xué)院 貨運(yùn)教研室 OBJECT 安全 優(yōu)質(zhì) 快速 經(jīng)濟(jì) 海上貨運(yùn)的環(huán)節(jié) 裝載 (Loading) 操作 (Handling) 積載 (Stowage) 運(yùn)送 (Carriage) 保管 (Custody ) 照料 (Care) 卸載 (Discharge) 一、遠(yuǎn)洋船舶貨運(yùn) 定義 利用船舶在海上運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。 主要特點(diǎn) 運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低 運(yùn)量： 1萬噸～ 50萬噸。 船舶的型線圖均采用不包括船殼板和甲板板 厚度的船體表面來表示其形狀。 船型尺度（理論尺度／計(jì)算尺度） 用途：計(jì)算船舶干舷、穩(wěn)性、吃水差等的依據(jù)。 ?型寬 B（船寬） 在船舶最寬處，由一舷的肋骨外緣至另一舷外緣之間的水平間距。 ?型吃水 d 在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，由平板龍骨上緣量至夏季滿載水線的垂直距離。 X Y Z O 原點(diǎn)位于龍骨基線中點(diǎn)的尾向坐標(biāo)系統(tǒng) 日本使用。 X Y Z O 原點(diǎn)位于龍骨基線與首柱交點(diǎn)的尾向坐標(biāo)系統(tǒng) 北歐一些國(guó)家使用。 G B （二）船舶浮態(tài) ?正浮 正浮平衡條件 0?????bgbgyyxxVW ??? 橫傾 橫傾平衡條件 ??tgzzyyxxVWbgbgbg???????gbzz?G B θ gbyy?? 縱傾 縱傾平衡條件 0????????bgbgbgyytgzzxxVW??? 任意傾斜 縱橫傾平衡條件 ???tgzzyytgzzxxVWbgbgbgbg?????????（三）漂心 ?船舶漂浮于水面上，水面與船體相交的平面即為水線面。 ?漂心位置隨吃水的不同而變化。前后不對(duì)稱于中橫剖面， xf ≠0, 在船中前后一定距離內(nèi)。船舶資料為定值。 ?裝載排水量 Δ（ loaded displacement） 介于空船排水量和滿載排水量之間的排水量。 LDW ?? ??總載重量 DW（ Dead weight） 凈載重量 NDW（ Net dead weight） DW的用途 ?表征船舶大?。? ?統(tǒng)計(jì)擁有量； ?簽訂租船合同時(shí)，用以表征船舶的載重性能； ?在營(yíng)運(yùn)管理中用以作為航線配船、訂艙配載、船舶配積載的重要依據(jù)； ?計(jì)算航次凈載重量的基礎(chǔ)。 ? NDW的作用 （ 1）表示船舶的載貨能力； （ 2）計(jì)算航次貨運(yùn)量的基礎(chǔ)； （ 3）船舶配積載的重要依據(jù)。 ?英制表示法 以羅馬數(shù)字或阿拉伯?dāng)?shù)字表示吃水大小，字高及字間距均為 6 inch。 Ⅹ Ⅸ 6 6 1 12 e e t i nc h m??水尺標(biāo)志讀數(shù)與理論吃水的區(qū)別 首部左右舷水尺勘劃于首柱后一定距離處，通常為 3m以內(nèi)； 中部左右舷水尺勘劃于船長(zhǎng)中點(diǎn)前后 1m左右； 尾部左右舷水尺勘劃于尾柱前一定距離處，通常為 6m以內(nèi)。 X Z O 首垂線 尾垂線 四、船舶平均吃水及其修正 （ 1）平均吃水定義 平均吃水亦稱 等容吃水 。 小傾角縱橫傾條件下，平均吃水也是船舶 正浮時(shí)漂心處的吃水 。 （ 2）平均吃水的計(jì)算 ? 正浮 ? 縱傾 ? 橫傾 ASFM dddd ??? ?222ASAPSPFSFPMddddddd ?????? ??BPfAFM Lxtddd????2漂心修正量 ? 任意傾斜 ? 船體有拱垂變形 BPfASAPSPFSFPM Lxtddddddd???????? ??66 +8fFA xd d ddtL????中船中兩舷平均吃水 22F P F S A P A Sd d d dt ???其中 船舶平行沉浮 01111111111?????????
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