電子商務(wù)物流管理講義第2章-展示頁
2025-05-07 21:10本頁面
【正文】 我們說的規(guī)律主要從這一總體出發(fā)的。 （ 2）彌補時間差創(chuàng)造價值 在經(jīng)濟(jì)社會中，供給與需求之間存在時間差，可以說是一種普遍的客觀存在。 從物流的總體來看，加快物流速度，縮短物流時間，也是物流必須遵循的一條經(jīng)濟(jì)規(guī)律。經(jīng)濟(jì)活動中的 “ 物 ” 從供給者到需求者 之間存在一段時間差，由于改變這一時間差所創(chuàng)造的價值，稱為 “ 時間價值 ” 。 厚 重 長 薄 輕 短 產(chǎn)品推動 客戶拉動 圖 23 物流發(fā)展趨勢 物流的價值 在表 2—1中，描述了企業(yè)各個部門的理論，通過對這些理論的分析，可以感受到現(xiàn)代物流綜合了企業(yè)各個部門的職能，實現(xiàn)整個企業(yè)和整個流通渠道資源優(yōu)化的目的。 ” 物流含義的未來 在新的經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊下，物流更加注重以客戶為中心的管理理念，在追求個性化發(fā)展的過程中，促進(jìn)了物流的范圍、質(zhì)量、效率和成本的飛躍發(fā)展，促進(jìn)了物流由粗放型向集約型發(fā)展。 在 2001年 7月頒布的國家標(biāo)準(zhǔn) 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語 》 （ GB/T183542001）中，將物流定義成 ： “物流（ Logistics）是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。 相應(yīng)的物流功能性活動則包括需求預(yù)測，訂單處理，客戶服務(wù)，分銷配送，物料采購，存貨控制，交通運輸，倉庫管理，工業(yè)包裝，物資搬運，工廠和倉庫或配送中心的選址，零配件和技術(shù)服務(wù)支持，退貨處理，廢棄物和報廢產(chǎn)品的回收處理等。物流中的 “ 流 ” 指的是物理性位移和時間轉(zhuǎn)換，它在流通領(lǐng)域、生產(chǎn)領(lǐng)域、消費領(lǐng)域、軍事領(lǐng)域分別具有相應(yīng)的含義。物流中的 “ 物 ” 是指一切可以進(jìn)行物理性位置移動的物質(zhì)資料。商流、物流、信息流和資金流就構(gòu)成了商品流通的組成部分。此過程包括商品按運輸、保管的要求包裝，通過裝卸、運輸、貯存、保管等環(huán)節(jié)，最后將商品運送到買者手中，流通活動結(jié)束。 產(chǎn)品信息發(fā)布 商品信息搜索 報價 詢價 雙方進(jìn)行貿(mào)易磋商 簽訂合同 Inter/Intra 企業(yè) 消費者 物流 /資金流 商流 /信息流 圖 22 商品流通過程 ?消費者用與商品等價的貨幣獲得商品的所有權(quán)，這一過程為購銷過程，流通經(jīng)濟(jì)學(xué)也稱之為商流過程。 商品流通過程如圖 22所示 。 物流的通俗含義 物流的原始含義是指物的實體運動，即物的流通。 原材料市場 消費市場 經(jīng) 營 活 動 采購 生產(chǎn) 銷售 采購物流 （ Physical Supply） 生產(chǎn)物流 （ Production） 銷售物流 （ Physical Distribution） 廣義物流 （ Business Logistics） 圖 21 物流的基本概念 物流概論 物流概念的形成和演變與社會生產(chǎn)、市場營銷、企業(yè) 管理的不斷進(jìn)步緊密相關(guān)。物流管理學(xué) 第二章 物流管理理論基礎(chǔ) 本章提要 ? ? ? 早期的物流管理理論僅僅局限于運輸領(lǐng)域，隨著理論研究的深入和應(yīng)用實踐的發(fā)展，企業(yè)開始認(rèn)識到整合物流功能或物流系統(tǒng)能夠帶來巨大的效益。 物流的概念正在不斷擴展，逐步形成了現(xiàn)在的廣義物流概念（如圖 21所示）。 物流概念與實踐最早始于軍事后勤，但是物流活動沒 有限定在商業(yè)領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域，物流管理對公共企業(yè)和私 人企業(yè)都適用，不論從實物配送 (Physical Distribution)還是后勤 (Logistics)都強調(diào)了 “ 實物流通 ” ，物流的基本功能主要包括包裝、裝卸 (又稱為 “ 裝卸搬運 ” )、運輸、儲存、流通加工、配送和信息處理。通過物流活動的展開來實現(xiàn)勞動產(chǎn)品的交換，以滿足各自的生產(chǎn)或生活的需要。 物流活動將經(jīng)濟(jì)活動中的生產(chǎn)和消費有機的聯(lián)系起來，這樣在一定程度上彌補了社會分工和專業(yè)化而導(dǎo)致的時間間隔和空間（場所）間隔 。在商品流通過程中，商流完成后，則需將商品運送到消費者所在地，進(jìn)行物流活動，這一過程為物流過程。 ?流通活動中除了商流和物流之外，在流通過程中，還包括商流信息和物流信息的生產(chǎn)、加工、傳遞、貯存等的流通信息活動；伴隨流通過程的資金流是信用證、匯票、現(xiàn)金通過銀行在各個交易方之間的流動。 物流是由 “ 物 ” 和 “ 流 ” 兩個基本要素組成。它通常與 物資 （泛指物質(zhì)資料，多指工業(yè)品生產(chǎn)資料）、 物料（除最終產(chǎn)品外的在生產(chǎn)領(lǐng)域的一切材料）、 貨物 （交通領(lǐng)域中除人之外的物）、 商品 、 物品 （有形物的通稱）、 廢棄物 等概念相關(guān)。 1985年，美國物流管理委員會將物流定義為： “ 物流是以滿足客戶需求為目的的，為提高原料、在制品、制成品，以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的流動和儲存的效率和效益，而對其進(jìn)行的計劃、執(zhí)行和控制的過程 ” 。直到 1998年 10月，美國物流管理委員會才修改了物流的定義，將物流定義成供應(yīng)鏈管理的一部分。 根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合。 物流的發(fā)展和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展一樣，都存在由厚變薄、由長變短、由重變輕的趨勢（如圖 2—3所示），這種發(fā)展趨勢不僅改變了傳統(tǒng)的物流管理理念，而且，也改變了物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，改變了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石。 采購理論 生產(chǎn)理論 物流理論 銷售理論 低價格購入 短時間購入 大批量訂貨 在庫數(shù)量少 擴大生產(chǎn)、生產(chǎn)合 理化 較長的生產(chǎn)流水線 固定的生產(chǎn)計劃 大批量生產(chǎn) 降低成本 大批量訂貨 充裕的時間 低在庫水平 大批量運輸 銷售額增加、市場份額擴大 高在庫水準(zhǔn) 進(jìn)貨時間迅速、顧客服務(wù)水平高 多品種 表 21 各部門理論 時間是一種成本。 （ 1）縮短時間創(chuàng)造價值 （ 2）彌補時間差創(chuàng)造價值 （ 3）延長時間差創(chuàng)造價值 （ 1）縮短時間創(chuàng)造價值 縮短物流時間，可獲得多方面的好處，如減少物流損失、降低物流消耗、節(jié)約資金和增加物的周轉(zhuǎn)等。物流是能動地取得時間價值的運動形式，需要采用技術(shù)的、管理的、科學(xué)的和系統(tǒng)的方法，縮短物流的宏觀時間和有針對性地縮短物流的微觀時間。
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