油擋沖壓工藝課程設(shè)計-展示頁
2024-08-26 00:07本頁面
【正文】 H=10mm h1=Hr1=8mm h2=Hr2r2= t= 所以可以計算出 D= 由于設(shè)計的零件要在一個復(fù)合模中完成正反拉深，因此中間有一個正拉深轉(zhuǎn)反拉深的過程，我們可以把這兩步分開來計算中間尺寸。 因為此旋轉(zhuǎn)體零件不是簡單結(jié)構(gòu)，我們可以用“形心法”來求得。 根據(jù)零件的尺寸取修邊余量的值為2mm。此外，如果板料本身的金屬結(jié)構(gòu)組織不均勻、模具間隙不均勻、潤滑的不均勻等等，也都會引起沖件口高低不齊的現(xiàn)象，因此就必需在拉深厚的零件口部和外緣進行修邊處理。方案四:采用帶料連續(xù)拉深，或在多工位自動壓力機上沖壓成型。方案二:落料與正拉深在復(fù)合模中加工成半成品，再在單工序模上進行反拉深。二、工藝方案的分析比較和確認該零件的沖壓加工需要包括以下基本工序:落料、正向拉深和反向拉深。因此，該殼體零件的沖壓生產(chǎn)要用到的沖壓加工基本工序有：落料、拉深（拉深的次數(shù)可能為多次）。因為該零件為軸對稱旋轉(zhuǎn)體，故落料片肯定是圓形，其沖裁的工藝性很好。47，屬于中小型零件。在零件圖中，尺寸為IT14級，其余尺寸未標(biāo)注公差，可以按自由公差計算和處理。這里我們重點分析零件的結(jié)構(gòu)工藝性。而沖壓加工工序很多，各種工序中的工藝性又不盡相同。重慶科技學(xué)院《沖壓工裝》課程設(shè)計報告 學(xué) 院:_冶金與材料工程學(xué)院_專業(yè)班級: 材控普0902 學(xué)生姓名: 陶范明 張帆 學(xué) 號: 2009440645 2009440671 設(shè)計地點（單位）___ ____重慶科技學(xué)院E405____ __ ________設(shè)計題目:__ ________油擋沖壓工裝設(shè)計 完成日期： 2012年 6月 21日 指導(dǎo)教師評語: ______________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________成績（五級記分制）:______ __________ 指導(dǎo)教師（簽字）:________ ________ 油擋沖壓工藝設(shè)計一、沖壓工藝性分析及結(jié)論沖壓件工藝性是指沖壓零件在沖壓加工過程中加工的難易程度。雖然沖壓加工工藝過程包括備料—沖壓加工工序—必要的輔助工序—質(zhì)量檢驗—組合、包裝的全過程，但分析工藝性的重點要在沖壓加工工序這一過程里。即使同一個零件，由于生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、工藝裝備情況及生產(chǎn)的傳統(tǒng)習(xí)慣等不同，其工藝性的涵義也不完全一樣。 ，但要求有較高的鋼度和強度。零件的外形尺寸為216。 油擋 下面分析結(jié)構(gòu)工藝性。零件為帶法蘭邊圓筒形件，且、都不太大，拉深工藝性較好，圓角半徑R，對于拉深較適合。用這些工序的組合可以提出多種不同的工藝方案。 根據(jù)這些基本工序，可以擬出如下幾種工藝方案： 方案一:先進行落料，再正拉深，最后進行反拉深，以上工序過程都采用單工序模加工。方案三:落料、正拉深和反拉深全都在同一個復(fù)合模中一次加
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