油擋沖壓工藝課程設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 相同。 。會(huì)使落料件梗塞在凹模內(nèi)，而沖裁后剩下的板料則箍緊在凸模上。其影響范圍的最小值和最大值在（～）P的范圍內(nèi)，～。 進(jìn)距方向 a1=于是有進(jìn)距 h= D+a1=(+)mm= 條料寬度 b=D+2a=+2*1=板料規(guī)格擬用tAB=1600mm800mm熱軋鋼板。通常，搭邊的作用是為了補(bǔ)充送料是的定位誤差，防止由于條料的寬度誤差、送料時(shí)的步距誤差以及送料歪斜誤差等原因而沖出殘缺的廢品，從而確保沖件的切口表面質(zhì)量，沖制出合格的工件。因此，材料利用率每提高1%，%~%。其缺點(diǎn)是由于受彈簧、橡膠等零件的限制，需要較大的安裝空間，也使結(jié)構(gòu)變的較為復(fù)雜，可靠性與安全性不及剛性卸料板，且卸料力較小。所以采用落料、正反拉深復(fù)合模。即落料、正反拉深在同一復(fù)合模中完成。模具的結(jié)構(gòu)也非常的緊湊，外廓尺寸比較小，但模具的結(jié)構(gòu)和裝配復(fù)雜。對(duì)落料以及正拉深的精度也有很大的提高。 (1) 正拉深對(duì)于正拉深其實(shí)際拉深系數(shù)為：m=d/D=47/= 且材料的相對(duì)厚度為 t/d*100=*100/=凸緣的相對(duì)直徑為df/d1=凸緣的相對(duì)高度為h/d= 由此可以查出 mmin= (h/d)max=，所以正拉深過程可以一次拉深成功。極限拉深系數(shù)值可以用理論計(jì)算的方法確定。即旋轉(zhuǎn)體面積 F=2 lx 因?yàn)楸砻娣e拉深不變薄，所以面積相等，則 即 因?yàn)? A1=πd1h1 A2=πr1/2(πd2+4r1)A3=(πr2/2)(πd3+4r2) A4=(πr1/2)*(πd44r1) A5=(π/4)d23 A6=πd5h2 A7=(π/4)*(d22d24) 由零件給出的尺寸可知：=47mm r1=2mm r2= d2=d12r1=43mm d3=d52r2=27mm d4=d5+2r1=36mm d5=32mm H=10mm h1=Hr1=8mm h2=Hr2r2= t= 所以可以計(jì)算出 D= 由于設(shè)計(jì)的零件要在一個(gè)復(fù)合模中完成正反拉深，因此中間有一個(gè)正拉深轉(zhuǎn)反拉深的過程，我們可以把這兩步分開來計(jì)算中間尺寸。 根據(jù)零件的尺寸取修邊余量的值為2mm。方案四:采用帶料連續(xù)拉深，或在多工位自動(dòng)壓力機(jī)上沖壓成型。二、工藝方案的分析比較和確認(rèn)該零件的沖壓加工需要包括以下基本工序:落料、正向拉深和反向拉深。因?yàn)樵摿慵檩S對(duì)稱旋轉(zhuǎn)體，故落料片肯定是圓形，其沖裁的工藝性很好。在零件圖中，尺寸為IT14級(jí)，其余尺寸未標(biāo)注公差，可以按自由公差計(jì)算和處理。而沖壓加工工序很多，各種工序中的工藝性又不盡相同。雖然沖壓加工工藝過程包括備料—沖壓加工工序—必要的輔助工序—質(zhì)量檢驗(yàn)—組合、包裝的全過程，但分析工藝性的重點(diǎn)要在沖壓加工工序這一過程里。 ，但要求有較高的鋼度和強(qiáng)度。 油擋 下面分析結(jié)構(gòu)工藝性。用這些工序的組合可以提出多種不同的工藝方案。方案三:落料、正拉深和反拉深全都在同一個(gè)復(fù)合模中一次加工成型。這樣在計(jì)算毛坯尺寸的時(shí)候就必需加上修邊余量然后再進(jìn)行毛坯的展開尺寸計(jì)算。根據(jù)久里金法則，對(duì)于任何形狀的母線AB繞軸線Y—Y旋轉(zhuǎn)所得到的旋轉(zhuǎn)體面積等于母線長(zhǎng)度L與其重心軸線旋轉(zhuǎn)所得周長(zhǎng)2x的乘積。每道拉深工序，應(yīng)在毛坯側(cè)壁強(qiáng)度允許的條件下，采用最大的變形程度，
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