油擋沖壓工藝課程設(shè)計(存儲版)
【正文】 有進(jìn)距 h= D+a1=(+)mm= 條料寬度 b=D+2a=+2*1=板料規(guī)格擬用tAB=1600mm800mm熱軋鋼板。會使落料件梗塞在凹模內(nèi)，而沖裁后剩下的板料則箍緊在凸模上。即F反=式中 dt、σb意義同計算正拉深力所代表的參數(shù)相同。合適的壓邊力范圍一般應(yīng)以沖件既不起皺，又使得沖件的側(cè)壁和口部不至產(chǎn)生顯著的變薄為原則。（2）正拉深正拉深時，因為零件是標(biāo)注外形尺寸。1）根據(jù)模具安裝位置，擬選彈簧個數(shù)n=8；2）計算每個彈簧應(yīng)有的預(yù)壓力Fy:Fy=Fx/n=5382/8=578N3）由2Fy估算彈簧的極限工作負(fù)荷Fj： Fj=2Fy=2*578N=1156N查有關(guān)彈簧的規(guī)格，初選彈簧的規(guī)格為：d=4mm D2=2mm t= n= h0=60mm Fj=1150N hj=4)計算彈簧預(yù)壓縮量hy；hy=Fy*hj/Fj=578*5)校核h=hy+hx+hm=(++1+6)mm=19mm因此，所選彈簧是合適的。摩擦力增加了拉深所需的力和工件側(cè)壁內(nèi)的拉應(yīng)力，因而對拉伸過程不利，易使工件刮傷、拉裂成為廢品；另外，材料與凹模表面的摩擦還會降低模具的壽命。第二個過程為反向拉深。六、凸、凹模工作部分尺寸與公差的確定整個沖壓過程包括落料、正拉深以及反拉深三個過程，在正反拉深過程中，由于是一次沖壓成型，所以各次拉深的凸、凹模圓角尺寸必需與零件要求相一致，則凸凹模單邊間隙:因為采用壓邊圈，所以Z= tmax+kt =+*=工件直徑d1=47mm、d2=32mm均大于20mm正反拉深凹模圓角半徑為:rd1=+2=*47+2=rd2=+2=*32+2=凸模圓角半徑為:rp1==*= 。根據(jù)拉深不起皺的條件：t/D≥（1m1）式中 t= 、D= 、m1=由上述已知參數(shù)可知此次正向拉深不滿足拉深不起皺條件，故需用壓邊裝置。由于此零件正向拉深只需一次就可成型，故只采用首次拉深經(jīng)驗公式求出正向拉深力。為便于估算，通常取抗沖剪強(qiáng)度等于該材料抗拉強(qiáng)度的80%。搭邊值得大小要合理選取。根據(jù)已上對彈性和剛性兩種卸料裝置的分析和制件的生產(chǎn)要求，該卸料裝置采用彈性卸料裝置。 三、模具類型與結(jié)構(gòu)形式的分析根據(jù)前面工藝方案的分析，該零件的沖壓加工需要包括以下基本工序:落料、正向拉深和反向拉深。方案三:此方案把三個工序集中在一副復(fù)合模中完成，使得生產(chǎn)率有了很大的提升。但在實際生產(chǎn)過程中，極限拉深系數(shù)值一般是在一定的拉深條件下用實驗的方法得出的，我們可以通過查表來取值。 因為此旋轉(zhuǎn)體零件不是簡單結(jié)構(gòu)，我們可以用“形心法”來求得。方案二:落料與正拉深在復(fù)合模中加工成半成品，再在單工序模上進(jìn)行反拉深。47，屬于中小型零件。重慶科技學(xué)院《沖壓工裝》課程設(shè)計報告 學(xué) 院:_冶金與材料工程學(xué)院_專業(yè)班級: 材控普0902 學(xué)生姓名: 陶范明 張帆 學(xué) 號: 2009440645 2009440671 設(shè)計地點（單位）___ ____重慶科技學(xué)院E405____ __ ________設(shè)計題目:__ ________油擋沖壓工裝設(shè)計 完成日期： 2012年 6月 21日 指導(dǎo)教師評語: ______________________ _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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